باتون وهاميلتون يتجاوزان «زلة تويتر»

لا يرى لويس هاميلتون أي حاجة للاعتذار لزميله جنسون باتون عن زلة وقع فيها على موقع «تويتر» للتواصل الاجتماعي خلال سباق بلجيكا لفورمولا واحد، وقال انه تعلم من هذه التجربة ولن يكرر هذا الخطأ ثانية. وأحدث بطل العالم 2008 ضجة كبيرة في حلبة (سبا) مطلع الاسبوع الجاري عندما كشف عن تفاصيل فنية سرية عن سيارة مكلارين لنحو مليون متابع لصفحته على تويتر من بينهم أفراد من فرق منافسة شكروه على هذه المعلومات الثمينة. ومسح هاميلتون في وقت لاحق تعليقه على تويتر بناء على نصيحة من فريقه. وفاز باتون بطل العالم 2009 بسباق بلجيكا لكن صحفا بريطانية ذكرت ان السائق البريطاني مستاء من تصرف هاميلتون. وقال هاميلتون على هامش سباق جائزة ايطاليا الكبرى «لم أتحدث معه بهذا الشأن ولا اعتزم ذلك وتجاوزت هذا الأمر». وأضاف «بالطبع لم يكن هذا أفضل تصرف أقوم به ولن يتكرر ثانية ولذلك دعونا نتطلع الى الأمام وان نركز على هذا السباق». وتحدث باتون بشكل منفصل للصحافيين وأكد انه تجاوز الأمر ايضا. وأضاف «اعتقد ان تعبيري عما يجيش في صدري كان شيئا مهما. من السهل ألا يتكلم الإنسان». وتابع «من المؤسف انني لم أتقابل مع لويس بعد السباق. التقطت لنا صورة سويا وكان هذا كل ما في الأمر. لم أره بعد ذلك». وكان باتون الذي تربطه علاقة جيدة بزميله رغم انهما من المنافسين على اللقب قال في وقت سابق «نبذل جهودا مضنية من أجل تطوير السيارة ونبقي على أشياء من هذا القبيل سرا ونعتبرها امرا شديد الخصوصية، لا أريد ان أرى هذه التفاصيل على تويتر». وأضاف «غضبي يتعلق بالأمر برمته اعتبارا من جولة التجارب. لم يكن الأمر يتعلق بالجناح الخلفي فقط. شعرت بدهشة وخيبة أمل كبيرة». وتابع «الأمر انتهى الآن. اعتقد ان غضبي زال بشأن لويس. لم يكن امرا شخصيا». وتسببت تغريدة هاميلتون على «تويتر» في إثارة المزيد من اللغط قبل سباق جائزة بلجيكا الكبرى للسيارات عندما ارسل الى 997 ألف متابع لصفحته تفاصيل فنية دقيقة عن سيارة فريق مكلارين من داخل السيارة خلال التجارب التأهيلية. واختفت التغريدة على الفور الى جانب عدد كبير من الرسائل التي قام بمسحها يوم السبت إلا ان الرسم التوضيحي الخاص بالسيارة والذي أرسله كان قد تم نسخه على نطاق واسع وتداوله بين عدد من الاشخاص. وقال اليكس فورتز سائق مكلارين السابق والذي يعمل حاليا في فريق وليامز المنافس كمدرب للسائقين مداعبا هاميلتون على موقع تويتر «هل يمكنك نشر استراتيجية السباق ايضا وورقة التصميم. أشكرك صديقي». وكانت رسالة هاميلتون تهدف ان يظهر لمتابعيه الفارق في السرعات خلال التجارب التأهيلية بين سيارته وسيارة زميله في الفريق باتون الذي بدأ السباق من مركز أول المنطلقين لأول مرة خلال ثلاث سنوات. وتأهل باتون بفضل جناح له مواصفات خاصة. وتتسم فرق فورمولا 1 بالحساسية الشديدة بشأن الكشف عن بياناتها من داخل سياراتها قبل السباق خوفا من ان يحصل المنافسون على أفضلية على حسابهم.