فرج لـ «شؤون مصرية»: الأهالي لم يتضرروا من تطوير «الكباش والبر الغربي» وعوضنا الجميع

القاهرة ـ خديجة حمودة بعد أدائه اليمين الدستورية أمام الرئيس مبارك كأول محافظ للأقصر، أكد د.سمير فرج في حوار خاص لـ «شؤون مصرية» ان قرار الرئيس جاء ليحقق رغبة وأحلام الأقصريين وانه يعتبر بداية مرحلة التطوير الشامل واضاف ان المرحلة الأولى للتطوير ركزت على المناطق الأثرية لجعل المدينة متحفا مفتوحا وان التطوير اصطدم ببعض المصالح الحقيقية وبعض المصالح المفتعلة. ما المخطط الذي وضعته لتطوير الأقصر؟ لدينا مخطط شامل لتطوير الأقصر يستمر حتى عام 2020 وجدير بالذكر ان خطة التطوير لا تعتمد على السياحة فقط بل هناك مشروعات زراعية وصناعية. البر الغربي والقرنة، ماذا فعل بهم د.سمير فرج؟ يجب ان نعلم ان أول محاولة لنقل سكان (القرنة) لخارجها كانت عام 1948 عندما بنى المعماري الشهير حسن فتحي مدينة لهم بعيدا عن المقابر الملكية الا انه منذ هذا التاريخ يرفضون اي محاولة لنقلهم.القرنة الجديدة تكلفت 200 مليون جنيه وتم منح منازل للجميع وافتتحها الرئيس مبارك ولم نظلم احدا. أما البر الشرقي فان طريق الكباش يربط بين معبد الأقصر والكرنك لمسافة 3 كيلومترات وقد تم إزالة المباني منه بالكامل وتم تعويض الأهالي بتعويضات مناسبة ومن الطبيعي ان يكون هناك معارضون لأي تطوير وسيتم افتتاح الطريق خلال شهرين لتتحول الأقصر الى متحف مفتوح. وماذا عن كورنيش الأقصر؟ تقوم اللجنة حاليا بدراسة كيفية تطوير الكورنيش ومن المقرر ان يتحول لاتجاه واحد خاص بعربات الحنطور نحو النيل وتشارك القوات المسلحة في تطويره واعداده. هل تعارض اليونسكو خطة تطوير الأقصر؟ هذا ليس صحيحا كل ما في الأمر انهم شعروا بالقلق خوفا على طابع الأقصر المميز وآثارها وهناك لجنة منها تزور المدينة كل 6 أشهر للاطمئنان على خط سير العمل وستقوم اليونسكو بترميم قرية حسن فتحي على نفقتها كما ستبنى مدرسة ترميم للتراث في القرية. ولابد من ان يعرف المصريون ان تطوير الأقصر شمل إعادة بناء البنية الأساسية بالكامل من مياه وكهرباء وصرف صحي وانه بدأت زراعة محصولات للتصدير لأول مرة كما تم تحويل مطار الأقصر الى مطار شحن كما تم انشاء ثلاجة ضخمة لشحن وتصدير المحاصيل لدول الخليج مباشرة.