سباق الجائزة الكبرى الإسباني، سباق تقليدي يستقطب أهم فرق وسائقي الفورمولا 1 ومن خلال هذه المناسبة والتي أقيمت على حلبة كاتالونيا قدم فريق أستون مارتن ريد بول للسباق نتائج مبهرة لهذه السنة. في وقت مبكر بعد الافتتاح كان كل من دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن، سعداء بالتحسن الملحوظ في الأداء العام وقوة السيارة الجديدة.
انطلاقا من المركز الثالث وبعد بداية قوية سجل من خلالها تقدم مهم وقد استعمل ثنائي ريد بول الإطارات «الميديوم» هذا الموسم واستمر ذلك في برشلونة وهو ما ساهم في قدرة الثنائي على قيادة RB14 في أول مهمة طويلة.
ظل ماكس فيرشتابن في مقدمة السباق لمدة وجيزة وذلك قبل أن يقوم بإيقاف سيارته لتغيير الإطارات.
عندما انتهت فترة سلامة السيارة الافتراضية في النصف الثاني من السباق، تراجع فيرشتابن بعد احتكاك طفيف مع لانس سترول.
على الرغم من الأضرار التي لحقت بجناحه الأمامي، أظهر الهولندي إيقاعا قويا في بقية السباق وتمكن من إيقاف سيباستيان فيتيل، الفائز بسباقين في هذا الموسم، على الرغم من أن سائق الفيراري لديه إطارات «سوبرسوفت». حل ماكس فيرشتابن في المرتبة الثالثة وهي المرة الأولى التي يصعد فيها الى منصة التتويج هذه السنة والأولى منذ فوزه بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي العام الماضي، قبل 7 سباقات.
بهذه النتيجة يصعد إلى المركز السادس في ترتيب العام للسائقين، بمركز واحد خلف ريكاردو.
ريكاردو، الذي انتصر في الصين في وقت سابق من هذا العام، أظهر سرعة ووتيرة جيدة، والتي بلغت ذروتها في تحقيق اللفة الأسرع للمرة الثالثة في خمسة سباقات هذا الموسم - وأنهى في نهاية المطاف السباق خامسا.
مع وجود سيارتين في المراكز الخمسة الأولى، وبعد استخدام تركيبة فريدة من زيت المحرك موبيل 1 ووقود Esso Synergy للسباق الذي أدى إلى تحسين الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود لدى RB14 هذا العام، قلص أستون مارتن ريد بول للسباقات الفجوة إلى المرتبة الثانية بعد فيراري.
يتوجه الفورمولا 1 الآن إلى موناكو، مع سباق الجائزة الكبرى المقبل في شوارع مونتي كارلو في 24 و27 مايو.