عند الحديث عن سيارات الدفع الرباعي لا بد لنا من التوقف عند علامة «جيــب» العريقة التي كان لمركباتها صولات وجولات في ميادين الحروب قبل أن تدخل فيما بعد خط الإنتاج التجاري، والتي لطالما تمتعت بقدرات جبارة وهذا ما جعلها المركبة المعتمدة من قبل الجيش الأميركي، والمفضلة للمستهلكين طيلة الـ 75 عاما الماضية. طلال بارا
اليوم نصحبكم بتجربة سريعة لطراز حقق نجاحات باهرة منذ انطلاقته لأول مرة عام 1992 والذي أحدث حينها نقلة نوعية في قطاع مركبات الـ SUV، إنه الجيل الرابع من جيب جراند شيروكي.
لنتوقف قليلا عند التصميم الخارجي للسيارة والذي أصبح أكثر تميزا من ذي قبل، من الامام حافظت جراند شيروكي على الشبك الأمامي الكلاسيكي المميز من جيب والذي يضم سبع فتحات بلمسات تصميمية جديدة، مع صادم امامي رياضي الشكل ومصابيح أمامية LED للنهار، مع مصابيح الضباب العاكسة، إضافة إلى الأقواس شبه المنحرفة للعجلات.
اما من الناحية الخلفية، فالتصميم هنا تضمن لمسات جديدة مثل المصابيح الخلفية المزودة بتقنية LED والتي ما زالت تعكس هوية جيب، اضافة إلى جانح خلفي عريض يساهم في الديناميكية الهوائية، مع فتحتي عادم تمنح التصميم المزيد من الروح الرياضية.
من الداخل تعتبر مقصورة جيب جراند شيروكي واحدة من أكثر المقصورات المتقدمة تقنيا والمتميزة بحرفيتها العالية بصناعة السيارات، ويمكن في الحال ملاحظة شاشة عرض يوكونيكت التي تعمل باللمس قياس 8.4 بوصات وإلى الاسفل منها نجد مفاتيح التحكم بالراديو والمناخ وتحتوي على أزرار ومفاتيح دوارة سهلة التحديد، ويمتد هذا الكونسول نحو الأسفل في وسط السيارة بحيث يضم مقبض تغيير الحركة الجديد المغلف بالجلد للتحكم بنظام تغيير الحركة.
ولتأمين مزيد من الراحة للسائق تم تصميم عجلة القيادة وتحديد مكانها بعناية تسمح بأفضل رؤية للوحة العدادات الرقمية التي تشتمل على شاشة بالألوان الكاملة يمكن تعديلها وفقا لشخصية السائق قياس 7 بوصات تعرض مؤشرات الأداء والرحلة.ومن المزايا اللافتة الأخرى النظام الصوتي المحيطي عالي الأداء علامة هارمان كاردون الذي يشتمل على 19 مكبرا للصوت وتبلغ قوته 825 واط. كما يضم هذا الجهاز الراقي أمبليفاير من 12 قناة وثلاثة أجهزة تكبير تحيط الركاب بصوت عالي الجودة. وتشتمل موديلات شيروكي سوميت على تقنية إلغاء الضوضاء التي تم توليفها خصوصا.
مجموعة المحركاتميكانيكيا تزود جراند شيروكي بنوعين من المحركات، المحرك الأول سداسي الاسطوانات V6 بنتاستار، سعة 3.6 ليترات، يولد قوة تصل إلى 286 حصانا مع عزم دوران 347 نيوتن متر، اما المحرك الثاني فهو ثماني الاسطوانات V8 سعة 5.7 ليترات، يولد قوة 360 حصانا مترافقة مع عزم دوران 520 نيوتن متر.
وتقترن كل محركات جيب جراند شيروكي بأنظمة نقل الحركة الأوتوماتيكية من 8 سرعات المطورة من قبل شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز الأميركية، وبالإضافة إلى تعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود، تحقق أنظمة نقل الحركة ذات الثماني سرعات القوية والتي تعمر طويلا تسارعا سريعا ونقلا دقيقا وسلسا، مما يعزز نوعية الركوب لتصل لمستويات السيارات الفاخرة.السلامة والأمانوتوفر جيب جراند شيروكي ما يزيد على 70 ميزة خاصة بالسلامة والأمان، وهو أكبر عدد لهذه المزايا ضمن هذه الفئة من السيارات.
وتشمل خصائص السلامة نظام التحذير المسبق من التصادم الأمامي ونظام تخفيف الصدمة ونظام التحكم بالسرعة Selec-Speed Control ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، ونظام تخفيف التمايل (ERM) ونظام مراقبة البقعة العمياء مع رصد المسار الخلفي المتعامد، نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)، ونظام التحكم بتمايل المقطورة، (TSC) مساند الرأس النشطة بالصف الأمامي من المقاعد، وأكياس الهواء الجانبية الستارية كاملة الحجم والمتوافرة قياسيا، وأكياس الهواء الجانبية المدمجة في المقاعد والمتوافرة قياسيا أيضا، وكل ذلك يحقق حماية معززة كبيرة للركاب في حالة وقوع حادث تصادم.
دقة متناهيةتشتهر جيب جراند شيروكي بشكل واسع لمزاياها المتفوقة في مجال ديناميكيات القيادة على الطرق الممهدة إضافة لهدوئها، ويعود الفضل بهذا جزئيا إلى نظام التعليق الأمامي والخلفي المستقل. فالنوابض الخلفية متغيرة النسب توفر مستويات محسنة من التماسك والراحة على الطرق الممهدة والتي تكمل القدرات الكبيرة للسيارة على الدروب الوعرة، ويتم تعزيز مستويات الفخامة والرقي على الطرق الممهدة من خلال 5400 نقطة لحام في الجسم وحده.ويتميز نظام التعليق الأمامي والخلفي المستقل بشبكة قضبان أمامية وخلفية معزولة للتعليق، مع نوابض خلفية متغيرة النسب بهدف توفير مستويات محسنة من التماسك والراحة على الطرقات العادية وفي الوقت نفسه تكملة القدرات الأسطورية للسيارة على المسارات الوعرة.
كما يسمح نظام التعليق الخلفي بتخزين الإطار الإضافي داخل السيارة بدلا من وضعه تحت السيارة.كما تم تعيير نظام المقود في جراند شيروكي بعناية كبيرة لتوفير المساعدة الدقيقة خلال السير ببطء داخل موقف السيارات أو عبور الطرقات الجبلية الملتوية الضيقة والمكونة من مسارين.
ويضيف الباور ستيرينغ كهربائي خيارات جديدة للمقود من بينها وضعيات رياضة Sport وراحة Comfort وعادية Normal.بعد هذه التجربة السريعة، نخرج بالنتيجة التالية: قيادة جراند شيروكي على طرقات المدينة تتميز بالسلاسة والهدوء مع أعلى درجات التحكم، لكن هذا الأداء لا يلبث ان يتبدل بمجرد الخوض في التضاريس الوعرة خاصة حينما تبدأ أنظمة الدفع الرباعي المتخصصة بالعمل لتتفجر معها القدرات الكامنة لهذه المركبة، ومع اجتيازها تلك التضاريس ستتأكد تماما ان «جيب» لاتزال رقما صعبا يحسب له ألف حساب على الطريق وخارجه.
4 أنظمة دفع رباعي
يشتمل طراز جيب جراند شيروكي على أربعة أنظمة للدفع الرباعي وهي:
Quadra-TracI,Quadra-TracII,Quadra-DriveII,Selec Track مع نظام تعليق هوائي اختياري Quadra Lift ونظام إدارة الجر Selec-Terrain، وكلها تمنح جيب جراند شيروكي قدرات جيب الأسطورية.
وترتفع جيب جراند شيروكي 2017 فوق الطريق والصخور في ظل تجهيزها بنظام التعليق الهوائي Quadra-Lift القوي والحصري بفئة هذه السيارة، ويشتمل نظام Quadra-Lift على خمس وضعيات ارتفاع للوصول لأفضل أداء ركوب.
البطاقة التقنية
٭ المحرك: سداسي الاسطوانات V6 سعة 3.6 ليترات
٭ القوة: 286 حصانا
٭ العزم: 347 نيوتن متر
٭ التسارع: من 0 إلى 100 كلم/س في 9 ثوان
٭ السرعة القصوى: 180 كلم/س
٭ ناقل الحركة: اوتوماتيكي 8 سرعات