18.5 مليار دولار تكلفة «مترو» الكويت

محمود عيسى قالت مجلة ميد ان الجدول الزمني للسكة الحديدية الخليجية يشكل ضغوطا على مشروع سكة حديد الكويت، وتوقعت ان يتم تأهيل الشركات للمناقصة الخاصة بالخط البالغ طوله 400 كيلومتر في الربع الاول من 2016 وقبل طرح مشروع المترو، وذلك نظرا لضغط الوقت الذي يمثله برنامج شبكة السكة الحديدية الخليجية. ونسبت المجلة الى مصدر مطلع قوله ان المرحلة الاولى من السكة الحديدية الرئيسية سترتبط مع شبكة السكة الخليجية من خلال معبر النويصيب على الحدود بين الكويت والسعودية، وبالإضافة الى ضغط الوقت فإن عامل التكلفة أعطى الأولوية لشبكة سكة الحديد الوطنية والمقدرة تكلفتها بنحو ملياري دولار، مقارنة مع شبكة المترو التي قد تصل ميزانيتها الى 18.5 مليار دولار. وقالت المجلة ان هيئة الشراكة بين القطاعين العام والخاص أعلنت أواخر نوفمبر الماضي عن توقعاتها بأن تبدأ في تأهيل الشركات لمشروعي سكة الحديد الوطنية والمترو بحلول مارس 2016، كما أعرب المجلس الاعلى للتخطيط عن أمله في أن يبدأ العمل في المشروعين بحلول 2017. وسيتم طرح المشروعين اللذين طال انتظارها على أساس المشاركة بين القطاعين، وتجري في الوقت الحاضر عملية المراجعة النهائية لدراسات الجدوى الاقتصادية للمشروعين في آن معا، علما ان الدراسة الخاصة بسكة الحديد الوطنية استكملت في 2011 من قبل فريق من الشركات بقيادة شركة بوز اند كومباني الاميركية، أما مراجعة الدراسة فقد عهد بها في اغسطس الماضي الى شركة ايرنست اند يونغ البريطانية، التي تقوم بدور المدير والمستشار الرئيسي الى جانب شركة تراورز اند هاملينز للاستشارات القانونية وشركة اروب للاستشارات الفنية.