«BMW» تركز على حلول التنقل المستدام وتطلق «BMW i»

تعمل شركة BMW على التركيز على حلول التنقل المستدام، ومن هذا المنطلق أطلقت الشركة مجموعة BMW i، والتي تمثل اتجاها جديدا في فئة قطاع التنقل المستدام الراقي، ومع طرح هذه العلامة التابعة الجديدة، تعيد مجموعة BMW تأكيد ريادتها بصفتها شركة السيارات الراقية الأكثر إبداعا واستدامة. فقد تم إبداع المنتجات والخدمات باعتماد مبدأ ثوري إذ صممت وصنعت خصيصا للتنقل الراقي والمستدام. إنه فجر يوم جديد في صناعتنا وعصر جديد في التنقل الفردي، إنها BMW i، السيارة الكهربائية. وفي البداية، ستطلق الشركة طرازين تحت اسم العلامة التابعة الجديدة ابتداء من عام 2013، وهما BMW i3 وBMW i8. وستوسع مجموعة BMW إلى حد كبير مجال خدماتها المتخصصة بالتنقل المستدام على مدى السنوات القادمة، ولتحقيق ذلك، تم تأسيس شركة جديدة في مدينة نيويورك تحمل اسم BMW I Ventures مع رأسمال استثماري يبلغ 100 مليون دولار. وفسر عضو مجلس الإدارة في شركة BMW AG المسؤول عن المبيعات والتسويق إيان روبرتسون قائلا: «تقدم BMW i خدمات وسيارات مستقبلية المنظور، وتصاميم باهرة، ومفهوما جديدا بالكامل في وسائل التنقل الراقي، مع التركيز على الاستدامة». وتضم BMW i عربات وخدمات مطورة منذ عام 2007 ضمن مشروع i، وهو فريق بحوث في مجموعة BMW يبحث في مسائل حلول التنقل المستدام. ويشكل هذا الفريق استجابة مجموعة BMW لحاجات العملاء المتغيرة، ومنها الطلب المتزايد على أنظمة دفع بديلة مثل الدفع الكهربائي أو الدفع الهجين. ونشهد أيضا رغبة واسعة في المدن الكبيرة لحلول تجمع بذكاء بين منافع مفاهيم التنقل المختلفة في عربة واحدة. وأوضح روبرتسون قائلا: «مع BMW i، فإننا نعول على النجاح والقوة اللتين تتحلى بهما علامتنا التجارية الأساسية. وستكون BMW i3 المعروفة سابقا باسمMegacity Vehicle سيارة مجموعة BMW الأولى المنتجة للمدن المندفعة بالطاقة الكهربائية وحدها. من ناحية أخرى، ترتكز BMW i8 على مفهوم الديناميات عالية الكفاءة منBMW Vision. ويجمع نظام الدفع الهجين على القدرة الرياضية التي تتحلى بها سيارات الأداء العالي مع استهلاك الوقود وإصدار الانبعاثات الحرارية المنخفضين اللذين تتميز بهما السيارة الصغيرة. ويعتمد كلا الطرازين على مفهوم تصنيع ثوري يعرف باسم هندسة LifeDrive، إذ يضم هيكل من الألمنيوم مجموعة الدفع، ومقصورة الركاب مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون الذي يتميز بصلابته العالية وخفة وزنه في آن. وفسر كلاوس درايغر، عضو مجلس الإدارة في BMW المسؤول عن التطوير، قائلا: «صممت السيارتان خصيصا لأجل أنظمة الدفع البديلة فيها. وقد استعملنا الهندسة الإبداعية والبلاستيك المقوى بألياف الكربون للتخلص تقريبا من كل الوزن الإضافي الذي تزيده البطاريات. وهذا يعني ديناميات قيادة متفوقة مع مدى أطول بكثير باستخدام الطاقة الكهربائية». BMW i8 ستصنع في ليبزيغ وعلى غرار BMW i3، ستصنع BMW i8 في مصنع ليبزيغ، وسيتم استثمار قرابة 400 مليون يورو في بناء منشآت تصنيع جديدة، وسيتم توفير نحو 800 وظيفة جديدة بحلول عام 2013. وسيتم أيضا تحقيق تناغم بين التطوير والتصنيع مع استعمال السياراتين كلتيهما مجموعة المكونات للمحركات الكهربائية، وإلكترونيات الطاقة، وبطاريات الليثيوم بالفلطية العالية. وستكون مجموعة إضافية من خدمات التنقل التي يمكن اللجوء إليها بشكل مستقل عن السيارة جزءا لا يتجزأ من BMW i. وهذا سيسمح بتأسيس مجال أعمال جديد ومربح على المدى الطويل يمكنه جذب عملاء جدد إلى العلامات التجارية التي تضمها الشركة. ويضيف إيان روبرتسون: «متطلبات التنقل في حال تغير مستمر في المدن الكبيرة التي تتوسع بسرعة. والتزامنا بخدمات التنقل التي نجدها في السيارات مثل BMW ConnectedDrive سيتوسع كثيرا مع BMW i. وسنوسع أيضا خدمات التنقل الراقي المرتبط بالسيارات. وتهدف BMW i إلى تأمين خدمات خاصة بالتنقل معدلة حسب الطلب ضمن شبكة متناسقة من المنتجات والخدمات الراقية». ويتمحور التركيز على حلول تحسن استخدام مواقف السيارات الحالية، فضلا عن أنظمة الملاحة الذكية مع المعلومات المحلية، وتخطيط المسارات، والمشاركة الراقية للسيارات.