«نيسان» تعرض سيارة «ليف» الكهربائيةمنعدمة الانبعاثات وذات السعر المناسب

دعت شركة نيسان موتورز المحدودة حوالي 500 شخص لتجربة نيسان «ليف»، أول سيارة يتم تسويقها عالميا على نطاق واسع من فئة السيارات الكهربائية بنسبة 100% منعدمة الانبعاثات ـ في حلبة أوباما لتجارب القيادة التابعة للشركة في عرض عالمي حصري من 11 وحتى 19 يونيو الجاري. وقالت الشركة في بيان صحافي ان الإعلاميين والمساهمين في شركة نيسان ومسؤولين حكوميين ومحللين في قطاع السيارات وعددا من أوائل العملاء سيحصلون على فرصة تجربة المنافع العملية لهذه السيارة الكهربائية ذات السعر المناسب من خلال قيادة أول وحدات تجارب الإنتاج. وتعتبر نيسان «ليف» سيارة جديدة بكل معنى الكلمة كما تعيد مفهوم تجربة القيادة وترسي معايير جديدة في التحكم والتسارع والراحة في فئتها وسيبدأ بيعها بشكل رسمي في ديسمبر المقبل. وكانت السيارة الكهربائية 100% منعدمة الانبعاثات قد تم الكشف عنها في شهر أغسطس من العام الماضي خلال الافتتاح الكبير للمكاتب الرئيسية العالمية لشركة نيسان، واستمرت الشركة في وضع لمسات إبداعية على نيسان ليف ليتم بدء الإنتاج في أكتوبر المقبل. ومن بين أهم التعزيزات الخاصة بسيارات التجارب الأولية نظام صوت المركبة القادمة للمشاة (نظام التنبيه السمعي للمشاة) الذي سيستخدم أيضا في سيارة نيسان فوجا الهجينة التي سيبدأ بيعها في خريف عام 2010. ويسهل هذا النظام للمشاة إمكانية سماع صوت السيارة القادمة تجاههم. ولكن هذا الصوت لا يشتت الانتباه بالنسبة للسائق أو يزعج الركاب، وبذلك تتم تلبية احتياجات السلامة المرورية وراحة الركاب. وهذا النظام هو الأول من نوعه من شركة سيارات عالمية. وتعتقد نيسان أن نيسان «ليف» لديها إمكانية تحقيق تحول كبير في مجال نقل الأشخاص، ويعني عدم وجود عوادم في هذه السيارة العالمية انعدام وجود أي انبعاثات لغاز ثاني أوكسيد الكربون أو أي غازات أخرى مضرة بالبيئة. وبالإضافة لتخفيض تلوث الجو، تخفض نيسان «ليف» وغيرها من السيارات الكهربائية التلوث الضوضائي ما يجعلها محدثة لتحول من نوع آخر في عالم النقل. وتختلف هذه السيارات عن المركبات التي تعمل بالبنزين ـ أي السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة ـ بأنها تعمل بهدوء كامل، ويعني ذلك تخفيض الضوضاء بشكل كبير جدا إذا استخدمت السيارات والشاحنات الأكثر هدوءا. وإذا كان الصمت من ذهب فانه لا يتأتى من دون تحديات عملية، واستجابة للمخاوف من أن السيارات الكهربائية والهجينة الهادئة قد تفاجئ المشاة والأشخاص الذين يعانون من مشاكل في النظر، فقد طورت «نيسان» عددا من الأصوات المميزة التي تأتي بشكل قياسي في نيسان «ليف» لضمان تجربة ايجابية للسائقين والركاب والمشاة على حد سواء. وخلال تطوير النظام الصوتي درست «نيسان» الأبحاث السلوكية لمن يعانون من مشاكل في البصر وعملت مع مجموعة من علماء النفس الادراكيين والسمعيين لتحقيق الهدف النهائي. وبعد البحث في التقنيات التطبيقية الأصلية التي طورت لتخفيض ضجيج السيارات وإجراء تجارب في اليابان وخارجها تم إبداع نظام صوت المركبة للمشاة. وتتراوح قوة نظام الصوت من 2.5 كيلو هرتز في الحد الأعلى الى 600 هرتز في الحد الأدنى وهو مدى مسموع من قبل الفئات العمرية المختلفة. وعملت نيسان على تفادي المدى الصوتي الذي يضيف ضجيجا غير ضروري (حوالي 1000هرتز). وبالاعتماد على سرعة وحالة نيسان «ليف» (زيادة وابطاء التسارع) يقوم النظام الصوتي بإصدار أصوات عالية ومنخفضة، فعلى سبيل المثال عند تشغيل نيسان ليف يكون الصوت أعلى فيعرف الشخص الذي يعاني من مشاكل في البصر بأن تشغيل السيارة قد بدأ، وعند رجوع السيارة الى الخلف يعطي النظام صوتا متقطعا، ويتوقف الصوت عندما تتجاوز نيسان ليف سرعة 30كم/ساعة وتدخل في مدى صوتي يكون فيه ضجيج الطريق المنتظم مرتفعا، كما يعود الصوت مرة أخرى عندما تنخفض السرعة الى 25كم/ساعة. يتم التحكم بالنظام من خلال كمبيوتر مركب في لوحة العدادات ويصل الصوت من خلال سماعة في منطقة المحرك ويفصل الصوت داخل المركبة بشكل مؤقت عند الحاجة ثم يعود النظام آليا في دورة التشغيل التالية. وسيبدأ بيع نيسان «ليف» في اليابان والولايات المتحدة الأميركية والبرتغال وهولندا ابتداء من ديسمبر وفي المملكة المتحدة وايرلندا من فبراير 2011 وتخطط نيسان لإطلاق التسويق العالمي لنيسان «ليف» في عام 2012. وسيبدأ إنتاج السيارة الجديدة في أكتوبر بمصنع أوباما باليابان وسيشهد النصف الثاني من عام 2012 الإنتاج في مصنع «سميرنا» في ولاية تينيسي الأميركية ثم يتبعه الإنتاج في المملكة المتحدة بمصنع ساندرلاند في عام 2013، وسيبلغ الإنتاج السنوي من السيارة في مصنع أوباما 50000 وحدة وسيتم إنتاج بطاريات ليثيوم ايرون التي تشتغل عليها نيسان ليف من خلال مشروع مشترك بين نيسان وشركة توريد طاقة السيارات NEC، AESC. وتبلغ سعة الإنتاج الأصلية المخطط لها 56000 وحدة منها 45000 وحدة للسيارة الكهربائية وتخطط شركة AESC لزيادة سعة إنتاج البطاريات السنوية للسيارات الكهربائية الى 90000 وحدة بحلول عام 2011 حيث يتوقع زيادة الطلب على السيارة في المستقبل. ملاحظة: يخضع نظام المركبة الصوتي للمشاة الى إرشادات وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل اليابانية المتضمن في تقريرها «إجراءات التعامل مع صمت السيارات الهجينة وغيرها من السيارات المشابهة» الذي صدر في شهر يناير الماضي.