«لاندروفر» تطرح تشكيلة عام 2011 من طرازي «LR2» و«LR4» بمحرك جديد ومظهر عصري

وصلت مؤخرا تشكيلة سيارات لاندروفر «LR2» و«LR4» المحدثة كليا الى صالات عرض شركة علي الغانم وأولاده للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات رينج روفر ولاندروفر في الكويت، حيث تم تزويد سيارات LR2 بمحرك i6 جديد بقوة 233 حصانا متريا (171 كيلو واط) وعزم دوران قدره 371 نيوتن - متر (234 بوصة - قدم)، كما تم تحسين كفاءة ناقل الحركة الاوتوماتيكي ذي الست سرعات. وفي سياق تعليقه على طرح هذه السيارات الاستثنائية في السوق قال مدير عام لاندروفر في الشرق الاوسط وشمال أفريقيا وباكستان روبن كولغان» تصل سيارة LR2 الى منطقة الشرق الاوسط بمظهر جديد يمتاز بجرأة كبيرة، وباعتبارها احدى أكثر سيارات لاندروفر نجاحا خلال العام الماضي، فاني على قناعة تامة بقدرتها على تعزيز نجاح ونمو شركاتنا في المنطقة، من جانب آخر استطاعت سيارة LR4 الفوز خلال عام 2010 بعدد لا يحصى من الجوائز، وستواصل عمليات الترقية التي خضعت لها السيارة تعزيز مكانة لاندروفر الرائدة في قطاع السيارات بمنطقة الشرق الاوسط». من جانبه قال مدير عام مجموعة السيارات لدى شركة علي الغانم وأولاده للسيارات محمد فهد الغانم: «يسرنا أن نقدم تشكيلة عام 2011 من سيارات LR2 وLR4 الى السوق الكويتي، متطلعين الى الترحيب بالعملاء لالقاء نظرة على سيارات لاندروفر الحائزة على العديد من الجوائز، والتي تواصل تعزيز مكانة هذه العلامة التجارية باعتبارها الرائدة عالميا في مجال تصنيع السيارات». ومن أهم التطورات التي طرأت على سيارة لاندروفر LR2 الجديدة لعام 2011 خفض الانبعاثات الغازية الناتجة عن المحرك وترقية مواصفاتها الداخلية والخارجية، بينما تم تعزيز أداء موديل عام 2011 من سيارات LR4 من خلال اضافة نظامين مساعدين جديدين لنظام الاستجابة للتضاريس، هما النظام المساعد لصعود التلال ونظام التحكم بالتسارع في المنحدرات. وقد تم تعديل المحرك الافقي i6 في سيارات LR2 لخفض انبعاثات عوادم أكاسيد النيتروجين والكربون بشكل كبير، كما شملت التغييرات التي طرأت على التصميم الخارجي لسيارة LR2 اضافة مصد أمامي جديد ومدخل هواء أمامي شبكي جديد، وثلاثة ألوان جديدة، وعجلات خلائطية جديدة، مما يمنح طراز العام 2011 من LR2 مظهرا عصريا جذابا. أما من حيث التصميم الداخلي، فقد أضيفت مجموعة جديدة من المقاعد التي تتناسب مع لوحة الادوات ذات التصميم الجديد، مما يؤكد وجود فارق كبير بين سيارات LR2 2011 والنماذج السابقة، وهنالك أيضا تغيير صغير آخر، انما له أثر كبير جدا، وهو شعار لاندروفر، حيث قمنا بتغيير لونه في عام 2011 من الذهبي على خلفية خضراء الى فضي على نفس الخلفية الخضراء، وذلك لاضفاء طابع أكثر حداثة على السيارة. هذا ويواصل محرك i6 بسعة 3.2 ليتر ريادته لمجموعة محركات LR2 لعام 2011، وقد تم تعديل هذا المحرك، مع الحفاظ على قوته عند 233 حصانا متريا وعزم دورانه عند 317 نيوتن - متر (234 بوصة - قدم). ونتيجة كتلته ورأسه وقاعدته المتطورة من الالومنيوم، لايزال محرك i6 في طليعة محركات البنزين من حيث التصميم، وقد تم تزويد محركات i6 هذه بأعمدة حدبات علوية مزدوجة وأربعة صمامات لكل أسطوانة مع نظامي مستشعر حركة الحدبات (CPS) وتوقيت الصمام المتغير (VVT)، ليجمع بذلك بين القوة الهائلة وأقصى درجات المرونة والكفاءة. وقد تم تطوير محرك i6 في الأصل مع وضع تطبيقات لاندروفر في الحسبان، وجرى تصميمه بحيث يقاوم الغبار والطين وتسرب المياه، إلى جانب قدرته على العمل في زوايا ميلان حادة. وحظي القسم الخارجي من LR2 بمظهر جديد في عام 2011، حيث تمت إضافة مصد أمامي جديد يضم مصابيح ضبابية أمامية. كما تم إدراج مدخل هواء شبكي أمامي جديد في نموذجي الديزل أو البنزين «TD4» الداكن بقوة 150 حصانا متريا، والبراق بقوة 190 حصانا متريا. وتم أيضا إدراج مصابيح هالوجين أمامية جديدة، وكذلك مصابيح خلفية ذات عدسة داخلية واضحة، محاطة باللون الأسود لمزيد من الوضوح. وبات مقبض الباب الخلفي الآن بلون الهيكل، بينما تم تشطيب شريط العلامة التجارية بلون «نوبل». وبالإضافة إلى ذلك، شملت التغييرات في عام 2011 خيارات الألوان، من خلال إضافة اللون «الأخضر كوسراي» و«الأزرق البلطيقي» و«الأبيض فوجي». أما في المقصورة، فهناك أربعة أنماط جديدة ومعاصرة من المقاعد، تقدم أكبر مجموعة من الخيارات، بأقمشة أنيقة ومنمقة، حيث تم استخدام أقمشة «توفينو» أو«ريسولف» الجديدة، أو جلود «نابولي»، أو مزيجا بين جلود «الكانتارا» و«نابولي»، وجلود «وندسور» للخيار الممتاز «بريميوم» (مواصفات اختيارية). وتتفاوت مستويات الأقمشة بين هذه الأنماط الأربعة الجديدة. ويتوافر خيار تعديل المقاعد في الخيار الممتاز «بريميوم» يدويا وفق 6/4 وضعيات، أو كهربائيا وفق 8/6 وضعيات. ويكتمل تصميم المفروشات الأنيقة بإضافة ألوان جديدة هي «الأسود الأبنوسي»، «والأسمر» و«العاجي»، بالإضافة إلى أغلفة مطابقة للأبواب بتطعيم أبنوسي مع تطريز باللون العاجي وتطعيم أبنوسي مع تطريز متباين باللون الأسمر. أربعة تشطيبات جديدة إما باللون الفضي أو الأسود أو الكستنائي الداكن أو البيانو الأسود. ويستمر هذا النمط ذو اللون الأسود ليشمل حزمة التحكم في المقود. وبالنسبة لمجموعة الخيارات الأكثر تطورا وتعقيدا، يتوفر خيار جديد «بريميوم باك» مع تنجيد باستخدام جلود «وندسور» باللون الأسود الأبنوسي واللوزي والعاجي أو الأسمر. وتشمل هذه الحزمة أيضا المقاعد الكهربائية الفاخرة ذات 8/6 وضعيات بالإضافة إلى سجاد ممتاز، وحجرة تخزين رئيسية مكسوة. وتتمتع جميع سيارات LR2 2011 بمجموعة أدوات جديدة واضحة وعصرية للغاية. ويقدم نظام الاستجابة للتضاريس تكنولوجيا الدفع الرباعي الأكثر تطورا على الإطلاق في هذا القطاع، ويضمن جاهزية LR2 لأي نوع قد تواجهه من أنواع الطرق، من السير على الرمال إلى الطرق المعبدة. ولايزال طراز العام 2011 يعتمد على وضعيات القيادة الأربعة العامة، كالأوضاع الزلقة مثل العشب والحصى والثلج والطين والأخاديد والرمال. وكما هو الحال في جميع سيارات لاندروفر، تخضع سيارات LR2 لاختبارات دقيقة على الصعيد العالمي، سواء في المملكة المتحدة، او الولايات المتحدة الأميركية، والشرق الأوسط، وأستراليا، وروسيا، وفي درجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية، ومعدل رطوبة تصل إلى 95 %. ويتم اختبار LR2 أيضا على ارتفاعات تصل إلى 4000 متر. ويواصل المحرك الجبار الجديد بالكامل لعام 2011 «LR-V8» عادي الشحن ذو سعة 5.0 ليترات، والمصمم خصيصا للمحافظة على تفوق سيارات لاندروفر، تجهيز تشكيلة سيارات LR4 لعام 2011 دون أي تغيير. ويولد هذا المحرك قوة قدرها 375 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 510 نيوتن متر وانبعاثات منخفضة بمعدل 328 غ/كم من غاز ثاني أوكسيد الكربون. ومن المزايا المبتكرة الأخرى لهذا المحرك، نظام التوقيت المتغير لعمود الحدبات الذي يعد الأول من نوعه على الإطلاق، حيث يعمل على الحدبات الأربع بقوة عزم الدوران. ويقوم مستشعر حركة الحدبات (CPS) باختيار توقيت حركة مناسب للسير بسرعات دوران منخفضة أو توقيت يعزز من ارتفاع الحدبات لتوفير أداء أعلى. وتوفر هذه التقنية لسيارات LR4 عزم دوران مرتفعا عند السرعات المنخفضة بما يتيح لها التعامل مع الطرق شديدة الوعورة، كما توفر لها أقصى عزم دوران عندما تسمح ظروف القيادة بذلك.