- لا تجارب اليوم الجمعة وغداً السبت التجارب الحرة الثالثة والتأهيلية
يبحث الالماني سيباستيان فيتل متصدر ترتيب السائقين عن تعزيز صدارته ومنح فريقه فيراري اللقب الأول منذ 2001 في جائزة موناكو الكبرى، بعد غد الاحد في مونتي كارلو ضمن المرحلة السادسة من بطولة العالم للفورمولا واحد.
ويتقدم بطل العالم أربع مرات بفارق 6 نقاط فقط عن البريطاني لويس هاميلتون (مرسيدس)، ويريد الابتعاد أكثر على طرقات الإمارة الفرنسية على مدى 78 لفة في السباق التاريخي المثير.
وشهد السباق تتويج الألماني ميكل شوماخر عام 2001، عندما صعد سائق من فيراري آخر مرة على الدرجة الأولى من المنصة.
وتبادل السائقان الانتصارات والوصافة في السباقات الخمسة الاولى باستثناء جائزة روسيا التي راحت للفنلندي فالتيري بوتاس (مرسيدس)، فتوج فيتل في استراليا والبحرين وحل وصيفا في باقي السباقات، فيما توج هاميلتون في الصين وإسبانيا وحل وصيفا في استراليا والبحرين.
وقد يعاني هاميلتون المتوج العام الماضي في مونتي كارلو للمرة الثانية بعد 2008، في منعطفات مونتي كارلو، نظرا لفارق الطول في قاعدة سيارته مقارنة مع فيراري، ما يمنح الاخيرة رشاقة أكثر.
أما فيتل، بطل العالم أربع مرات، فيبحث عن لقبه الثاني في مونتي كارلو بعد الأول في 2011 تحت ألوان ريد بول.
وقال رئيس فريق مرسيدس النمسوي نيكي لاودا: «في الوقت الحالي، تملك فيراري بعض الأفضلية هنا. ستكون لدينا مشكلاتنا مع قاعدة العجلات الأطول على المنعطفات الضيقة. سيكون ذلك اسوأ من سنغافورة».
وبرغم تتويج مرسيدس في مونتي كارلو باستمرار منذ 2013، يبدو الفريق الألماني قلقا من تعويض هذا الفارق.
من جهته، يبدو الاسترالي دانيال ريكياردو الذي خسر سباق العام الماضي بسبب خطأ تكتيكي من فريق ردي بول، جاهزا لتعكير مزاج المتصدرين.
«الأكثر إثارة منذ 2008»
ورشح السائق الفرنسي السابق جان اليزي فيتل للتويج في موناكو. وقال اليزي سائق فيراري بين 1991 و1995 وبينيتون حتى 1997 وساوبر حتى 1999 لوكالة فرانس برس: «المرشح هو فيتل، لكن مع هاميلتون، سيكون الثنائي منافسا قويا في نهاية الاسبوع في موناكو».
وأضاف اليزي انه «واثق» من استمرار الصراع بين فيتل وهاميلتون طوال موسم 2017.
ورأى هاميلتون ان الصراع بين مرسيدس وفيراري يجعل من بطولة السنة «الأكثر اثارة منذ عام 2008» عندما توج بلقبه العالمي الأول بفارق نقطة فقط عن البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري).
وعن فيتل، بطل العالم بين 2010 و2013، قال هاميلتون: «أقدر سيارته. أحب ايقاعه ايضا، سرعته وموهبته الخام، لذلك أقدر المنافسة معه».
وسيحمل السباق الرقم 64 ضمن بطولة العالم، برغم انها النسخة 75 منذ عام 1929، وسيشهد عودة البريطاني جنسون باتون (37 عاما) بطل العالم 2009 عن اعتزاله، ليحل بدلا من الإسباني فرناندو الونسو في فريق ماكلارين.
وأشار باتون، بطل العالم 2009، الى ان فريقين تواصلا معه هذه السنة للمشاركة في بطولة العالم بشكل دائم.
رقم قياسي هاميلتون الأسرع على الحلبة
واستهل هاميلتون الفترة الاولى من التجارب الحرة بتسجيل اسرع وقت في تاريخ الحلبة، قاطعا مسافة 3.337 كيلومترات في 1:13:425 دقيقة بمتوسط سرعة 163.162 كيلومترا في الساعة، محطما رقم الاسترالي دانيال ريكياردو الذي سجله في التجارب الرسمية المؤهلة للسباق العام الماضي والبالغ 1:13:622 دقيقة.
وأمضى هاميلتون 40 لفة على الحلبة، وتقدم على فيتل الذي حل ثانيا وسجل 1:13:621. وحل ثالثا سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرشتابن مسجلا 1:13:771، ورابعا بوتاس 1:13:791، وخامسا ريكياردو 1:13:854.
في حين استهل باتون الفترة الاولى باطارات لينة، وسجل الوقت الرابع بفارق 1:529 ثانية عن هاميلتون.
ولم يقم السويدي ماركوس اريكسون سائق ساوبر والالماني نيكو هولكنبرغ سائق رينو بأي لفة على الحلبة، اذ واجها على التوالي عطلا في علبة السرعة وفي البطارية المخزنة للطاقة.