القاهرة تجدد شبابها

 كانت سيارات الاجرة المتهالكة من طراز فيات ولادا من السمات الاساسية لسيارات الاجرة التي تعج بها شوارع العاصمة المصرية التي تنفث الدخان الملوث، لكن تلك السيارات المتداعية ذات اللونين الاسود والابيض أفسحت الطريق لسيارات الاجرة المزودة بعداد مكيفة الهواء التي تم تجميع اجزائها في مصر، ويمثل هذا التحول جزءا من خطة التجديد المدعومة من الحكومة بهدف تغيير وجه العاصمة المصرية. كما أنه ليس أسطول سيارات الاجرة وحده الذي تجدد بل ان الطلب من الراغبين في امتلاك سيارات اكتسب زخما مما أظهر قوة انفاق أكبر للمستهلكين المصريين بفضل قوة النمو الاقتصادي، لكن الطلب تراجع أثناء الازمة المالية العالمية. وقال كمال خضر المحلل لشؤون السلع الاستهلاكية في بلتون ان عام 2009 كان سيئا بسبب الركود لكن المصريين أقبلوا على الشراء مجددا وهذا ملحوظ في السيارات. وبموجب برنامج تجديد سيارات الاجرة الذي أطلقته وزارة المالية يمكن للسائقين أن يمتلكوا سيارات جديدة بعد بيع سياراتهم القديمة التي تعود الى 20 عاما أو أكثر مقابل خمسة آلاف جنيه ثم يحصلون على قرض من أحد البنوك الحكومية. ومن ضمن التسهيلات الاعفاء من الضرائب على قطع الغيار المستوردة وتسديد القروض بالاقساط بنسبة فائدة قليلة على مدى خمس سنوات، وفي المستقبل سيكون التسديد ممكنا حتى على سبع سنوات. وبموجب الخطة تهدف الوزارة الى استبدال 50 ألف سيارة من أسطول يتكون من 70 ألف سيارة، وخصصت الوزارة ميزانية تبلغ 560 مليون جنيه خلال أول عامين من البرنامج. ويزيد الطلب بصفة عامة على سيارات الركوب في مصر بفضل النمو الاقتصادي القوي الذي يبلغ نحو 6% وخطة تجديد أسطول سيارات الاجرة وتدني نسبة مالكي السيارات نسبيا، ويقول بنك بلتون الاستثماري ان هناك نحو 30 سيارة لكل ألف شخص في مصر مقابل نحو 108 في جنوب افريقيا و90 في تركيا و73 في تونس. وتوقع أحمد خليل من بلتون أن يظل السوق يشهد نموا في خانة العشرات خلال السنوات المقبلة. وأضاف أن قطاعا من السكان أصبح أكثر ثراء وأن عددا أكبر من البنوك يعرض تمويل القروض وقال ان المصريين أصبحوا أكثر استعدادا لفكرة القروض. في العادة كان سائقو سيارات الاجرة القديمة لا يستخدمون العدادات وحتى ان فعلوا ذلك فانهم كانوا يتجاهلونها لانها لم تعدل بما يتوافق مع الاوضاع الاقتصادية وارتفاع التضخم. لكن هذا المشهد المعتاد تغير مع سيارات الاجرة البيضاء ذات المربعات السوداء في المنتصف اذ انها مزودة بعدادات سليمة يجري ضبطها مع كل راكب وباشراف رسمي. وقالت نجوى محمود (54 عاما) وهي ربة منزل «أفضل ركوب سيارة أجرة بيضاء لاني أعرف بالضبط المبلغ الذي سأدفعه وأيضا لان السائقين أكثر أدبا في العادة». كما أن من أسباب تفضيل سكان القاهرة لسيارات الاجرة الجديدة وجود مكيفات للهواء مما يعني عدم الاضطرار لفتح النافذة وهو ما كان يمثل مشكلة كبيرة في السيارات القديمة لانه في كثير من الاحيان لا تكون المقابض موجودة أصلا. وتساعد الخطة على تحسين صورة العاصمة أمام السائحين، ويزور الملايين مصر سنويا وعادة ما يمرون بالعاصمة لزيارة الاهرامات، ويمثل النشاط السياحي 11% من الناتج المحلي الاجمالي. وقال عبدالعزيز من وزارة المالية ان الوزارة تريد تحديث خدمة سيارات الاجرة بأكملها وأن يكون مظهر البلد أفضل أمام السائحين الذين يشكون من الخدمة. لكن هذه الخطوة لم تساهم بشيء يذكر في التخفيف من الاختناقات المرورية التي تصيب المدينة بالشلل كل يوم، ومن الوسائل التي تحاول بها الحكومة معالجة هذه المشكلة اضافة مسارات جديدة للحافلات وعربات المترو. لكن وجود سيارات جديدة يعني أن السيارات المتوقفة في ظل هذه الاختناقات المرورية لن تنفث الكثير من العادم السام في المدينة التي تعلق بها سحب الدخان والغبار خلال أغلب أيام السنة. ومضى عبدالعزيز يقول انه اعتبارا من ابريل وحتى سبتمبر 2009 بلغت نسبة خفض انبعاثات الكربون نحو 22 في المئة، وأضاف أنه خلال ثماني سنوات من اطلاق البرنامج يتوقع المسؤولون تراجع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مليوني طن. وبموجب آلية التنمية النظيفة والتي خصص لها 20 مليار دولار في 2009 يمكن للشركات والحكومات أن تستثمر في مشاريع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاقتصادات النامية ومقابل ذلك تحصل على ائتمانات تمكنها فيما بعد بمبادلة حصصها من انبعاثاتها.