«ميد»: 170.4 مليار دولار قيمة مشاريع قطاع النقل في دول المجلس

الكويت تستحوذ على 6.3% فقط من القيمة الإجمالية بـ 10.7 مليارات دولار و20.9 ملياراً استثمارات دول المنطقة في مشاريع الموانئ البحرية و54.8 ملياراً لتطوير المطارات إعداد: محمد البدري قالت مجلة «ميد» الاقتصادية المتخصصة في نشرتها الدورية الصادرة حديثا ان السنوات الـ 5 الماضية شهدت موجة من الاستثمار في مشاريع النقل في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث جاهدت الحكومات الخليجية من أجل تلبية الاحتياجات اللوجستية لاقتصاداتها المزدهرة، واليوم، في أعقاب الأزمة المالية العالمية، فإن تلك المشاريع أصبحت تلعب الآن دورا هاما في إنعاش قطاع البناء والتشييد الذي يعاني من التباطؤ في معدلات نموه بسبب تأثيرات الأزمة نفسها. وأوضحت المجلة أنه ووفقا للبيانات المتاحة لديها حول المشاريع الإقليمية في المنطقة، توجد هناك مشروعات نقل المخطط لها أو قيد التنفيذ في دول مجلس التعاون الخليجي تبلغ قيمتها الإجمالية 170.4 مليار دولار. مشيرة الى انه يتم استثمار ما نسبته 12.3% من هذا المبلغ، او ما يعادل 20.9 مليار دولار في مشاريع الموانئ البحرية، بينما 32%، او ما يعادل 54.8 مليار دولار يتم إنفاقها على مشاريع الاستثمار والمخططات في الموانئ الجوية «المطارات»، ولكن في الوقت الحاضر، يجري توجيه الجزء الأكبر من الاستثمارات لمشروعات السكك الحديدية، حيث يجري وضع مخططات لمشاريع سكك حديدية حالية او قيد الإنشاء في دول مجلس التعاون الخليجي، باستثمارات تقدر قيمتها بحوالي 94.5 مليار دولار، بما يعادل 55.5% من مجموع النفقات المخصصة حاليا لمشاريع النقل في المنطقة. الإمارات في المقدمة فالاستثمارات الضخمة في مراكز السكك الحديدية تركز حاليا على إنشاء خط السكك الحديدية المقرر أن يربط بين دول مجلس التعاون الخليجي الست، وفي هذا الخصوص تسعى كل دولة من الدول الأعضاء في المجلس لوضع خطة لتصميم وبناء شبكات السكك الحديدية الوطنية الخاصة بها، والتي سوف تساهم عند الانتهاء منها، في ربط السكك الحديدية المجمعة لدول مجلس التعاون الخليجي. ففي الإمارات العربية المتحدة، يسير برنامج السكة الحديد بالفعل بخطوات ثابتة بقيمة استثمارات قدرها 11 مليار دولار، ومن المقرر أن يشهد يوليو المقبل استكمال نتائج الدراسة الخاصة بأثر الكثبان الرملية على خطوط السكك الحديدية هناك وتخفيف حدتها. وتشير الإحصاءات الى أن غالبية مشاريع النقل الجارية في دول مجلس التعاون الخليجي توجد في الإمارات، وهو ما يمثل 29.3% من القيمة الإجمالية، وتتوزع هذه المشاريع بين إماراتي دبي وأبوظبي وتشمل: مترو دبي ومطار أبوظبي، ومطار جبل علي والسكك الحديدية الوطنية وميناء خليفة (الذي تبلغ كلفته 10 مليارات دولار) ومشروع المنطقة الصناعية. وإذا ما أدرجت أيضا قيمة المخطط الرئيسي لوسائل النقل العام في أبوظبي، والبالغة 68 مليار دولار، فإن القيمة الإجمالية لمشاريع النقل في الإمارات سترتفع إلى نحو 118 مليار دولار، بما يفوق إجمالي قيمة المشاريع في بقية غيرها من البلدان الخليجية الخمسة المتبقية مجتمعة. أما ثاني أكبر سوق للنقل في دول الخليج فهو في قطر، وذلك بقيمة استثمارات في المشاريع المخطط لها أو التي في طور التخطيط قدرها 27.3 مليار دولار، وتتمثل اهم مشاريع النقل القطرية في تطوير المرحلة الأولى من مطار الدوحة الدولي الجديد بقيمة 14 مليار دولار والذي من المقرر أن يستكمل في عام 2011 حيث سيتسع لحوالي 24 مليون مسافر سنويا، تزداد الى 50 مليون مسافر سنويا عندما يتم الانتهاء من كامل المشروع في عام 2015. كما ان لدى قطر أيضا خطة طموحة للسكك الحديدية بقيمة 25 مليار دولار في خط الأنابيب، والتي تتضمن بناء خط للسكك الحديدية الوطنية ومترو للأنفاق في الدوحة، كما أن هيئة التخطيط العمراني وهيئة التنمية تنظر ان في وضع خطط لنفق تحت سطح البحر لربط المركز المالي في العاصمة مع مطار الدوحة الدولي الجديد، وتقدر قيمة هذا المشروع بنحو مليار دولار تقريبا. خطط سعودية واعدة أما المملكة العربية السعودية فهي السوق الكبيرة الأخرى في المنطقة، حيث تشتمل على ما نسبته 24.5% من المشاريع المتصلة بالنقل سواء المخطط أو الجارية في دول مجلس التعاون الخليجي، وتركز المملكة في مشاريعها التنموية على تطوير السكك الحديدية، حيث تبلغ قيمة هذه المشاريع نحو 27.4 مليار دولار، وتشمل: مشروع سكك حديد الحرمين بقيمة 7 مليارات دولار، ومشروع مترو الرياض بقيمة 3 مليارات دولار، ومشروع السكك الحديدية الداخلية في مكة المكرمة، ومشروع مترو الأنفاق في مدينة جدة. وهناك مشروع على وشك الانتهاء بالفعل يتمثل في خط السكة الحديد المخصص لنقل المعادن بين الشمال والجنوب، حيث سيتم نقل الفوسفات والبوكسايت من منطقة الجلاميد في المنطقة الشمالية الى مواقع المعالجة في رأس الزور، ومن المقرر ان يفتتح هذا الخط في نهاية العام الحالي. كما تطمح المملكة العربية السعودية لتدشين عدد من أكبر مشاريع النقل في المنطقة ممثلا في مطار المدينة المنورة بقيمة 2.4 مليار دولار، ومطار جدة بقيمة 7 مليارات دولار. وتعكف الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة حاليا على وضع اللمسات الأخيرة على قائمة الشركات المؤهلة لتقديم عطاءات للعمل في مطار المدينة المنورة وهو المطار الأول من نوعه في المملكة الذي يتم بناؤها على أساس الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وفي الوقت نفسه، تعتزم سلطة الموانئ السعودية خصخصة الموانئ في البلاد، وبناء ميناء جديد في مدينة جدة لمعالجة واردات المواد الغذائية وعمليات الدعم في ميناء جدة. الكويت تتراجع أما بالنسبة للبحرين والكويت وسلطنة عمان، فإن الاستثمار فيها أقل بكثير في مجال البنية التحتية للنقل، فسلطنة عمان تستحوذ على 8.2% فقط من مشاريع النقل في منطقة الخليج حاليا، وهي تركز في المقام الأول على تطوير مطاراتها الرئيسية في مسقط وصلالة، كما أن اللجنة العليا لتخطيط المدن بالسلطنة تعمل حاليا على الاختبار المسبق لمدى قدرة الشركات الوطنية على تصميم المشروع وتنفيذ عقود الإدارة لشبكة السكك الحديدية في أنحاء البلاد. اما في الكويت فإنها تستحوذ على 6.3% فقط من القيمة الإجمالية لمشاريع النقل في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث تبلغ القيمة الإجمالية لاستثماراتها الوطنية في هذا القطاع حوالي 10.7 مليارات دولار، وتشمل: مشروع المترو، مشاريع أخرى لتطوير الموانئ. فيما تظل البحرين هي أصغر الدول في سوق النقل في منطقة الخليج بـ 4.4% من المشاريع من حيث القيمة، حيث ان أكبر مخطط يجري حاليا هو توسيع مطار البحرين الدولي. وتبلغ قيمة المشروع نحو 4.7 مليارات دولار، كما تخطط وزارة الإشغال لتدشين نظام النقل الخفيفة الذي سيتم تشغيله من مطار البحرين بالمنامة، وعلى طريق جسر قطر والبحرين لمسافة تمتد الى 11 كيلومترا. التقدم البطيء ولكن بينما يوفر إنشاء مشروعات النقل العملاقة فرصا للاستشاريين والمقاولين والشركات الباحثة التي تبحث عن أعمال تنفيذية في المنطقة، فإن غالبية المشاريع المخطط لها في المنطقة، والبالغ قيمتها أكثر من 170 مليار دولار، لاتزال في مرحلة التصميم، حيث يضيع الكثير من الوقت ويهدر الجهد في طرح المناقصات وترسيتها، وبالتالي يمر وقت طويل حتى يتم الانتقال الى مرحلة التنفيذ الفعلي التي ربما تواجه ايضا عقبات تجعل مداها الزمني يطول عما هو مخطط له عند التصميم. مشروعات النقل المخطط لها أو قيد الإنشاء في دول الخليج الدولة   قيمة المشاريع (مليار دولار)   الإمارات   50   قطر   46.5   السعودية   41.7   سلطنة عمان   14   الكويت   10.7   البحرين   7.5