Note: English translation is not 100% accurate
استفسر عن التكلفة التقديرية
حماد يسأل وزير الأشغال عن صيانة وتأثيث مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت
7 ديسمبر 2014
المصدر : الأنباء

وجه النائب سعدون حماد سؤالا برلمانيا إلى وزير الأشغال العامة ووزير الكهرباء والماء عبدالعزيز الإبراهيم جاء فيه: صرح وزير الأشغال العامة لوكالة الأنباء الكويتية (كونا) بتاريخ 16/9/2014 بأن التكلفة التقديرية لمشروع إنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) ستبلغ 900 مليون دينار.
إلا انه بعد فض المظاريف وكشف عطاءات الشركات التي تم تأهيلها للمناقصة رقم (هـ.م.خ/ 214) والخاصة بإنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II)، تبين ارتفاع سعر أقل العطاءات عن التكلفة التقديرية التي اعلن عنها وزير الأشغال العامة بما يعادل 54%، حيث ارتفعت اقل الأسعار المقدمة في العطاءات للمشروع إلى مليار و386 مليونا و250 ألف دينار.
لذا يرجى إفادتي وتزويدي بالآتي: هل كان تصريح وزير الأشغال العامة لوكالة الأنباء الكويتية (كونا) بتاريخ 16/9/2014 بأن التكلفة التقديرية لمشروع إنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) ستبلغ 900 مليون دينار بناء على دراسة تقديرية مسبقة للمشروع؟ إذا كانت الإجابة بالإيجاب، يرجى تزويدي بنسخة من تلك الدراسة مبينا التكلفة التقديرية للمشروع، وهل قامت وزارة الأشغال العامة بالاستعانة بمكتب استشاري لعمل تلك الدراسة قبل طرح المناقصة؟ اذا كانت الإجابة بالإيجاب، يرجى تزويدي بنسخه من دراسة المشروع التي قام بها المكتب الاستشاري؟
وما أسباب ارتفاع تكلفة عطاء الشركة الاقل سعرا لمشروع إنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) عن القيمة التقديرية التي صرح بها وزير الاشغال العامة 900 مليون دينار لتصبح مليارا و386 مليونا و250 ألف دينار؟
ويرجى تزويدي بكشف تفصيلي بأسماء الشركات التي تم كشف عطاءاتها للمناقصة رقم (هـ.م.خ/ 214) والخاصة بإنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) مبينا اسعار العطاءات لكل شركة على حدة.
وما اسباب موافقتكم على إدراج وفض عطاء إحدى الشركات غير المؤهلة والتي سبق الاعلان في جريدة (الكويت اليوم) الرسمية عن استبعادها من التأهيل للمناقصة رقم (هـ.م.خ/ 214) والخاصة بإنشاء وإنجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (II) لعدم استيفائها لأسس ومعايير وشروط التأهيل، حيث حصلت تلك الشركة على المركز الرابع بعد كشف العطاءات على الرغم من استبعادها من التأهيل للمناقصة؟ وما اجراءاتكم وتوصياتكم بعد علمكم بفض عطاء تلك الشركة رغم عدم استيفائها لأسس ومعايير وشروط تأهيل الشركات حيث تم الاعلان عنها ضمن الشركات المستبعدة في جريدة (الكويت اليوم) الرسمية؟