الظهور العالمي الأول للسيارة التجريبية جيبلي إرمنيجيلدو زينيا

في السنة التي تحتفل بها العلامة التجارية بمرور مائة عام على تأسيسها، وبعد نجاح الطراز المحدود من كواتروبورتيه زينيا الذي صنعت منه 100 سيارة فقط، اختارت مازيراتي وإرمنيجيلدو زينيا سيارة جيبلي لتمثل التطور الطبيعي لشراكتهما، ولتقدم سيارة تجريبية فريدة بكل ما تحمل الكلمة من معنى. وتقدم مازيراتي جيبلي «Ghibli S Q4»، التي صممت بالتعاون مع إرمنيجيلدو زينيا، تفسيرا فخما لأسلوب جديد وحصري، وبديناميكيتها وشكلها العصري، تستهدف هذه السيارة شريحة عشاق التفاصيل الفاخرة وقد تم تصميمها مع مجموعة من المنتجات التي مازالت في مرحلة التطوير للمستقبل. تم طلاء هيكل السيارة بثلاث طبقات بظل لوني، كما تأتي العجلات قياس 2- بوصة بلون خاص طور حديثا. وصممت المقصورة الداخلية كتعبير مطلق وحصري للأسلوب الرفيع، مع نظام ألوان متباينة تشكل من خلال الجمع بين أفضل أنواع الجلود وخيوط زينيا الفاخرة. كما ستعرض في الجناح مجموعة كبيرة من طرازات مازيراتي ومن بينها كواتروبورتيه GTS، التي تتميز بشكلها الخارجي الجديد وتشكيلة أغنى من التجهيزات القياسية في طراز 2015، والسيارة متوافرة أيضا بنسختها المزودة بمحرك يعمل على الديزل. كما ستكون هناك سيارتان من طراز جيبلي بنسخة S Q4 والديزل. طرازات الذكرى المئوية لتأسيس مازيراتي لسيارة جران توريزمو ام سي ستراديل «MC Stradale» وجران كابريو ام سي «GranCabrio MC». وإذا كانت الطبيعة الرياضية التقليدية لمازيراتي تتجسد في طرازات الذكرى المئوية لتأسيس الشركة من جران توريزمو وجران كابريو، فإن السيارة التجريبية مازيراتي ألفيري هي المستقبل بلا شك، وقد حصلت السيارة مؤخرا على «جائزة التصميم للسيارات والنماذج التجريبية» خلال حدث أناقة السيارات ـ كونكور دي اليجانس» في فيلا ديستي خلال شهر مايو الماضي. تم ابداع هذه السيارة بمناسبة الذكرى المئوية لتأسيس مازيراتي هذا العام، حيث تستكشف الفيري التراث الغني في أسلوب الفخامة للعلامة التجارية وتطرح اتجاهات التصميم المستقبلية. نسخة جيبلي إرمنيجيلدو زينيا وتبرز السيارة التجريبية مازيراتي جيبلي S Q4 من إرمنيجيلدو زينيا، التي ستتألق في معرض باريس للسيارات ليراها العالم بين المجموعة الحالية لسيارات جيبلي بفضل اللمسات اللونية والمواد والتطعيمات الخاصة. وتمثل السيارة تقديرا للتناغم بين الأضداد وتوليفة في الأسلوب بين التصميم المتقدم والديناميكية التقنية. تعزز هذه التطعيمات، التي تم تطويرها لهذه السيارة التجريبية والتي تضع أيضا المعلم الأول في التوجه نحو مجموعة سيارات الشركة المتجددة والمستقبلية، شخصية السيارة وقيمتها الجمالية، ما يجعلها أكثر حصرية بفضل المواد المصممة بالتعاون مع إرمنيجيلدو زينيا وتكييفها لمقصورة السيارة لتشكيل اللمحة العصرية. يتميز الشكل الخارجي بلون جديد وحصري «أزرق استرو»، وتعتمد تكنولوجيا انتاجه على طبقة ثلاثية من الطلاء ما يعزز العمق والتألق والتقزح اللوني «تغير اللون عند تغيير زاوية النظر»، مع تغيير ظلال إلى اللون الأزرق عند ألمع نقطة، وإلى رمادي في المناطق الداكنة. أما أصباغ الألمنيوم المستخدمة لهذا اللون الخاص فتضخم خطوط التصميم وتبرز نواحي القوة في هيكل السيارة، حيث تتعزز المناطق المنحوتة في السيارة بقوة الموجز من خلال الألوان المستخدمة، بينما تضيف الطبقة العليا من الطلاء عمقا ولمعانا. ومن أبرز ما نراه في الهيكل الخارجي عجلات «أورانو» قياس 20 بوصة بلون تم تطويره خصيصا لهذه السيارة التجريبية والمسمى «المعدن السائل» الذي يؤكد الأسلوب الرياضي والتقنية العالية ومكانة الرفاهية الفائقة والفخامة الحقيقية لتصميم السيارة. وكما هو حال التميز في الأناقة التي تمثلها الشراكة بين مازيراتي وزينيا، يتوجه التركيز في الأسلوب بشكل رئيسي على المقصورة الداخلية. وساهمت التجربة المشتركة في الطراز المحدود لسيارة كواتروبورتيه إرمنيجيلدو زينيا في إبداع نسيج الحرير الخالص الذي يجمع احساسا جوهريا وناعما مع المظهر الأنيق والفني ما ينتج عنه تأثير بصري رائع في غاية الروعة. الديناميكية والاحساس العصري هما العبارتان الرئيسيتان اللتان تصفان التركيبة ذات اللونين والمؤلفة من مادتين في مقصورة الركاب ـ أنواع الجلد وحرير «أنثراسايت» الفحمي من زينيا. ويتطابق لون الجلد الطبيعي «بولترونا فراو» مع حرير مايكرو ـ شيفرون من إرمنيجيلدو زينيا، في نمط يميز بالفعل المقصورة الداخلية. ويتألق الحرير، وهو مادة معقدة بطبيعتها، من خلال نمط الماكرو ـ شيفرون المعمول يدويا واللفائف على المقاعد. وعلى لوح الباب أيضا، يتعزز تطابق الحرير مع عناصر المكان بتطريز متناوب. أما بالنسبة لمقاعد السيارة، يتطابق الجلد بلونه الطبيعي وذي الحبيبات الأكثر دقة والمتغاير مع الدرزات ذات اللون الرمادي الفاتح مع التطعيمات الحريرية في الوسط واللفات العمودية من قماش مايكرو ـ شيفرون على المقعد ومسند الظهر الوسطي، حيث تشمل اللفة المركزية، مع لفائف الجلد على الجانبين، قماش مايكرو ـ شيفرون الخاص الذي يضيف مظهرا تقنيا ثلاثي الأبعاد وشعورا بالنعومة. على ألواح الأبواب، يغطي حرير زينيا المنطقة الوسطية ويزينها أسلوب اللفائف بشكل قطري، مع درزات تزيينية متناسقة وتطريز متناوب. يستخدم نفس القماش لتغطية بطانة سقف السيارة والأعمدة العلوية حواجب الشمس، ويحمل من الداخل شارة العلامة التجارية، ومكتوب عليها: «إرمنيجيلدو زينيا حصريا لصالح مازيراتي»، كما تنعكس مزايا الفخامة والرقي في مقصورة السيارة في مساند الرأس التي تحمل علامة الرمح ثلاثي الشعب ودرزات متباينة. وفي داخل السيارة، تنعكس ديناميكية هذا الطراز التجريبي في التطعيمات التزيينية الثمينة في بألياف الكربون اللامع، والتي تم استخدامها على القناة المركزية الكبيرة وألواح الأبواب، وبفضل النسيج المميز وسماكة الطبقة الشفافة، ستعزز هذه المادة مفاهيم الديناميكية والبيعة التقنية والجودة المتفوقة لمقصورة الركاب. ولهذه السيارة ميزات حصرية أخرى بما في ذلك السجاد الأسود مع تطعيمات جلدية واسم جيبلي المطرز، وقد وضعت اشارة جلدية باللون الطبيعي وثبتت بأرضية السيارة مع أزرار. صممت ألواح عتبات الأبواب أيضا بشكل خاص وصنعت من عناصر ثمينة: الألمنيوم المتين والساتان، مع حشوات من ألياف الكربون اللامعة وشعار مازيراتي. وتوضع لوحة حصرية تحمل اسم نسخة إرمنيجيلدو زينيا في العمود الوسطي الخارجي و«النفق» بين المقعدين الأماميين. زودت السيارة بمحرك سداسي الأسطوانات بتيربو مزدوج يولد قوة 410 أحصنة توين توربو V6، مع ميزة الدفع الرباعي Q4، لتضمن تسارعا من 0 إلى 100 كم/ ساعة في 4.8 ثوان فقط، بفضل عزم الدوران الأقصى الذي يبلغ 550 نيوتن متر، وتبلغ سرعتها القصوى 284 كم/ ساعة.