«بطل الدروب» يتخطى جميع التوقعات في رحلة من أبوظبي إلى الرياض بخزان وقود واحد

في أول تحد من نوعه لشركة نيسان في مجلس التعاون الخليجي، نجحت سيارة الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستخدامات نيسان باترول 2010 الجديدة كليا، في اجتياز المسافة بين أبوظبي، عاصمة الإمارات العربية المتحدة، والرياض عاصمة المملكة العربية السعودية بخزان واحد من الوقود فقط. وقد حقق (بطل الدروب) نيسان باترول إنجازه القياسي هذا في استعراض مذهل للأداء المتفوق والفاعلية الفائقة في استهلاك الوقود، عندما اجتاز مسافة 986 كلم بالتمام والكمال من منطقة المصفح في أبوظبي، حيث تقع صالة عرض «المسعود للسيارات»، موزع نيسان في أبوظبي والمنطقة الغربية لدولة الإمارات العربية المتحدة، إلى منطقة الخريص في الرياض، حيث تقع صالة عرض «شركة الحمراني المتحدة»، موزع نيسان في المملكة العربية السعودية. وقال المدير الإداري لنيسان الشرق الأوسط أتسو كوساكا: «تضيف هذه الرحلة الاستثنائية بخزان واحد من الوقود وساما آخر متألقا إلى سيارة الدفع الرباعي نيسان باترول 2010 الجديدة كليا. إنه إنجاز مذهل بحق يسلط الضوء على التطورات التقنية المتفوقة، ويبرهن بدون أدنى شك على الفاعلية المعززة في استهلاك الوقود». وجرى تقديم «بطل الدروب» إلى مجموعة من المسؤولين وكبار الشخصيات ورجال الأعمال من منطقة الشرق الأوسط في 13 فبراير 2010، أثناء حفل متألق أقيم في أبوظبي، وقد كان هذا أول تدشين عالمي في الشرق الأوسط تقوم به شركة سيارات تتخذ من اليابان مقرا رئيسيا لها. وحضر الأنشطة التي أقيمت تحت عنوان «البطل يعود إلى موطنه» الرئيس التنفيذي لشركة نيسان موتور المحدودة كارلوس غصن. وقد أقيمت في شهر فبراير انشطة خاصة، تضمنت تجارب قيادة على باترول على حلبات جرى تشييدها خصيصا لهذا الغرض في كل من أبوظبي ودبي وعمان. ومن المتوقع أن يتم تشييد مضامير مشابهة في مواقع عدة في مجلس التعاون الخليجي، ليختبر عشاق نيسان السيارة عليها ويكتشفوا أداءها المذهل ويتمتعوا بمستويات الفخامة والراحة والأمان العالية التي تمتاز بها. وتابع كوساكا قائلا: «نحن فخورون بما أنجزناه، لقد تمحور التحدي حول تغيير الأفكار السائدة عن استهلاك الوقود في الجيل السابق من باترول، والآن بات باستطاعتنا أن نؤكد وبكل ثقة أن باترول قد استعاد موقعه الطبيعي بجدارة كسيارة الدفع الرباعي الكبيرة الرائدة والموثوقة في المنطقة». وتتمثل التكنولوجيا الرئيسية المسؤولة عن هذا التطور الكبير بالأداء والانخفاض الجذري في استهلاك الوقود مقارنة بالمحرك السابق سعة 4.8 ليترات، بتقنيتين اعتمدتا في المحرك المطور حديثا «VK56VD» ثماني الأسطوانات V8 سعة 5.6 ليترات. وهما عبارة عن تقنية حقن الوقود المباشر (DIG) ونظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL). ونتيجة لذلك، يتألق المحرك الجديد بأداء ديناميكي يتجسد بقوة 400 حصان وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن ـ متر في نسخة القمة منه، بالتناغم مع فاعلية معززة في استهلاك الوقود وانبعاثات أنظف.