إضافة مطاري رياق وحامات إلى القليعات

مع الحديث عن «انكشاف» المطار وسيطرة فريق سياسي أمني على مرافقه، ارتفعت من جديد الأصوات المنادية بتشغيل مطار القليعات في الشمال أمام الملاحة الجوية المدنية وعدم اقتصاره على «استضافة» قاعدة القليعات الجوية العسكرية الموضوعة تحت إشراف القوات الجوية في الجيش اللبناني، إلا أن الجديد في هذا السياق كان مطالبة جهات سياسية باستعمال مطار حامات العسكري كمطار مدني ثالث إذا ما استمرت الممارسات التي ترفع منسوب القلق على سلامة المطار من الداخل ومن الخارج، ولا يستبعد أن تطالب جهات أخرى قريبا باستعمال مطار رياق العسكري كمطار مدني رابع تحقيقا لـ «الإنماء المتوازن»، بحيث تتنوع وجهات استعمال المطارات الأربعة، فيكون احدها لاستقبال طائرات «الشارتر» والرحلات السياحية المبرمجة، ويكون آخر لاستقبال طائرات الشحن، ويصبح الثالث مطارا لاستعمال مختلف. تجدر الإشارة الى أن مطار حامات كان يحمل اسم «مطار بيار الجميل الدولي» واستحدث خلال الأحداث التي بدأت في العام 1975، وقد تحول قبل عامين الى قاعدة عسكرية بإشراف الجيش اللبناني وحطت فيه أكثر من مرة طائرات عسكرية أميركية نقلت معدات وآليات وشاحنات للجيش اللبناني في إطار المساعدات الأميركية للجيش، أما مطار رياق الذي يقع ضمن القواعد الجوية العسكرية اللبنانية، فسبق أن حطت فيه طائرات مدنية، ثم أعيد اعتباره قاعدة جوية عسكرية، وجرى فيه عام 1974 اجتماع بين الرئيس سليمان فرنجية والرئيس تقي الدين الصلح وهنري كيسنغر.