سيارة 370Z نيسمو تحتل المركزين الأول والثالث في فئة SP2

  اكتسح سائقو نيسمو الأربعة الجدد، وهم الفائزون في مسابقة نيسان بلاي ستيشن جي تي أكاديمي مع بطل أول مسابقة، لوكاس أوردونيز، فئة SP2 في سباق التحمل دبي 24 ساعة (14 يناير). وهذا أول نصر في سباق دبي 24 ساعة لفائزين في مسابقة جي تي أكاديمي. وكانت فعالية دبي أول سباق دولي للفائز الأوروبي ميجويل فايسكا والفائز الألماني فلوريان ستراوس والفائز الأميركي نك ماكميلين والفائز الروسي ستانسيسلاف أكسينوف، الذين يشاركون في سباقات السيارات منذ ثلاثة أشهر فقط، ولهذا فإن وصول سيارة نيسان 370Z رقم 123 أولا إلى خط النهاية بعد 24 ساعة من القيادة المضنية يعتبر إنجازا مدهشا. وقال الفائز الأوروبي ميجويل فايسكا بهذه المناسبة: «لقد حضرنا إلى هنا للحصول على خبرات السباق وكان هدفنا إنهاء السباق، لكن الفوز أمر مدهش. لقد تعلمنا جميعا الكثير فالسباق كان صعبا مع الكثير من السيارات، ولم تكن هناك أي جولة دون الحاجة للتجاوز أو دون تجاوز سيارة أخرى لنا، وقد استمتعنا كثيرا بالمنافسة في أول سباق للتحمل 24 ساعة». وقال أوردونيز: «في السنوات الثلاث الماضية، تمكنت من الحصول على المركز الثالث، ثم المركز الثاني والآن حققت المركز الأول في دبي 24 ساعة. إنه حدث مهم دائما بالنسبة لي وأيضا بالنسبة للفائزين الجدد، فهذا أول سباق دولي لهم والفوز كان بمنزلة الحلم. إن الفوز بالمركز الثالث، ثم المركز الثاني والآن المركز الأول شيء رائع بالنسبة لي ومصدر للفخر لي في وطني، وأتوجه بالشكر لشركة نيسان ولشركة RJN وجميع من ساهم في هذه الإنجازات». كما حقق سائقو السيارة الأخرى من RJN وهم من فريق نيسان جي تي أكاديمي، بسيارة نيسان 370Z نيسمو رقم 126، مركزهم على منصة التتويج بحصولهم على المركز الثالث بعد أن عانوا من عدد من المشاكل خلال الليل. ويطرح كارون تشاندهوك وجيمس موفات وتور جريفز وآشلي أولدفيلد، الذين كانوا يتنافسون في السيارة «العالمية»، السؤال المحير حول الوجهة القادمة التي ستتحول نحوها جي تي أكاديمي. وستتم الإجابة عن هذا السؤال قريبا، ولكن الوقت الآن للاحتفال بالفوز بمركزين على منصة التتويج في دبي. وقال تشاندهوك: «تحتاج إلى الحظ في سباقات التحمل 24 ساعة. لم نحصل على حصتنا من الحظ ولكننا عملنا ما بوسعنا وحققنا مركزا على منصة التتويج. عانينا من بعض المشاكل ولحقنا بالسيارة الأخرى (نيسان 370Z) في بداية السباق. إن الوقوف على منصة التتويج مكافأة رائعة لجهود RJN ونحن سعداء بتحقيق ذلك لهم. كان هذا السباق مرحلة تعليمية لي لأتعرف على جي تي أكاديمي، فقد تعرفت عليها من الخارج قبل أن أقرأ عنها في المجلات وآمل أن يتم تدشينها في الهند قريبا. إنه أمر رائع أن أرى هؤلاء الشبان يحصلون على الفرص التي لم يحصل عليها أمثالي. لقد حصلوا على فرصة ذهبية وعليهم الاستفادة منها على أحسن وجه ممكن». أما جيمس موفات، الذي يحول من السيارات الخارقة V8 إلى سيارة جي تي في هذا السباق، فقال: «إنه أمر رائع أن أكون أول أسترالي يستفيد من برنامج نيسمو للتبادل. أردت دائما أن أشارك في سباق التحمل 24 ساعة وقد حققت مرادي الآن. ربما كانت المشاركة الأسلس أمرا جيدا ولكن هذه هي طبيعة السباقات. ويعود الفضل للفريق في إخراجنا من المشاكل في كل مرة نقع في مشكلة، والفوز بمركزين على منصة التتويج يبرز الجهد الكبير الذي تم بذله، ويستحق الفريق كل الشكر والثناء». وعلق دارين كوكس، مدير قسم رياضة السيارات العالمية في نيسان قائلا: «إن الفوز بالمركز الثالث ثم بالمركز الثاني والآن بالمركز الثالث في هذا السباق يبرز تطور جي تي أكاديمي من جميع النواحي، من الطريقة التي نتعامل بها مع السباقات، إلى الأسلوب الذي نعد به شبابنا لكل التحديات التي يواجهونها كسائقين جدد. إنه أمر رائع أنه كان لدينا سائقين من 9 جنسيات هنا وجميعهم وصلوا إلى منصة التتويج، ويظهر ذلك النكهة العالمية لقسم رياضة السيارات العالمية في نيسان، ونتطلع إلى معرفة الأسواق الجديدة التي سنتحول إليها في المرحلة القادمة».