ميتسوبيشي باجيرو 2012 ذات الأصالة اليابانية تصل معارض «الملا»

أعلنت مجموعة الملا، الوكلاء الحصريون لسيارات ميتسوبيشي في الكويت، عن طرحها ميتسوبيشي باجيرو 2012 بمواصفات متفوقة وصناعة يابانية 100% في السوق المحلي، ليتواصل باجيرو التي ارتبط اسمها بالتعامل مع ظروف القيادة الصعبة، والتي لا يقف بوجهها أي نوع من التضاريس مهما اشتدت وبلغت وعورتها بتقديمها مفاهيم جديدة تجمع ما بين الرفاهية والفخامة والتكنولوجيا المتطورة للقيادة على الطرق غير الممهدة. وقالت المجموعة انه بإمكان العملاء اليوم اقتناء باجيرو القائدة على مر السنين ذات الأصالة اليابانية والمواصفات المتفوقة بدفعة أولى وقسط شهري متساويين ابتداء من 159 دينارا فقط، لتواصل المجموعة بذلك تقديم المزيد من القيم المضافة والمفاجآت والعروض القوية لعملائها. وخضعت باجيرو 2012 لعمليات تطوير شملت تغييرات تصميمية مثل إعادة تصميم شبك التهوية الأمامي، مع قضبان مجوفة وفواصل سميكة من الكروم على جانبي شبكة التهوية، كما تم إعادة تصميم بعض مناطق المصد الأمامي وقضبان السقف، بالإضافة إلى عجلات سبائكية جديدة متعددة الأضلع قياس 18 بوصة. كما أنه تم تزويد كافة فئات باجيرو 2012 بنظام «Brake Override» الجديد والمبتكر، والذي يقوم بفصل خانق الوقود، وتفعيل المكابح فقط في حالة أن قام السائق بطريق الخطأ بالضغط على دواسة المكابح ودواسة البنزين في نفس الوقت، بالإضافة إلى مستشعرات ضوئية، ومستشعرات أمطار مع خاصية قياس سرعة تشغيل الممسحات الأمامية، وكاميرا خلفية، ونظام بلوتوث. تصميم كلاسيكي وعمل فريق التطوير في ميتسوبيشي على منح باجيرو الجديدة مظهرا أكثر قوة مع الاحتفاظ بالتصميم الكلاسيكي ضمن الخطوط المربعة التي ميزت سلسلة باجيرو منذ انطلاقتها الأولى، فباجيرو لها روح هي نفسها منذ الجيل الأول وتحظى بتطوير وتحديث مع كل جيل جديد لتفرض هيمنتها على الطرقات أمام منافساتها. وجاءت باجيرو 2012 بأضواء بحجم كبير تمتاز بالقوة والجرأة، ويتوسط هذه الأضواء شبك تهوية من الحجم الكبير ومصنوع من الكروم اللامع، وأضواء ضباب محاطة بإطارات بارزة ومرسومة بدقة تضيف مزيدا من القوة إلى شخصية باجيرو. الخطوط الجانبية ترسم ملامح سيارة دفع رباعي جبارة الإمكانيات، مع شكل جانبي جذاب ومرتفع السقف يتكامل مع الرفارف النافرة والكبيرة والزوائد المنتفخة في النصف السفلي من الأبواب والعجلات الكرومية والعريضة الاطارات بقياس 18 بوصة. وتعكس باجيرو 2012 قدرات اكبر من خلال تثبيت الإطار الاحتياطي على الغطاء الخارجي لباب صندوق الأمتعة ضمن إطار مميز في تصميمه ليضيف على السيارة المزيد من الرونق والجمال، ويبرز في الخلف وجود جناح مثبت فوق الزجاج الخلفي الواسع ليمنحها المزيد من الملامح الرياضية. مقصورة باجيرو 2012 الداخلية والمريحة مناقضة تماما لطبيعة الأراضي التي صممت للتعامل معها، إذ انه لا يمكن وصف المقصورة وتجهيزاتها وعوامل الراحة فيها إلا بالفاخرة والأنيقة، فهي تتحلى بمقصورة واسعة ورحبة ولوحة قيادة رصينة وعدادات رياضية واسعة وكبيرة في حجمها ومفاتيح تحكم مريحة كلها مرتبة حسب وظائف الأعضاء وتنتظر الأوامر. كما نجد داخل المقصورة مقاعد مكسوة بالجلد الفاخر وكهربائية الحركة للسائق والراكب الأمامي مجهزة بنظام نفخ لظهر المقعد لتجعلك تنسى وجهتك المقصودة وتستمر بمواصلة القيادة، ويمكن تحويل صفي المقاعد الأول والثاني في وضعية منبسطة تماما بحيث تحصل على حيز مريح للنوم، كما بالإمكان طي المقاعد الخلفية للحصول على سعة تحميل كبيرة وضخمة. وتمتاز باجيرو 2012 بنظام سمعي وتسلية من الدرجة الأولى «روكفورد» مع 12 سماعة تكبير موزعة على كافة أجزاء المقصورة لتحقق توازنا مثاليا للاستمتاع داخل السيارة، ومضخم صوت عالي القدرة بقوة 860 واطا لإعطائك متعة موسيقية تامة في كل مكان تذهب إليه. محرك قوي وتجاوب سريع باجيرو 2012 تطبق رؤية «ميتسوبيشي» في الدمج بين التصميم الكلاسيكي المعهود والمحركات القوية والتكنولوجيا المتطورة، حيث جهز الطراز الجديد بمحرك قوي MIVEC سعة 3.8 ليترات، وبـ 24 صماما، وحجم 6 اسطوانات، قادر على توليد قوة كبيرة 269 حصانا، بما يضمن لك ألا تفقد أبدا القدرة التي تحتاج إليها. وصمم محرك باجيرو 2012 من منطلق الاهتمام بالسائق في تجاوبه السريع جدا وتسارعه القوي عند الانطلاق ويتميز بقوته الكبيرة للتجاوز دون مجهود على الطرق المفتوحة، فهو يمنح السائقين القوة التي يريدونها دون الاضطرار للتضحية إما بعزم الدوران الأفضل في السرعات المنخفضة أو بالقدرة الحصانية الأكبر في السرعات العالية، وهذه المزايا كلها تضفي على قيادة باجيرو المزيد من المتعة وفي الوقت ذاته تضعها في مركز الصدارة وتجعلها تتمتع بقوة كبيرة لا يمكن إنكارها. ويمتاز محرك باجيرو الجديد بنظام MIVEC المبتكر للتحكم بتوقيت الصمامات تلقائيا لإعطاء قدرة حصانية كبيرة، ولتكون المحصلة النهائية التمتع بالإمكانات الكاملة التي ينتجها هذا المحرك القوي مع تجاوب أسرع لبدء التشغيل وأداء قيادة سريعة أكيدة وواثقة. وتنقل الحركة علبة سرعات تيبترونيك من 5 نسب أمامية إلى العجلات الأربع الدافعة وفق نظام ميتسوبيشي للدفع الرباعي الذي يتم التحكم به عبر ذراع خاصة بجانب ذراع تعشيق السرعات، والذي يمكن من الاختيار بين 4 وضعيات، إما دفع بالعجلات الخلفية ويفضل استخدامه باستمرار على الطرقات المعبدة لتوفير استهلاك الوقود والحصول على نشاط أفضل، أو دفع رباعي يفضل استخدامه على الطرقات المعبدة أثناء هطول الأمطار أو وجود المياه على الطريق أو الطرقات القليلة الوعورة، أو دفع رباعي عال يفضل استخدامه في الطرقات الوعرة فقط، أو دفع رباعي منخفض يعمل على زيادة العزم على العجلات ويفضل استخدامه في الطرقات الشديدة الوعورة حصرا كونه يجعل السيارة ثقيلة وبطيئة ونهمة لاستهلاك الوقود. وجهزت باجيرو 2012 بناقل حركة تلقائي INVECS-11 الذي يقوم بدوره بدراسة عادات القيادة ويكملها.فهو يعمل على تحويل التروس ويحلل الظروف ونمط القيادة مقارنا إياها مع أنماط تحويل التروس المحفوظة بقاعدة البيانات للموازنة بين القدرة والسيطرة والكفاءة، أما التحكم المكيف في تحويل التروس فيدرس التسارع وتوقيت الكبح ثم يعمل على التنبؤ بأفعال السائق.