«تويوتا بريوس» تعكس ريادة «تويوتا» لتقنيات المركبات الهجينة

أعلنت تويوتا عن تخطي المبيعات التراكمية لمركبتها الهجينة «بريوس»، والتي تعمل على البنزين والطاقة الكهربائية، حاجز الثلاثة ملايين مركبة نهاية شهر يونيو 2013. وفي العام 1997 قامت تويوتا بإطلاق «بريوس»، والتي كانت أول مركبة هجينة يتم إنتاجها على نطاق واسع في العالم. تلا ذلك ظهور الجيل الثاني في العام 2003، والجيل الثالث في العام 2009. ومن الجيل الأول وصولا إلى الجيل الثالث، تمكنت تويوتا من خفض تكلفة النظام الهجين بشكل كبير بمقدار الثلثين، مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود من 28 كلم لكل ليتر إلى 38 كلم لكل ليتر. وإضافة إلى ذلك، تقدمت تويوتا للحصول على 1.261 براءة الاختراع عن الجيل الثالث من مركبة بريوس، محققة انحازا يليق باسم «بريوس» (المأخوذ عن الكلمة اللاتينية التي تعني«الريادة»). وقال ، الممثل الرئيسي للمكتب التنفيذي لشركة تويوتا في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا نوبويوكي نيغيشي: «يؤكد النمو المستدام الذي تشهده مبيعات «بريوس» على النجاح الذي حققته شركة تويوتا في تلبية احتياجات العملاء المعنيين بالحفاظ على البيئة. وسنستمر من خلال التكنولوجيا المتطورة وخبرتنا العريقة في المركبات الهجينة، بالتركيز على التكنولوجيا الصديقة للبيئة لتطوير أفضل المركبات لعملائنا». ومنذ تطويرها للجيل الأول من مركبة «بريوس»، وضعت تويوتا التكنولوجيا الهجينة كتكنولوجيا جوهرية لتطوير أنواع مختلفة من المركبات الصديقة للبيئة، وانصب تركيزها على تطوير وإنتاج المكونات الرئيسية، كالمحركات والمحولات والبطاريات ووحدات التحكم الإلكترونية (ECUs)، الأمر الذي فتح الباب أمام الاستثمارات الضخمة. وستقوم تويوتا بإطلاق 17 مركبة هجينة جديدة على مستوى العالم بحلول العام 2015. وستستمر تويوتا في عمليات البحث والتطوير والاستثمار في مجال تطوير الأنظمة الهجينة وأحدث التقنيات وتحقيق نمو مستدام عن طريق نشر هذه التقنيات المطورة في جميع أنحاء العالم. وتماشيا مع هذا الالتزام، قامت تويوتا أيضا في العام 2012 بإدخال التكنولوجيا الهجينة إلى فئة مركبات السباق عن طريق المشاركة في سباق التحمل بمركبات هجينة بالكامل، حيث حققت مركبة LMP1 انجازا تاريخيا، الأمر الذي عزز مكانة تويوتا كأول مصنع يقوم بإنشاء فريق سباق يعتمد النظام الهجين بالكامل. هذا وقد حققت مركبات تويوتا الهجينة نجاحا كبيرا في الموسم الأول لها حيث فازت بثلاثة سباقات من ضمن السباقات الست التي خاضتها. كما تتوقع شركة تويوتا أن تضخ خلال السنة المالية التي ستنتهي في شهر مارس من العام 2014، 890 مليار ين كنفقات موحدة (790 مليار ين نفقات غير موحدة) في تطوير التكنولوجيا الصديقة للبيئة، فضلا عن إنشاء منصة جديدة لإنتاج وتطوير المكونات الرئيسية. كما تخطط شركة تويوتا في الفترة ذاتها لاستثمار 910 مليارات ين من نفقات رأس المال الموحدة (ترتفع بنسبة 7% سنويا)، و440 مليار ين يتم استثمارها في اليابان (ترتفع بنسبة 9% سنويا).