«جائزة أميركا» للفورمولا 1 تقترب من الحصول على الضوء الأخضر

سيضع منظمو سباق الجائزة الكبرى في اوستن بولاية تكساس الأميركية ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات حدا بعد عدة أشهر من عدم اليقين حول السباق المقرر في 23 أكتوبر، وتأكيد إقامته. وقال بوبي ابستاين رئيس حلبة الأميركيتين عند سؤاله عما إذا كان تم التوصل لاتفاق «لن يتأكد أي شيء حتى نقوم بالدفع».والسباق موجود حاليا في الجدول الرسمي لسباقات فورمولا 1 في 2016، لكن مع إشارة إلى أن إقامته متوقفة على التوصل لاتفاق مع بيرني ايكلستون المسؤول عن الحقوق التجارية بسبب عدم اليقين حول مدى التمويل الذي ستوفره الولاية. وقال ايكلستون في أكثر من مناسبة منذ ديسمبر إنه يتوقع اقامة السباق. ويبدأ موسم 2016 في استراليا يوم 20 مارس. وتحظى الجولة الوحيدة في فورمولا 1 التي تقام بالولايات المتحدة بأهمية لدى الفرق والرعاة ولها شعبية بين المشجعين والسائقين.والعام الماضي ضمن البريطاني لويس هاميلتون احراز اللقب للمرة الثالثة هناك مع فريق مرسيدس. وذكرت تقارير اعلامية في نوفمبر أن الدعم الذي تقدمه ولاية تكساس تقلص بأكثر من 20% إلى 19.5 مليون دولار من 25 مليونا. وتأثرت الايرادات العام الماضي بشكل كبير أيضا بالطقس السيئ. وأقيمت جولة التجارب الأخيرة أمام مدرجات خالية وعندما تم السماح بدخول الجماهير لم تنطلق التجارب التأهيلية وتأجلت. نظام جديد للتجارب من جهة أخرى، قال مصدر قريب من الاتحاد الدولي للسيارات إنه صدق على نظام جديد للتجارب التأهيلية في فورمولا 1 سيطبق اعتبارا من سباق استراليا الافتتاحي للموسم والمقرر في وقت لاحق هذا الشهر. وقال المصدر من جنيف حيث اجتمع مجلس الاتحاد الدولي لرياضة السيارات ان الاتحاد وافق على نفس الصيغة التي وافقت عليها مفوضية فورمولا 1 الشهر الماضي، والتي تضم الفرق وحملة الاسهم. وأضاف المصدر أن مشاكل من بينها برامج احتساب الأزمنة والتي كان من المتوقع أن تؤدي إلى تأجيل تطبيق النظام الجديد جرى حلها. ويتوقع أن يصدر الاتحاد الدولي للسيارات بيانا شاملا في وقت لاحق. وطبقا للنظام الجديد سيتم استبعاد أبطأ السائقين أثناء سير التجارب التأهيلية بدلا من الانتظار حتى نهاية كل فترة من التجارب. وبعد مرور سبع دقائق من الفترة الأولى للتجارب سيتم استبعاد أبطأ سائق ويليه الآخرون عقب فواصل تبلغ كل منها 90 ثانية. وسيتأهل 15 من 22 سائقا إلى المرحلة التالية من التجارب التأهيلية وسيستبعد أبطأ سائق بعد مرور ست دقائق، وكل 90 ثانية سيستبعد سائق آخر حتى يتبقى ثمانية سائقين فقط. وفي الفترة الأخيرة من التجارب التأهيلية سيخرج سائق واحد بعد خمس دقائق ثم سائق كل 90 ثانية حتى يتبقى اثنان يتنافسان على مركز أول المنطلقين مع تبقي دقيقة ونصف الدقيقة على النهاية.