«نيسان ليف نيسمو آرسي» تنقل إستراتيجية انعدام الانبعاثات إلى حلبة السباق

السيارة ستشارك في مجموعة سباقات مع تواصل جهود الشركة لاستكشاف الريادة وتأصيلهايقول المسؤولون عن سيارة «نيسان ليف» الكهربائية أن اسم نيسان ليف يتربع على اللوحة الخلفية تحت الجناح الخلفي الكبير والقابل للتعديل. ويتم توليد قوة المحرك منعدمة الانبعاثات بنسبة 100% من خلال تصميم بطارية ليثيوم-آيون المتطورة، وهذا هو الحال تماما في أول مركبة كهربائية وذات السعر المعقول في العالم. وعلى الرغم من افتقارها للأبواب والمقاعد الخلفية ولصندوق السيارة ونظام الصوت ونظام الملاحة والسجاد ووسائل الراحة الأخرى، إلا ان هنالك تشابها ملحوظا بينها وبين عائلتها، ويتمثل هذا بالتشابه بين نيسان ليف ونسخة نيسان ليف نيسمو آرسي. وتمت صناعة هذا النموذج المخصص للسباق لإعطاء معنى جديد لسباقات السيارات الصديقة للبيئة، وستسجل هذه المركبة الكهربائية أول ظهور عالمي لها في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011. ونيسان الرائدة عالميا في مجال انتاج المركبات المنعدمة الانبعاثات وبعد إطلاقها سيارة الركاب نيسان ليف في أواخر عام 2010 في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان، تتطلع الآن الى عالم السباق كوسيلة للفت الانتباه للامكانات غير المستغلة بالنسبة للمركبات الكهربائية. وبهذه المناسبة، قال رئيس شركة نيسان في الأميركيتين كارلوس تافاريز، متحدثا في معرض نيويورك الدولي للسيارات: «ستكون سيارة نيسان ليف نيسمو آرسي، بجمعها بين مواهب نيسمو ومجموعة نيسان الشهيرة عالميا في رياضة السيارات والمهندسين المسؤولين عن بعض فرق السباق كفريق «سوبر جي تي» وفريق بطولة الاتحاد الدولي للسيارات «جي تي ا»، بمثابة مرجع لتسريع تطور السيارات الكهربائية والأنظمة الايروديناميكية فضلا عن كونها منصة لتطوير سلسلة جديدة من رياضة سباق السيارات الصديقة للبيئة». وأضاف تافاريز: «هناك تصور بين بعض الناس أن السيارات الكهربائية مملة من حيث المعيار الحماسي، وهذا بالتأكيد لا ينطبق على أي من سيارة نيسان ليف العادية أو نسخة نيسمو آرسي المثيرة، ويتبنى أصحاب سيارات نيسان ليف بالكامل هذا العالم الجديد من تقنية انعدام الانبعاثات، ونؤمن بأن الإمكانية ذاتها متاحة في عالم السيارات الرياضية أيضا، وتفخر نيسان بأن تكون أول المبادرين في هذا المجال». وستشارك سيارة السباق الكهربائية الجديدة على الأرجح في سلسلة من فعاليات رياضة سباق السيارات في أماكن متفرقة من العالم في عام 2011، مع تواصل جهود الشركة لاكتشاف الريادة وتأصيلها في التنافس في مجال السيارات المنعدمة الانبعاثات في السنوات المقبلة. تم تصميم وبناء نيسان نيسمو آرسي كسيارة سباق حقيقية بدءا من هيكلها المكون بشكل كامل من ألياف الكربون، ويتكون الهيكل ذو الثلاث قطع من مقاطع أمامية وخلفية قابلة للإزالة ونوافذ مثبتة وأضواء أمامية وخلفية مشعة للضوء(LED) وجناح خلفي قابل للتعديل من قبل السائق. وبناء على التصميم الخارجي الفريد لنيسان ليف فقد تم ابتكار نسخة السباق ذات البابين من قبل مركز نيسان العالمي للتصميم باليابان، وتسهم طبقات الطلاء الأربع الخاصة باللون الأبيض اللؤلؤي والرسومات الملونة باللون الأزرق لكل من «كلمة نيسمو وكلمة منعدمة الانبعاثات NISMO/Zero Emission « على إكمال التصميم الخارجي لسيارة. وبالنسبة لأبعاد سيارة نيسان ليف نيسمو آرسي، تتميز سيارة السباق هذه بقاعدة عجلات أقصر بـ 3.9 بوصات وهي أطول بـ 0.8 بوصة وأعرض بـ 6.7 بوصات. ويتجلى الاختلاف الدراماتيكي في ارتقاع السيارة، فهي أقصر من نيسان ليف بمقدار اكثر من قدم (13.8 بوصة). كما تم تخفيض ارتفاعها عن الأرض إلى 2.4 بوصة مقارنة بـ 6.3 بوصات للسيارات العادية التي تسير على الطريق، ويبلغ وزن السيارة 2.068 رطلا أي أقل بنسبة 40% من سيارة نيسان ليف العادية.