«زنيت» المؤقت الرسمي لسباق «سبا فرانكورشان»

لاقت النسخة الرابعة لسباق «سبا كلاسيك» والذي كانت دار زنيت فيه حافظة الوقت الرسمية نجاحا باهرا لدى الجمهور، وشهدت الشركة المنظمة Peter Auto زيادة في الحضور الذين تخطى عددهم عتبة الـ 15 ألف مشاهد هذه السنة. واجتذبت بطولة «سبا كلاسيك»، التي امتدت ثلاثة أيام تحت أشعة الشمس الحارقة، 8 سباقات إلى حلبة «فرانكورشان» ليبلغ مجموع السباقات التي استضافتها حتى اليوم زهاء 350 سباقا للسيارات السياحية على الحلبة السريعة والملتوية حيث بلغ الترفيه المعروض على الجمهور ذروته مرة أخرى. واستهدف العرض على المسار والمتعة في الحقول أكبر عدد من الجمهور الذي ضم حضورا من جميع الأجيال. وراقت الجمهور فكرة إمكانية التواجد بالقرب من السيارات والاحتكاك بالسائقين، فشكلوا حراس شرف حول السيارات التي كانت على وشك الانطلاق على المسار. واستضافت الحلبة البلجيكية المعروفة بأقدميتها والصعوبة التي تتميز بها، سباقين للتحمل مخصصين لها: كأس «سباق السيارات السياحية التراثية» (Heritage Touring Cup) وسباق «يوتو تي سي» (U2TC) بالاضافة إلى سباقات ليلية تذكر بالعصر الذهبي لسباقات التحمل 24 ساعة في مضمار فرانكورشان. وأكدت الصفوف الأمامية على المسار التي اجتذبت عددا هائلا من السيارات توسع سباق «سبا كلاسيك» منذ انطلاقته الاولى عام 2011، حيث ضم سباق «الستينيات» للتحمل أكثر من 50 سيارة في البداية، إلى سباق التحمل كلاسيك مع 40 سيارة في الجولة الأولى، وأكثر من 30 أخرى في الجولة الثانية. وشهدت سيارة Trofeo Nastro Rosso المخصصة للسباقات الإيطالية وسيارات GT من 1950 إلى 1965، عددا متزايدا في الإدخالات مع إدخال 27 سيارة جديدة. بدوره، اجتذب كأس «سباق السيارات السياحية التراثية» الذي نظمته شركة Peter Auto العام الفائت الكثير من الاهتمام لتحقيق عودة السيارات السياحية التي لمع نجمها في سباق 24 ساعة الشهير إلى حلبة «فرانكورشان» والذي استقطب المزيد من الإدخالات مع ما يقارب 30 سيارة فخمة في الصف الأمامي، إلى جانب فوزه بالجائزة، تسلم إريك ميسداغ الفائز بكأس «سباق السيارات السياحية التراثية» في سيارته من طراز BMW 3.0 CSL ساعةEl Primero Chronomater 1969 قدمتها له شركة الساعات زينيت، الميقاتي الرسمي للسباق.