«الساير» توجّه الدعوة لزيارة اليابان تزامناً مع احتفال «تويوتا» بـ 75 عاماً على التأسيس وانتزاع لقب أكبر مصنع للسيارات

اليابان - طوكيو: فريد سلوم وجهت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده دعوة لزيارة المعالم السياحية في اليابان خلال الفترة من 13 إلى 21 ديسمبر 2012. وقد لبت «الأنباء» الدعوة ممثلة بالزميل فريد سلوم مدير ادارة التسويق والمبيعات، حيث تضمن الوفد الإعلامي مجموعة من الزملاء من الكويت ودول الخليج العربي، وقام الوفد بجولة سياحية على بعض مدن اليابان وبزيارة مقر «تويوتا» لتصنيع السيارات، وأيضا متحف «تويوتا» التاريخي للسيارات الذي يحتوي على تاريخ السيارات الكامل. وتزامنت الزيارة مع انتزاع «تويوتا» لقب أكبر مصنع للسيارات على مستوى العالم للعام 2012، كما لبى الوفد دعوة الجهة المنظمة لحضور نهائي بطولة كأس العالم للأندية والتي أقيمت في اليابان برعاية «تويوتا».تمكنت عملاق شركات تصنيع السيارات اليابانية، شركة تويوتا من انتزاع لقب أكبر مصنع للسيارات على مستوى العالم للعام 2012، لتزيح بذلك شركة جنرال موتورز الأميركية عن عرشها وذلك بعد أن تمكنت من بيع 9.9 ملايين سيارة خلال 2012 في الأسواق العالمية بارتفاع 26% عن مبيعات 2011، في حين جاءت شركة فولكس واجن التي تملك أيضا مصانع سيارات أودي بالمركز الثالث على ترتيب أكبر مصنعي السيارات. وأشارت «تويوتا» إلى أن هذه الأرقام تستند فقط إلى أعداد السيارات التي تم بيعها بصورة رسمية من خلال وكلائها المعتمدين حول العالم، دون حساب السيارات التي بيعت عن طريق التجار غير المعتمدين لدى الشركة. وفي هذا السياق، يشار إلى أن شركة جنرال موتورز تمكنت من انتزاع لقب أكبر مصنع للسيارات خلال 2011، مستغلة الأوضاع الصعبة التي مرت بها شركة تويوتا على خلفية الزلازل التي ضربت اليابان. وقد تزامن تتويج «تويوتا» كأكبر مصنع للسيارات لـ 2012 مع احتفالها بمرور 75 عاما على تأسيسها. ويتبادر إلى الذهن الكثير من الأشياء بشكل فوري بمجرد ذكر اسم «تويوتا» اليابانية والصانع الأكبر في العالم المعروف بقدراته الضخمة على الإنتاج، والتي أخرجت مجموعة كبيرة من الطرازات حول العالم المتمتعة باعتمادية وثقة لا تضاهى، مرورا بتقنياتها المتقدمة مثل نظم الدفع الهجينة وغيرها، ولكن هذه الأشياء لا تفي لـ «تويوتا» حقها، حيث تعد «تويوتا» من أقدم صناع السيارات تاريخا وتراثا و«تويوتا» تقوم باحتفالها بالعام الـ 75 اي ثلاثة ارباع قرن من تصنيع السيارات التي تدرجت في مستواها الى ان وصلت لتصبح المصنع الأول لأكثر السيارات تطورا واعتمادية حول العالم. وبهذه المناسبة قال الرئيس التنفيذي لشركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده مبارك الساير: «ان تتويج شركة تويوتا بلقب أكبر مصنع للسيارات للعام 2012 تزامنا مع احتفالها بمرور 75 عاما ليس سوى انعكاس لجهود هذه الشركة العملاقة تويوتا لجعل سياراتها الأفضل، والاستمرار في تزويد العملاء بأجود المنتجات واكثرها اعتمادية، وهذا هو الهدف المشترك الذي يسعى اليه ما يقارب 300 ألف موظف في «تويوتا» في جميع أنحاء العالم، وأضاف الساير بالقول: «أشكر جميع العملاء في الكويت الذين واصلوا شراء سيارات تويوتا ولكزس على الرغم من ارتفاع العملة اليابانية الين». وعبرت شركة تويوتا عن ثقتها بالإنتاج المستقبلي، الذي سيعتمد في الغالب على النماذج الهجينة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود أو المحركات الصديقة للبيئة، التي سوف ترفع من حصة المبيعات مما يعزز من مكانتها الرائدة كونها المصنع الأول والأضخم عالميا. الجدير بالذكر ان حجم إنتاج شركة تويوتا قد تأثر بشكل كبير من كوارث الزلزال والتسونامي اللذين ضربا شمال شرق اليابان العام الماضي، وكذلك الفيضانات في تايلند، مما أثر على اهم مصنع لإنتاج سيارات تويوتا، الا ان مصانع الشركة والمبيعات تعافت بشكل لافت أسرع مما كان متوقعا، مما جعل من الصعب للغاية على المنافسين من مصنعي السيارات الأخرى مساواة انتاج ومبيعات شركة تويوتا بحلول نهاية عام 2012، على الرغم من ان تويوتا كانت في وضع غير موات ايضا بسبب ارتفاع قيمة الين الذي تسبب في ارتفاع واضح لأسعار السيارات، وذلك بالمقارنة مع صانعي السيارات الأوروبية وكوريا الجنوبية التي تتفوق بسبب ضعف عملتها مما يرفع من أرباحها من السيارات الصادرة. «تويوتا ـ 75 عاما».. تاريخ عراقة وتكنولوجيا شركة تويوتا للسيارات ـ Toyota Motor Corporation أو اختصارا ‎TMC هي شركة كبرى متعددة الجنسيات لصناعة السيارات يقع مقرها الرئيسي في اليابان، وتعتبر الآن المصنع الأول للسيارات بالعالم، حيث تتمركز الشركة في كل من: ناغويا ومدينة تويوتا بمحافظة آيتشي، وطوكيو. وتمتلك شركة تويوتا أسماء تجارية أخرى وهي: لكزس، سايون وهينو، والشركة هي جزء من مجموعة تويوتا. تمتلك تويوتا الحصة الكبرى من دايهاتسو والتي تبلغ أكثر من النصف، وتمتلك الشركة 8.7% من سوبارو فوجي للصناعات الثقيلة، وتمتلك أيضا 5.9% من إيسوزو للسيارات المحدودة، ولتويوتا حصة كبيرة في السوق بالولايات المتحدة وحصة صغيرة بأوروبا، وتبيع أيضا بافريقيا والشرق الأوسط، وهي رائدة السوق بأستراليا، كما تمتلك أجزاء جيدة من أسواق جنوب شرق آسيا بسبب فرع دايهاتسو. وبذلك تعتبر علامة «لكزس» رائدة قطاع الفخامة في الولايات المتحدة، ففي الربع الأول من عام 2007 بلغت تويوتا ودايهاتسو مبيعات 2.348 مليون وحدة، وارتفعت علامات تويوتا بنسبة 9.2% وذلك بسبب طرازي كامري وكورولا. وجاءت شركة تويوتا للسيارات كخامس أكبر شركة في العالم عام 2008 طبقا لإحصاء «فورتشن جلوبال 500»، الا ان تراجع مبيعاتها لشهر يوليو، تزامن مع ارتفاع أسعار الوقود وضعف اقتصاد الولايات المتحدة، وهي نفس التقارير التي صرح بها عمالقة ديترويت الثلاثة، جنرال موتورز وفورد وكرايسلر، كما أعلنت تويوتا أول خسارة لها منذ 71 عاما بسبب الارتفاع الصاروخي لعملة الين أثناء الأزمة المالية العالمية التي بدأت أواخر عام 2008. أرقام ومبيعات التواجد العالمي: تمتلك تويوتا مصانع في جميع أنحاء العالم لتصنيع السيارات للسوق المحلية، ولتويوتا مصانع في كل من: اليابان، أستراليا، الهند، كندا، إندونيسيا، پولندا، جنوب افريقيا، تركيا، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة، فرنسا، البرازيل، البرتغال، ومؤخرا باكستان، الأرجنتين، التشيك، المكسيك، ماليزيا، تايلند، الصين، فيتنام، فنزويلا، الفلبين، وروسيا. ويتم التداول في أسهم تويوتا بكل من: طوكيو، أوساكا، ناغويا، فوكوكا، بالإضافة إلى ذلك، تويوتا الأجنبية المدرجة في بورصة نيويورك للأوراق المالية، وبورصة لندن، وقد تم تداول اسهم تويوتا في اليابان منذ عام 1949 ودوليا منذ عام 1999. كلمة «تويوتا» باليابانية كانت المركبات تباع تحت اسم «تويودا»، وهو اسم عائلة مؤسس الشركة «كيشيرو تويودا»، لكن ريسابورو تويودا، فضل استخدام تسمية «تويوتا» لأنها أسهل كتابة في اللغة اليابانية، ومظهرها أبسط وتسمع أفضل بحرفي «تاء». ويعني لفظ «تويودا» حرفيا «حقل الأرز الخصيب»، لذا كان تغيير الاسم أفضل وفي عام 1937، تم تسجيل الاسم الجديد «شركة تويوتا للسيارات» بشكل رسمي، وبحلول سبتمبر من عام 1947، كانت سيارات تويوتا المتوسطة الحجم تباع تحت اسم «تويوبت» وكانت أول سيارة تباع تحت هذا الاسم تويوبت.واقتحمت الشركة السوق الأميركية بالسيارتين تويوبت كراون وتويوبت كورونا، واستمر هذا الاسم حتى منتصف عقد الستينيات من القرن العشرين. تويوتا تملك 540 شركة تابعة و226 من الشركات الأخرى بحسب البيانات المالية الخاصة بالشركة، فإن تويوتا تملك 540 شركة تابعة و226 من الشركات الأخرى. ٭ تويوتا موتور أميركا الشمالية (100% ـ 2004). ٭ شركة تويوتا كندا تملكها عبر شمال أميركا تويوتا موتور. ٭ تويوتا تسوشو ـ شركة تجارية لمجموعة تويوتا. ٭ دايهاتسو موتور كومباني (51.2% ـ 31 مارس، 2006). ٭ شركة هينو للسيارات (50.1% ـ 2001). ٭ لكزس 100% (1989). ٭ المطعوم 100% (2003). ٭ 30 ـ 24.74% سبتمبر (2006) ٭ تويوتا للصناعات (23.51% ـ 31 مارس، 2006). ٭ أيسين سيكي المحدودة (23.0% ـ 30 سبتمبر، 2006). ٭ فوجي للصناعات الثقيلة (16.66% ـ 28 يونيو، 2008). ٭ ايسوزو موتورز (5.9% ـ 10 نوفمبر 2006). ٭ PTتويوتا موتور أسترا (49% ـ 2003). ٭ PTتويوتا موتور لصناعة اندونيسيا (95% ـ 2003). فلسفة تويوتا اعتمدت تويوتا في الإدارة على سياسة فلسفية مصدرها من أصول الشركة والتي تتمركز في: 1 ـ التفكير على المدى الطويل كأساس لاتخاذ القرارات الإدارية. 2 ـ الطريقة العملية لحل المشكلات. 3 ـ إضافة قيمة للشركة من خلال تطوير موظفيها. 4 ـ ان حل المشاكل الجذرية يتم من خلال التعليم المستمر. 5 ـ الارتقاء بالمنظمة بتأهيل وتطوير أناسها. 6 ـ إدراك استمرار حل المشاكل من جذورها. سياسة تويوتا تتضمن هذه السياسة المبادئ الخمسة التالية: ٭ التحدي. ٭ كايزن (التحسين). ٭ الاحترام. ٭ العمل الجماعي. ٭ Genchi Genbutsu (اذهب وانظر). أحداث ونتائج شهد عام 1980 تحولا كبيرا في عالم صناعة السيارات فقد تفوقت اليابان لأول مرة على الولايات المتحدة لتصبح أكبر مصنع للسيارات في العالم. قامت شركة تويوتا والتي أصبحت ثاني أكبر مصنع بعد جنرال موتورز الأميركية بالتحالف مع غريمتها عام 1984 لإنشاء وحدات إنتاج جديدة في مدينة «لكسنتن» في ولاية كنتاكي. بدأت تويوتا في التسعينيات بالتوسع بإضافة سيارات أكبر حجما وأكثر فخامة لخطوط إنتاجها، تمثل ذلك في فرع لكزس المتخصص في السيارات الفاخرة والذي بدأ عام 1989، وتضمن أيضا سيارة النقل T100 والتي تم إعادة تصميمها لتصبح لاحقا تندرا، كما تعددت سياراتها ذات الدفع الرباعي مثل 4 رنر وهايلاندر وظهور النسخة الرياضية من طراز كامري وهي كامري سولارا، كما بدأت عام 1997 بإنتاج أول وأفضل سيارة هجينة مبيعا في العالم وهي بريوس.تبع ذلك افتتاح فرع سايون في عام 2002 والتي تضم عدة طرازات متنوعة وأصبح بعضها رياضيا لاحقا وهي موجهه إلى فئة الشباب. ترتب تويوتا وفرعاها لكزس وسايون قرب القمة في استفتاءات معايير الجودة. تعتبر تويوتا الأولى عالميا من ناحية إنتاج السيارات الذي قارب العشرة ملايين وحدة سنويا، وبلغ عدد العاملين بها 316121 عاملا، وتبيع في أكثر من 170 دولة حول العالم. رعاية رياضية ترعى تويوتا عدة أندية كرة قدم حول العالم وتتخذ الخطوات التي تضمن تحقيق هذا الهدف من خلال تعزيز ورعاية الأحداث الرياضية، مثل FIFA كأس العالم للأندية وهي بطولة سنوية تجمع أبطال الاتحاد الدولي لكرة القدم للقارات الست وكانت المشاركة الأولى في البرازيل عام 2000، وفي ديسمبر 2005 اصبحت تويوتا الشريك لتقديم كأس العالم للأندية. «الساير» تطلق «دوم مطمن» أكد الرئيس التنفيذي لشركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده مبارك الساير أن الشركة أطلقت في الكويت حملة «دوم مطمن» لنؤكد لعملائنا اننا نستمر في تقديم أفضل الخدمات لتستمر بأن تكون تجربة الاستثمار بامتلاك سيارة تويوتا هي القرار الصحيح أكثر من أي وقت مضى، ولنؤكد ان رضا العملاء مازال وسيبقى من أولوياتنا واننا لا نوفر جهدا برفعه إلى مستويات أعلى لا يضاهينا فيها منافسونا. أوسمة «تويوتا» حصدت شركة تويوتا عدة أوسمة وجوائز، منها: ٭ منحت تويوتا جائزة ديمنج عام 1965. ٭ فازت شركة تويوتا للسيارات بأول «جائزة مراقبة الجودة» باليابان في مطلع السبعينيات. ٭ منحت تويوتا أستراليا عام 1999 وسام أمان السيارات العام. ٭ قامت وكالة حماية البيئة الأميركية بمنح شركة تويوتا لهندسة السيارات والصناعة بأميركا الشمالية وسام نجمة الطاقة لعام 2007. ٭ فازت تويوتا بوسام صانع السيارات الخضراء عام 2008. كما حصدت بعض طرازاتها عدة أوسمة مثل: ٭ فاز طراز يارس بوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2000. ٭ فاز طراز تاكوما بوسام شاحنة العام لعام 2005. ٭ منح طراز تندرا وسام شاحنة العام لعامي 2000 و2008. ٭ فاز طراز بريوس بوسام سيارة العام لعام 2004، وبوسام سيارة العام الأوروبية لعام 2005. ٭ منحت كامري وسام سيارة العام لعام 2007. ٭ فاز طراز آي كيو بوسام سيارة العام اليابانية لعام 2009. كما منحت بعض محركاتها عدة أوسمة منها: ٭ فاز محرك تويوتا يارس 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل وعلى أفضل محرك لعام 1999. ٭ فاز محرك تويوتا 1.3 ل في في تي ـ آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1 ل إلى 1.4 ل لعام 2000. ٭ فاز محرك تويوتا 1.8 ل في في تي إل ـ آي على وسام أفضل محرك للفئة من 1.4 ل إلى 1.8 ل لعام 2002. ٭ فاز محرك تويوتا 1.5 ل الهجين على وسام أفضل محرك اقتصادي في استهلاك الوقود من عام 2004 حتى عام 2007، كما حصل على وسام أفضل محرك جديد وأفضل محرك لعام 2004 وأفضل محرك للفئة 1.4 ل إلى 1.8 ل لعام 2005 وأفضل محرك أخضر لعام 2008 مفاز محرك تويوتا 1 ل على وسام أفضل محرك للفئة تحت 1 ل لعامي 2007م و2008. وحققت شركة تويوتا عدة أرقام قياسية على مدار مشوارها منها: ٭ تويوتا هي الأولى على مستوى العالم من حيث عدد الوحدات المنتجة حيث بلغ إنتاجها 9497754 وحدة في عام 2007. ٭ تويوتا كورولا هي أفضل سيارة وأفضل مركبة مبيعا في التاريخ حيث تم بيع ما يزيد على 31.6 مليون وحدة منذ إطلاقها عام 1966 حتى عام 2005 خلال 9 أجيال. ٭ تويوتا كورولا هي الأولى مبيعا باليابان في 36 عاما من أول 40 عاما من عمرها. ٭ تويوتا كورولا حققت أفضل مبيع سنوي لسيارة عام 2005م حيث تم بيع 1.36 مليون وحدة. ٭ تويوتا لاند كروزر 1بي زي سولار امتلكت أكبر محرك خطي من 5 اسطوانات (I5) يعمل بالسولار حيث بلغت سعته 3469 سم3. ٭ تويوتا بريوس 2004 هي أول سيارة ذاتية الإيقاف. ٭ تويوتا بريوس 1997 هي أول سيارة هجينة حديثة. ٭ تويوتا كراون ماجيستا امتلكت أول نظام تحكم بالثبات الديناميكي / برنامج الثبات الإليكتروني عام 1995. ٭ تويوتا سيلسيور امتلكت أول نظام ذاتي للتحكم بالملاحة عام 1997. ٭ لكزس آر إكس 400 إتش 2005 هي أول سيارة هجينة فاخرة. ٭ لكزس إل إس 460 امتلكت أول ناقل حركة آلي ذي 8 سرعات عام 2007. التاريخ والبداية قام الوفد الإعلامي بزيارة إلى متحف سيارات «تويوتا» والذي تضمن تاريخ تصنيع سيارات الشركة حيث كانت بداية «تويوتا» مع حياكة النسيج، عندما اخترع ساكيشي تويودا، عام 1890، أول آلة لحياكة النسيج يدويا وكانت مصنوعة من الخشب، ثم تمكن بفضل ما أعده من الأبحاث بمجال صناعة النسيج من تحقيق خطوة انتقالية وتطور كبير في هذا المجال. وفي 1910 اضطر ساكيشي إلى الاستقالة نتيجة ميزانية الأبحاث الضخمة وألقي اللوم عليه بخصوصها لما سببته من عجز مالي للشركة، وفي نهاية 1910 وبعد خيبة الأمل التي تعرض لها من تجربته في شركة النسيج، زار ساكيشي أميركا ليقف على آخر ما توصلت إليه من تطور في الصناعة خاصة في مجال صناعة السيارات ومنذ ذلك الحين جذبت السيارات انتباهه وصار حلمه أن تنتشر أيضا في اليابان. وبقيت صناعة حياكة النسيج تشكل أهم عمل لساكيشي لبضع سنوات، وما ان رجع إلى اليابان حتى فتح ورشة جديدة وحرص على إيجاد طرق جديدة لتحسين الإنتاج مواصلا أبحاثه، وبما أنه كان يهدف إلى تطوير أعماله وتوسيعها، فقد احتاج إلى رأس مال إضافي لذا استعان بصديقه «اشيزو كوداما» الذي كان يعمل مديرا في أحد مصانع ميتسوي الذي وفر له التمويل الضروري.وفي 1920، تخرج كيشيرو تويودا، ابن ساكيشي، من الجامعة وساهم في تحديث عملية حياكة النسيج. ومنذ ذلك الحين اشتهر ساكيشي بدرجة كبيرة في اليابان باسم مخترع آلة اليابان، ونال اختراعه تقديرا منقطع النظير وحصد العديد من الجوائز، وأدى هذا الاختراع إلى زيادة الإنتاج 4 أضعاف، وانخفضت التكلفة نحو 50% ونظرا لأهمية النتائج المترتبة يعتبر ساكيشي تويودا من الشخصيات المهمة التي كان لها دور فعال في النهوض بالصناعة اليابانية. حلم كيشيرو كثيرا باليوم الذي سيتم فيه إنتاج السيارات في مصنع عائلته وكرس حياته من أجل صناعة السيارات، وكان عازما على إنتاج سيارة مصنعة كليا في اليابان بسعر مقبول وبأداء جيد وأن تكون اقتصادية، وبدأ أبحاثه في محركات البنزين في العام نفسه. مدينة تويوتا الصديقة للبيئة كلياً «تويوتا سيتي» هو موقع مقر تويوتا موتور كوربوريشن، وتعرف كمدينة نموذجية لمفهوم EV وPHV والتجارب التشغيلية، تويوتا سيتي بدأت بإدخال الجيل المقبل من السيارات وأنظمة النقل، والعمل من أجل تحقيق مجتمع منخفض الكربون. هذا المشروع يسعى إلى تصور البيئة المنزلية في غضون عشر سنوات، عندما يكون هناك استخدام للطاقة المتجددة والتوسع في استخدام مختلف أجهزة التخزين الموفرة للطاقة. وسيتم دمج أنماط نقل الطاقة من مجموعة متنوعة من الأجهزة، بما في ذلك الجيل المقبل من السيارات، والتي تسيطر عليها HEMS، مما يمكن المستخدمين من الاستمتاع بنمط حياة ممتع ومريح ومنخفض الكربون دون النفايات ودون جهد. فقد تم بناء البنية التحتية للنقل العام بمدينة تويوتا الصديقة للبيئة، وتقديم أشكال جديدة من استخدام وسائل النقل جنبا إلى جنب، والهدف هو أن تصبح المدينة من الأعلى مستوى في العالم من ناحية الانسجام البيئي بين السيارات والناس. ويستخدم بها مجموعة من مصادر الطاقة بما في ذلك الغاز والاستفادة الكاملة من الحرارة والكهرباء. كما تقدم مجموعة متنوعة من الحوافز لتشجيع المواطنين على الانخراط في أنشطتها للحد من الكربون، في نفس الوقت ما يجعل السيطرة على استخدام الطاقة من خلال الأجهزة الطرفية مألوفة، ويجعل من الممكن تحديد القائمة الأمثل للأنشطة المنخفضة الكربون والصديقة للبيئة فيصبح نمط المعيشه سلسا وكاملا مع الحد الأدنى من الجهد اثناء المحافظة على البيئة. وقامت شركة تويوتا اليابانية بالإعلان عن انتاجها نظام جديد مبتكر يسمى V2H وهو اختصار vehicle to home اي من السيارة الى المنزل، فتقوم فكرة هذا النظام على تبادل الطاقة الكهربائية بين السيارة والمنزل، حيث يستهدف هذا النظام السيارات المزودة بمحركات كهربائية قابلة للشحن مثل السيارات الهجينة PHV او السيارات الكهربائية بالكامل EV. وقالت تويوتا ان الهدف الرئيسي من هذا النظام هو خفض استهلاك وكلفة الطاقة لمالكي السيارات الكهربائية، حيث سيمكن شحن بطاريات السيارة طوال الليل من كهرباء المنزل خلال فترات أسعار الكهرباء المنخفضة، واعادة استخدام طاقة البطاريات في تشغيل أضواء المنزل وبعض الأنظمة الأخرى خلال فترة الذروة في النهار والتي ترتفع بها أسعار الكهرباء، وبذلك يعمل هذا النظام على تنظيم استهلاك الطاقة كما انه يخفف من الضغط على محطات توليد الكهرباء في فترات الذروة. وقالت «تويوتا» ان قرابة 10 بيوت في اليابان بدأت بتجربة هذا النظام ابتداء من نهاية العام 2012 وذلك في سياق مشروع مدينة تويوتا لخفض انبعاثات الكربون والذي بدأ التخطيط له في عام 2010. وقد تم تجريب هذا النظام على سيارة تويوتا بريوس الهجينة، فقد تم تزويدها بعاكس تحويل الطاقة AC100 V Inverter الذي يعمل على تحويل الطاقة المخزنة في البطاريات من تيار مستمرDC الى تيار متردد AC المناسب للاستخدامات المنزلية.