جائزة أستراليا الكبرى تعطي إشارة انطلاق موسم الغموض في «فورمولا 1»

انتهى الانتظار ولم يعد يفصل عشاق سباقات فورمولا واحد سوى ساعات معدودة على انطلاق موسم 2014 الذي يلفه الغموض من ناحية المنافسة بسبب التعديلات التي ادخلت على السيارات، فيما يبدو فريق مرسيدس اي ام جي مرشحا لفرض تفوقه في السباقات الاولى استنادا الى اداء سيارته الجديدة «اف 1 دبليو 05» خلال التجارب الشتوية في خيريز الاسبانية والبحرين. وسيكون موسم 2014 مختلفا تماما عن المواسم السابقة اذ هناك ثورة جديدة في رياضة الفئة الأولى وابرز معالمها المحرك الذي اصبح سعة 1.6 ليتر من 6 اسطوانات مع شاحن هوائي «تيربو» الذي سيعود الى حلبات الفئة الاولى للمرة الاولى منذ 1988، عوضا عن محرك 2.4 ليتر من 8 اسطوانات. وهناك ايضا تعديلات اخرى عديدة ميكانيكية وانسيابية في سيارات 2014 ما سيخلط الاوراق على اقله في بداية الموسم بعد الهيمنة المطلقة التي فرضها بطل العالم في الاعوام الاربعة الاخيرة سائق ريد بول ـ رينو الالماني سيباستيان فيتل على مجريات الموسم الماضي حيث خرج فائزا من السباقات التسعة الاخيرة، منهيا الموسم بتقاسمه الرقم القياسي من حيث عدد الانتصارات في موسم واحد 13 مع مواطنه الاسطورة مايكل شوماخر الذي يصارع حاليا الموت على فراش مستشفى غرونوبل في فرنسا بعد تعرضه لحادث تزلج خطير في جبال الالب. ولا يبدو فيتل وزميله الجديد الاسترالي دانيال ريكياردو، القادم من تورو روسو خلفا لمواطنه مارك ويبر وصيف بطل الموسم الماضي الذي ترك عالم الفئة الاولى، جاهزين لانطلاق الموسم بحسبما اظهرته التجارب الشتوية، حيث عانت سيارة ريد بول الجديدة «ار بي 10» مع محرك رينو اينرجي اف ـ 2014، وهذا ما تطرق اليه بطل العالم بقوله: «لم نتمكن من الوجود على الحلبة بالقدر الذي كنا نأمله، وبالتالي امامنا الكثير من العمل للقيام به في ملبورن لكن من الجيد ان نصل الى السباق الاول». ويبدو هاميلتون مستعدا للاستفادة من وضع ريد بول من اجل محاولة الفوز بلقبه العالمي الثاني، وقد اعرب السائق البريطاني عن ثقته بقدرة السيارة الجديدة لمرسيدس «اف دبليو 05» على قيادته الى اللقب. في المقابل، كان السائق الثاني في مرسيدس الالماني نيكو روزبرغ اكثر تحفظا من زميله البريطاني بخصوص ما يتوقعه في بداية الموسم، لكنه لا يخفي واقع ان مرسيدس في وضع جيد عشية انطلاق البطولة. وتبقى مسألة الاعتمادية الهاجس الاكبر للفرق في بداية الموسم الجديد الذي سيشهد شراكة نارية في فيراري بين بطلين سابقين هما الونسو والفنلندي كيمي رايكونن، الفائز بالسباق الاسترالي العام الماضي مع لوتوس ـ رينو. وستتجدد العلاقة بين «سكوديريا» و«آيس مان» (الرجل الجليدي) بعد ان عملا معا بين 2007 و2009 قبل ان يقرر الفريق الايطالي التعاقد مع الونسو ما دفع رايكونن الى الرحيل عن سباقات الفئة والمشاركة في الراليات قبل ان يعود الى الحلبة مجددا في 2012 خلف مقود لوتوس. ويصنف رايكونن بين السائقين الذين ترغب اية حظيرة في الحصول على خدماتهم خصوصا ان شريحة كبيرة من خبراء الفئة الاولى ترى فيه السائق الافضل بين ابناء الجيل الحالي عندما يكون في قمة تركيزه، وابلغ دليل على ذلك نجاحه في إحراز لقب بطل جائزة اليابان الكبرى عام 2005 رغم انطلاقه من المركز السابع عشر، وهو اثبت خلال اللفات الاخيرة من السباق قدرة واضحة على الحاق الهزيمة بأي كان. ألونسو: فيراري في ملبورن من جهته، رأى الونسو ان باستطاعة فيراري الوجود في ملبورن على منصة التتويج، مضيفا «يجب ان نرى اين موقعنا وما قدراتنا التنافسية.اعتقد انه لا ينبغي المبالغة في التشاؤم او التفاؤل لانه سيكون سباقا مجهولا للجميع فيما يخص الاداء. اذا قمنا بكل شيء بالشكل الصحيح فالنقاط في متناولنا وحتى منصة التتويج ممكنة ايضا.اذا قمنا بخطأ صغير فمن المحتمل ان نخرج دون اي شيء من السباق لهذا العام، يجب ان نركز 100 %».