أعلنت مجموعة هيونداي موتور عن تطويرها لتقنيات جديدة تُحسن جودة الهواء في المركبات وتخلق بيئة داخلية أكثر متعة وانتعاشا للركاب.
وكشفت هيونداي عن ثلاث تقنيات جديدة لتكييف الهواء هي: «أفتر بلو After-Blow» و«مالتي إير مود Multi-Air Mode» و«فاين دست انديكيتور Fine Dust Indicator»، قدمتها الشركة في استجابة للقلق المتزايد بشأن جودة الهواء.
وبداية سيتم تزويد نماذج وطرازات مختارة بهذه التقنيات الجديدة في كوريا، وستتوسع التقنيات وتمتد مستقبلا إلى سيارات هيونداي القادمة في جميع أنحاء العالم.
وتعمل تقنية «أفتر بلوAfter-Blow» على تجفيف المكثف الموجود في المبخر لتثبيط نمو العفن في نظام تكييف الهواء بالمركبة، والذي يتسبب نموه في رائحة غير محببة أثناء الطقس الحار.
ويبدأ عمل خاصية «أفتر بلوAfter-Blow» بعد إيقاف تشغيل المحرك واستنزاف المكثف الموجود بالمبخر بشكل طبيعي لمدة 30 دقيقة تقريبا، وتعمل تقنية «أفتر بلوAfter-Blow» لمدة 10 دقائق لتجفيف المبخر وأي تكثف متبقي في ممر الهواء.
ويسمح نظام تكييف الهواء تلقائيا بتدفق الهواء الخارجي خلال هذه الفترة لمنع تراكم الرطوبة.
وتستخدم هذه التقنية حساس البطارية الذكي (IBS) لمراقبة البطارية والتوقف عن العمل عندما تكون البطارية منخفضة، مما يحافظ على البطارية وينهي أي مخاوف بشأن تفريغها أو إضعافها، كما أنه يتوقف في حالة عدم استخدام نظام تكييف الهواء لفترة، أو عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة.
تقنية «مالتي إير مود»
Multi - Air Mode
تستخدم هذه التقنية المتطورة فتحات التهوية والتدفئة المتعددة الموجودة بالمركبة، وذلك لخلق بيئة داخلية أكثر متعة وراحة مع إحداث تيار هواء لطيف منعش.
وعند تنشيط هذه الخاصية، يتم توزيع الهواء في الفتحات المتعددة المضافة حديثا في مقاعد السائق والركاب بالإضافة إلى فتحات التهوية العادية، ورغم أن الحجم الإجمالي لتيار الهواء يظل كما هو، لكن يتم توزيعه على نحو يقلل من تعرض الركاب لتيار هواء مباشر.
ويتم تشغيل هذه الخاصية أو إيقافها بناء على رغبة قائد المركبة.
تقنية «فاين دست انديكيتور» Fine Dust Indicator
تعمل هذه التقنية بمنزلة المؤشر الرقمي الآني على وجود الغبار، أي يعكس كميته داخل السيارة بشكل لحظي، مما يسمح للسائق بإدارة جودة الهواء والتحكم فيه بشكل أفضل.