كشفت بورشه أمس عن أولى سياراتها الرياضية الكهربائية بالكامل أمام الجمهور في عرض أول عالمي مذهل أقيم في ثلاث قارات في الوقت نفسه.
وقال أوليفر بلومه، رئيس المجلس التنفيذي لبورشه إيه جي، الذي افتتح العرض العالمي الأول في برلين: تمثل سيارة تايكان صلة وصل بين ماضينا ومستقبلنا، وتضيف سطورا جديدة إلى قصة نجاح علامتنا التجارية - تلك العلامة التي لطالما أثارت إعجاب الكثيرين من جميع أنحاء العالم وأبهرتهم على مدار 70 عاما. وأضاف بلومه: وها هي بورشه اليوم تشهد بداية عهد جديد لها.
وتعتبر السيارة الرياضية رباعية الأبواب الصالون نموذجا فريدا وتوفر أداء بورشه المعهود مع وسائل اتصال متكاملة وملاءمة للاستخدام اليومي. في الوقت ذاته، ترسي طرق الإنتاج بالغة التقدم وتجهيزات سيارة تايكان معايير جديدة على مستوى الاستدامة والتقنيات الرقمية. من جانبه، علق مايكل شتاينر، عضو مجلس إدارة بورشه إيه جي لشؤون البحث والتطوير قائلا: لقد وعدنا بطرح سيارة بورشه تليق بعصر السيارات الكهربائية، سيارة رياضية مذهلة، ليس من ناحية التقنيات المستخدمة وديناميكية القيادة وحسب بل وتثير الحماس لدى الكثيرين في جميع أرجاء العالم، مثل طرازها الأسطوري السابق، واليوم نفي بهذا الوعد.
وسيكون الطرازان تايكان توربو إس وتايكان توربو أول طرازين يطرحان في الفئة الجديدة. وقد جهز الطرازان بأحدث التقنيات، والتي تأتي ضمن نظام بورشة للأداء الكهربائي، وهما من أقوى الطرازات في مجموعة المنتجات الحالية لشركة تصنيع السيارات الرياضية. وستتبعها طرازات أقل قوة من هذه السيارات ذات الدفع الرباعي هذا العام. وستكون بورشه تايكان كروس توريزمو أول الطرازات التي تضاف إلى فئة الطرازات الكهربائية. يذكر أنه بحلول عام 2022 ستكون بورشه قد استثمرت أكثر من 6 مليارات يورو في السيارات الكهربائية.
الكفاءة والأداء
تأتي سيارتا تايكان توربو وتايكان توربو إس بمحركين كهربائيين فائقي الكفاءة، أحدهما على المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي، ما يمنح السيارة قوة دفع رباعية. وتعزز الآلتان المتزامنتان فائقتا الأداء وعاليتا الكفاءة المسافة التي تقطعها السيارة بالشحنة الواحدة وقوة الدفع المستمرة.
وتولد سيارة توربو إس من تايكان الأعلى في فئتها قوة أكثر تفوقا تصل إلى 761 حصانا مع تقنية التحكم في الانطلاق، فيما تولد نسخة تايكان توربو قوة تصل إلى 680 حصانا. وتتسارع تايكان توربو إس من السكون إلى 100كم/الساعة في 2.8 ثانية، بينما تتسارع تايكان توربو من السكون إلى 100كم/الساعة في 3.2 ثانية. وتتميز توربو إس بقدرتها على قطع مسافة تصل إلى 412 كيلومترا بالشحنة الواحدة، فيما تقطع سيارة تايكان توربو بالشحنة الواحدة مسافة 450 كيلومترا (وفقا لاختبار المعايير العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة في كل الحالتين). وتبلغ السرعة القصوى لسيارتي الدفع الرباعي 260 كم/الساعة.
سيارة تايكان هي أول سيارة بنظام يعمل بجهد 800 فولت بدلا من النظام الذي يعمل بجهد 400 فولت المعتاد في السيارات الكهربائية، ما يمنح سائقي تايكان ميزة خاصة على الطريق، ففي غضون خمس دقائق يمكن إعادة شحن البطارية بطاقة تكفي لقطع مسافة 100 كيلومتر (وفقا لاختبار المعايير العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة) باستخدام التيار المباشر من شبكة شحن عالية الطاقة. تستغرق البطارية 22.5 دقيقة للوصول من 5 إلى 80% من الشحن في ظروف الشحن المثالية، وتصل قدرة الشحن القصوى 270 كيلو واط. كما يبلغ إجمالي سعة بطارية بورشه فائقة الأداء 93.4 كيلو واط ساعة. يستطيع سائقو تايكان شحن سياراتهم حتى 11 كيلو واط بالتيار المتردد في منازلهم.
تصميم نقي
تعد تايكان بفضل تصميمها البسيط التقليدي بداية عهد جديد. في الوقت ذاته تحتفظ السيارة ببصمة تصميمات بورشه التي لا تخطئها العين. من الأمام تبدو السيارة عريضة ومسطحة إلى حد واضح مع أجنحة ببروز مرتفع. وتستمد السيارة شكلها العام من تصميم السقف الرياضي المنزلق إلى الخلف حتى مؤخرة السيارة. كما تعد الأجزاء الجانبية المنحوتة سمة مميزة لتصميم السيارة. أما الشكل الخارجي الأنيق للمقصورة، والدعامة C الخلفية المسحوبة وخطا الجناحين البارزان اللذان يبرزان مؤخرة السيارة إلى حد واضح فجميعها سمات معهودة في تصميم سيارات علامة بورشه التجارية. يشمل التصميم الخارجي للسيارة أيضا عناصر مبتكرة مثل الشكل الزجاجي لشعار بورشه، الذي أدمج في لوح المصابيح الخلفية. ويسهم الشكل البسيط المحسن من ناحية الديناميكية الهوائية في خفض استهلاك الطاقة، ومن ثم زيادة المسافة التي تقطعها السيارة بالشحنة الواحدة.
ويعتبر ركن القيادة نقلة جديدة ببنيته الواضحة وتصميمه الجديد بالكامل. فلوحة العدادات المنحنية القائمة بذاتها تمثل أعلى نقطة في لوحة العدادات لتركز بشكل كامل على السائق. تم الدمج بين شاشة عرض نظام المعلومات والترفيه قياس 10.9 بوصات وشاشة العرض الخاصة بمقعد الراكب والتي تأتي كتجهيز اختياري في خط واحد لتصبحا أشبه بلوح أسود زجاجي. وقد أعيد تصميم جميع واجهات المستخدم في سيارة تايكان. كما قلص عدد أدوات التحكم التقليدية مثل المفاتيح والأزرار إلى حد كبير، وقد حلت محلها أنظمة تحكم ذكية سهلة الاستخدام - باستخدام تقنية التشغيل باللمس أو وظيفة التحكم الصوتي، الذي يستجيب لعبارة «Hey Porsche».
وتعد سيارة تايكان أول سيارة من بورشه بمقصورة خالية من الجلد، فجميع تجهيزات المقصورة مصنوعة من مواد مبتكرة معاد تدويرها، مما يبرز مفهوم الاستدامة الذي تقوم عليه السيارة الكهربائية.
سيعلن عن توافر طرازي تايكان وأسعارهما في منطقة بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا في النصف الأول من عام 2020.