- ناقل الحركة الجديد مثالي لسيارات الإسعاف والطوارئ وشاحنات الفان المخصصة للتوصيل وباصات ترانزيت الصغيرة
أعلنت فورد عن البدء بإنتاج طراز ترانزيت بالدفع الخلفي ومزود بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، يمنحها الكفاءة في استهلاك الوقود ومتانة فائقة وقدرة سحب تصل إلى 2800 كيلوغرام.
ويمثل ناقل الحركة الجديد حلا مثاليا لطرازات ترانزيت بالدفع الخلفي، حيث يفضل السائقون ناقل سرعة أوتوماتيكي بفضل سهولة الاستخدام والراحة التي يوفرها على الطرقات، مثل عربات نقل الحمولات الثقيلة بما فيها شاحنات الفان المخصصة لتوصيل البقالة، ومركبات الإسعاف والطوارئ، والشاحنات السكنية، علاوة على الحافلات الصغيرة التي تشتهر بها فورد وتتضمن 15 و18 مقعدا لنقل الركاب.
وتم تطوير ناقل الحركة الذكي داخليا على يد مهندسي فورد، والذي أثبت كفاءته العالية في طرازات متنوعة مثل شاحنات رينجر وF-150 الحائزة على الجوائز وسيارة موستانج للأداء الرياضي الفائق، وجرى تصميمه لتقليل تكاليف استهلاك الوقود لأصحاب الشاحنات ومشغلي الأساطيل وذلك باستخدام سلاسل مسننات أوسع لنقل الحركة تتيح للمحركات العمل بأعلى مستويات الكفاءة.
ويتوافر ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد من 10 سرعات في طرازات ترانزيت ذات الدفع الخلفي والمزودة بأحدث محركات فورد سعة 3.5 ليترات V6 العاملة بالوقود، وقد خضع لاختــبارات كثيــفة للأداء والمتانة لضمان ملاءمته للحمولات الثقيلة في الشاحنات التجارية التي تنقل البضائع بشكل متكرر، وتلتزم بجداول عمل كثيفة.
ويتوافر ناقل الحركة أيضا في سيارات الإسعاف من طراز ترانزيت والمزودة بمحركات سعة 3.5 ليترات V6 EcoBoost.
وفي هذا السياق، قال هانز شيب، المدير العام للمركبات التجارية لدى فورد أوروبا: أصبح بإمكان سائقي ترانزيت التمتع بقوة فائقة بسهولة كبيرة بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 10 سرعات الرائد ضمن فئته، وسيستفيد مشغلو أساطيل الشاحنات من مزايا المتانة والكفاءة التي يقدمها.
وبقدرته على إضفاء الســهولة على تجربة القــيادة وتقديم قدرة سحب متميزة، يأتي خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليعزز من متانة طرازات ترانزيت للحمل الثقيل، ويرتقي بقدراتها وتجربة قيادتها المميزة والتي أهلتها بجدارة لنيل احترام الشركات.
ودخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي للدفع الخلفي مرحلة الإنتاج الشامل، ويعتمد على الباقة الرئيسية من التحديثات التي جرت إضافتها على ترانزيت خلال عام 2019، بما في ذلك القوة المحركة الكهربائية، وزيادة الحمولة وتحسين قدرات الاتصال.
ويتم طرح ناقل الحركة الجديد دون إلغاء الناقل المكون من 6 سرعات والذي يبقى متوافرا في الطرازات الأدنى ذات الدفع الأمامي من شاحنات ترانزيت.