شهدت فئة بورشه 718 إضافة سيارتين جديدتين: بورشه 718 سبايدر وبورشه 718 كايمان جي تي 4 وبذلك تكون الشركة قد أضافت طرازين قويين يتصدران هذه الفئة. يمتاز هذان الطرازان بخصاص فريدة من نوعها ستجذب عشاق السيارات الرياضية الذين يجدون سعادتهم في القيادة الأصيلة ويقدرون المستوى العالي من الرشاقة.
وللمرة الأولى على الإطلاق، يتشارك الطرازان 718 سبايدر و718 كايمان جي تي 4 التجهيزات الفنية الأساسية، ومن بين هذه التجهيزات: محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4 ليترات المطور حديثا مع خاصية السحب الطبيعي وناقل حركة يدوي سداسي السرعات، بقوة 420 حصانا في كلا الطرازين.
محرك قوي عالي السرعة
زود كلا الطرازين بمحرك بوكسر جديد من ستة أسطوانات وهو محرك يعتمد على فئة المحركات التوربينية في فئة كاريرا 911 الحالية. تبلغ قوة المحرك عالي السرعة 420 حصانا بعزم أقصى يصل إلى 420 نيوتن متر عندما تتراوح سرعة المحرك يبن 5000 و6800 دورة في الدقيقة.
وأدت هذه الخاصية إلى زيادة القدرة الحصانية بواقع 35 حصانا في طراز جي تي 4، عند مقارنته بالطرازات السابقة. أما الجيل الثالث من طراز سبايدر، فأصبح الآن يولد 45 حصانا زيادة على منهما حاجز الـ 300 كم/ الساعة، حيث تبلغ السرعة القصوى لسيارة 718 سبايدر 301 كم/ الساعة، بينما يمكن لسيارة 718 كايمان جي تي 4 أن تقطع 304 كم في الساعة. ويتسارع كلا الطرازين من السكون إلى 100 كم/ الساعة في 4.4 ثوان.
الكفاءة الديناميكية الهوائية
الديناميكية الهوائية المحسنة هي واحدة من الميزات الرائعة التي يتميز بها طراز بورشه 718 كايمان جي تي 4، حيث زادت قوة الجاذبية إلى الأرض 50%، دون أن تؤثر سلبا على قوة السحب، وهي دليل على الكفاءة الاستثنائية التي تتميز بها هذه السيارة. وتستفيد الديناميكيا الهوائية في كلا الطرازين استفادة هائلة من كاتم الصوت الخلفي الذي صمم حديثا ويتميز بحجرته المنفردة المقوسة، حيث وفرت هذه الحجرة مساحة في الجزء الخلفي من السيارة لتثبيت موزع عملي يتولى على الأقل 30% تقريبا من قوة الجاذبية في المحور الخلفي في سيارة 718 كايمان جي تي 4. كما يتميز الجناح الخلفي الثابت أيضا بكفاءة أكبر، حيث يولد 20% أكثر من قوة الجاذبية مقارنة بنسخته السابقة.
بورشه 718 سبايدر
بورشــه 718 سبايــــدر الجديدة هي سيارة أصيلة تحقق لسائقها متعة القيادة مع سقف خفيف الوزن قابل للطي يمكنه فتحه وإغلاقه حتى عند قيادة السيارة بسرعات عالية جدا. ويستكمل هذا السقف مسيرة تاريخ طرازات رودستر الشهيرة مثل سيارة بورشه 550 سبايدر وسيارة 715 آر إس 60 سبايدر. ولا بد لهذا السقف من أن يجذب الناظر إليه بفضل تصميمه الاستثنائي سواء كان مفتوحا أو مغلقا. ويعتبر السقف مناسبا للاستخدام اليومي ويمكن طيه أسفل غطائه في مؤخرة السيارة بخطوات بسيطة. وعلى عكس الطراز جي تي 4، تتميز سيارة 718 سبايدر بمشتت هواء خلفي يرتفع تلقائيا عند بلوغ السيارة سرعة 120 كم/ الساعة. وبفضل موزع الهواء العملي، يعتبر هذا الطراز هو الأول ضمن فئة البوكستر الذي يولد قوة جاذبية من الديناميكية الهوائية في المحور الخلفي.
هيكل جي تي عالي الأداء
للمرة الأولى على الإطلاق، يستفيد الطراز 718 سبايدر من هيكل جي تي عالي الأداء المستخدم في سيارة بورشه 718 كايمان جي تي 4. ويوفر هذا الهيكل متعة قيادة استثنائية بفضل ما يتسم به من ديناميكية فائقة عند الانعطاف. كما أن محاور الهيكل الأمامية والخلفية المطورة ذات النوابض بوزنها الوزن الخفيف اعتمدت على تقنية سيارات السباق، فارتباطها المباشر مع الهيكل يتحقق من خلال وصلات كروية الشكل. ويعمل نظام التعليق النشط للتحكم بالتخميد من بورشه مع مستوى التعليق المنخفض بواقع 30 ملم على التقليل من مركز الجاذبية وتعزيز إمكانات الديناميكيا الجانبية.
ويوفر نظام المكابح عالي الأداء في كل من بورشه 718 سبايدر وبورشه 718 كايمان جي تي 4 قوة كبح متناسقة ومثالية لقيادة السيارة في مضامير السباق بفضل مكابح الألمنيوم الكبيرة المثبتة بملاقط والمكونة من قطعة واحدة. كما تتوافر مكابح بورشه المصنوعة من السيراميك كتجهيز اختياري.