«GMC» يوكون 2015.. راحة بلا منافس

تقدم «جي إم سي» طرازات العام 2015 الجديدة كليا يوكون، ويوكون XL، ويوكون دينالي المميزة، المصممة لتقدم أرقى المعايير في مجال الراحة. وقد تم تطوير التصميم الداخلي لعائلة يوكون الجديدة كليا لتعزيز المزايا العملية والراحة، إضافة إلى التكنولوجيا التي تعتبر ذات أهمية بالغة بالنسبة إلى العملاء المهتمين بالتواصل الدائم. وتستعرض المواد الفاخرة والتصاميم الهندسية المعززة المزيج الرائع من الأناقة والاحترافية، والمزايا العملية، التي تجمعها هذه الطرازات الرياضية متعددة الاستعمالات. وتستخدم لمسات الديكور المصنوعة من الألمنيوم في طرازات يوكون ويوكون XL، في حين تتضمن طرازات دينالي لمسات من الألمنيوم ذات مظهر متميز وملمع ومغلف، إضافة إلى إضافات من خشب Java Burl Poplar. ويتميز تصميم لوحة العدادات في جميع الطرازات بالمظهر الصريح الذي يتضمن شاشة كبيرة تؤمن رؤية سهلة.أما يوكون SLE وSLT، فتحتوي على شاشة وسطية قياس 4.2 إنشات لعرض مركز معلومات السائق، لاستعراض بيانات السيارات والمعلومات والترفيه وغيرها.وتتضمن طرازات دينالي شاشة عرض قابلة للتخصيص من قياس 8 إنش. ويتم التحكم بجميع مهام شاشة دينالي من خلال عجلة القيادة، وهي مدمجة مع لوحة العدادات الوسطية الخاصة بالسيارة، ما يمكن السائق من الوصول إلى الراديو، والهاتف، ومهام الملاحة. وفي وسط لوحة العدادات، هناك أيضا شاشة راديو ملونة تعمل باللمس من قياس 8 إنش في جميع طرازات دينالي، تحتوي على حيز تخزين مؤمن خلف الشاشة القابلة للتحريك كهربائيا. أما الكونسول المثبت على الأرض، فيحتوي على جيوب خاصة لوضع الخرائط في الجوانب، ومنافذ USB متعددة، ومنفذ كهربائي جديد 220 فولت.وأيضا هناك منطقة خاصة مصممة لاستيعاب جميع أنواع الهواتف الذكية، فضلا عن حيز التخزين العلوي المخصص لحفظ النظارات الشمسية، ويتضمن مرآة للمحادثة مع الجهة الخلفية. كما تم تغيير موقع حاملات الأكواب الخاصة بالمنطقة الخلفية، لتصبح في الأبواب الخلفية بدلا من الكونسول الخلفي الأرضي، الأمر الذي وفر حيز تخزين جديدا لركاب المقاعد الخلفية. وتعمل من جانبها الإضاءة المحيطة على إبراز جميع المناطق العملية، التي تتضمن حيز القدمين ومقابض الأبواب. وعمل المصممون أيضا جنبا إلى جنب مع خبراء الهندسة لتحديد مواقع وأحجام أدوات التحكم، ما أدى إلى الحصول على مواقع أكثر حسية للعديد من المزايا.فعلى سبيل المثال، تم نقل أدوات التحكم الخاصة بنظام التحكم بالمقطورة، إلى أعلى ويسار عمود التوجيه، ليتمكن السائق من الوصول إليها بشكل طبيعي. أما مقاعد يوكون ويوكون XL فهي مصممة لتقدم المزيد من الاعتمادية، مع بنية مقعد جديد تدمج رغوة أكثر قدرة على التحمل. وهي لا تساهم في تحقيق المزيد من الراحة فحسب، وإنما تساعد المقاعد في الحفاظ على شكلها مع مرور الوقت.