Note: English translation is not 100% accurate
«البابطين» تكشف النقاب عن نيسان صني بجيلها العاشر
23 مايو 2012
المصدر : الأنباء
السيارة صغيرة من الخارج وكبيرة في الداخل وتقنية ذكية مع كفاءة الجيل القادمكشفت شركة عبدالمحسن عبدالعزيز البابطين النقاب عن سيارة صني الجديدة كليا والمحدثة بالكامل، والتي تمثل الجيل العاشر من سيارة نيسان الأكثر مبيعا في منطقة الخليج، وتفتح نيسان صني الجديدة كليا والمنافس الرئيس في سوق السيارات الصغيرة التنافسية بشكل كبير آفاقا جديدة في فئة سيارات السيدان الصغيرة، وتتميز بأناقتها ورحابتها وكفاءتها العالية في استهلاك الوقود، وكل ذلك بسعر معقول، وباختصار، تتميز نيسان صني الجديدة كليا والمثيرة بمواصفات أكثر ابتكارا على صعيد التصميم تعزز جاذبيتها.
يختلف التصميم الخارجي لسيارة نيسان صني الجديدة كليا عن أغلب سيارات سيدان الصغيرة المنافسة، حيث يتميز بالجمال والانسيابية العالية، وعمل المصممون على اعطاء الشكل الخارجي احساسا قويا بالحجم مع أكتاف عريضة وانحناءات متدفقة وشكل ناعم، وتتميز مقدمة صني بتصميم نيسان الجديد للشبك الأمامي والمصابيح الأمامية الشبيهة بالجواهر، وتنسجم المقدمة مع المقصورة بكل سلاسة، أما الأجزاء الأخرى مثل شكل غطاء صندوق الأمتعة فتسهم في اعطاء انسيابية ممتازة لسيارة صني الجديدة كليا، ويظهر ذلك من خلال قيمة معامل الاحتكاك المنخفضة والتي تبلغ 0.31 فقط.
وعمل مصممو نيسان صني الجديدة على الجمع بين عملانية الاتساع لخمسة ركاب مع مستويات عالية من الراحة والرقي، ويبلغ حجم مقصورة نيسان صني الجديدة كليا 2.549 ليتر وحجم صندوق الأمتعة 490 ليترا (بمجموع كلي 3.039 ليترات)، ما يعني أنها رائعة وعملية. وعلى سبيل المثال، تتفوق صني من ناحية حيز الأرجل في المقعد الخلفي على بعض سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، وربما بعض السيارات الفاخرة، كما أن تصميم صندوق الأمتعة يركز على استخدام المساحة، ويأخذ بعين بالاعتبار كل شيء من حجم المفاصل الى شكل الجدران الجانبية.
كما تم تعزيز المقصورة بمجموعة من الميزات المتقدمة والمبتكرة، وهي اختيارية وتشمل: نظام هاتف بتقنية البلوتوث مع مفاتيح للتحكم مدمجة على عجلة القيادة ومروحة تكييف خلفية (الأولى ضمن فئتها) ومصابيح انعطاف مدمجة على مرايا الأبواب وحساسات خلفية لركن السيارة.
ويتمثل أحد أكبر التحديات في تصميم أي سيارة سيدان صغيرة في مكان وضع كل شيء سواء الأشخاص أو الأمتعة أو المحرك أو ناقل الحركة وغيرها من المكونات الميكانيكية. وعادة ما يكون الحل في جمع أجزاء من الانش (البوصة) من هنا وهناك على أمل أن تتجمع هذه الأجزاء بشيء مفيد. وبالنسبة لنيسان صني الجديدة كانت المقاربة أكثر راديكالية، وهي تشكيل منصة عالمية جديدة وأجزاء نقل الحركة وتقليل حجم المحرك وناقل الحركة، ما يسهم في تقليل عدد الأجزاء وتخفيف الوزن.