كشفت شركة هيونداي موتور اليوم عن سيارة كونا SUV الصغيرة الحجم المطورة، وكذلك عن سيارة كونا إن لاين الجديد كليا.
ومع التصميم الجديد، تعود هيونداي كونا، المصنفة كأفضل سيارة متعددة الاستخدامات في أميركا الشمالية عام 2019، لعملائها بتحديث تصميم جريء يحافظ على شخصيتها الفريدة، فقد تمت ترقية التصميم الخارجي للسيارة B-SUV وإدخال تحسينات مختلفة تجعلها أكثر جاذبية للعملاء ممن تتميز حياتهم بالنشاط والحركة. وفي الوقت نفسه تقوم هيونداي بتوسيع تشكيلتها من سيارات B-SUV من خلال إطلاق كونا إن لاين- KONA N Line الرياضي الجديد كليا. وأهم ما يميز العلامة التجارية N عالية الأداء أنها تأتي بأغطية بلون الهيكل وسبويلر خلفي كبير بالإضافة إلى لمسات تصميم خاصة بـ N Line.
وتتوافر كونا لأول مرة بإصدارها الجديد N Line بالعديد من الإضافات، حيث تجمع بين متعة القيادة والمظهر الرياضي الأنيق. ويبرز كونا إن لاين -KONA N Line من خلال نهايته الأمامية والخلفية المستوحاة من رياضة السيارات، ومع وجود كسوة لون الهيكل وتصميم العجلات على هيئة الماس.
تتميز مقدمة سيارة كونا N Line بسمات ديناميكية في المصد الأمامي، والمتصل بشكل متناغم وموحد مع موائمة اللون لغطاء قوس العجلة، مع مدخل هواء منخفض ومصد أمامي أكثر قوة، يكمله خطوط الزاوية corner fins والخطوط البسيطة على السيارة، يزيد من جاذبيتها، وبالتالي يوسع من نطاق عملائها، فضلا عن الألوان المميزة التي تأتي مع طراز إن لاين.
وعزز التصميم الخلفي لكونا «إن» الصورة الديناميكية للنموذج، إذ يشتمل المصد الخلفي على ناشر ديناميكي هوائي مركزي كبير بلون مغاير للجسم بالإضافة إلى كاتم صوت مزدوج أحادي الجانب. وتم تشكيل واجهة المصد من زوايا مجعدة بشكل حاد وزعانف على شكل حرف N لتحسين تدفق الهواء.
كونا المحدثة
أصبحت هيونداي «كونا» رمزا في فئتها بفضل التصميم الجريء والمتقدم والشخصية المغامرة التي تتميز بها، وتمنح تحديثات التصميم الحالية سواء الأمامية أو الخلفية، سيارة كونا الجديدة مظهرا أنيقا ومتطورا مع الحفاظ على روحها القوية التي يعرفها عنها عملاؤها.
ويبرز تصميم الواجهة الأمامية الجديد المذهل بألواح واقية ملفتة للنظر، ففي الجزء العلوي ينتهي غطاء المحرك الممتد بحدة فوق الشبكة المركزية بشكل عريض ومميز يمنح كونا مظهرا قويا. ويتم تعزيز هذا التأثير بشكل أكبر من خلال المصابيح النهارية LED DRLs العريضة والرفيعة في نفس الوقت. وتتصل - في الأسفل - واجهة المصد الرئيسي بسلاسة بغطاء قوس الإطار لتشكل درعا فريدا وقويا متداخل مع الجسم الرئيسي، وعلى المصد السفلي، يبدو أن اللوح الانزلاقي القوي يحتضن مدخل الهواء السفلي، ويكمل بصريا شكل الشبكة العلوية الرئيسية.
كما يحتفظ الجسم الجانبي بالشكل الرياضي القوي والمنحوت لسيارة كونا السابقة التي أحبها العملاء وتتجلى الصورة الظلية الرياضية بشكل أكبر من خلال الاتصال البصري بين انحناءات الجانب (الكتف) والواجهة الأمامية الأكثر وضوحا وتناغما.
ويعبر التصميم الداخلي المعاد تصميمه لسيارة كونا الجديدة عن مظهر أكثر أناقة وتقدمية من سابقتها، فهو يتميز بالطابع المصقول المتين الذي يتناسب مع جرأة المظهر الخارجي للسيارة، كما أنه مصمم لجذب العملاء الذين يغلب النشاط والحيوية على أسلوب حياتهم. وتوفر السعة الإضافية لمكان الأمتعة ومساحة الأرجل في المقعد الخلفي مزيدا من الراحة للركاب.
وتشمل التحسينات الأخرى التي تسهم في رفع مستوى الجودة والرفاهة في المقصورة الداخلية تقنية الإضاءة المحيطة الجديدة التي تضيء حاملات الأكواب المركزية وكذلك الإضاءة في أماكن التحية عند أقدام الركاب والسائق، مع إضافة حلقات جديدة من الألومنيوم حول السماعات وفتحات التهوية.
وتم تجهيز كونا الجديدة بأحدث تقنيات الاتصال داخل السيارة، حيث يأتي مع هذا الطراز مع برامج تشغيل رقمية digital cluster مقاس 10.25 بوصات كانت قد شوهدت لأول مرة في طراز i20 الجديد. بالإضافة إلى ذلك، تأتي كونا الجديدة أيضا مع شاشة AVN اختيارية مقاس 10.25 بوصات، مما يوفر ميزات اتصال جديدة ومتطورة. وتدعم شاشة AVN الجديدة بخصائصها التقنية واتصالات البلوتوث المتعددة من كونا كخيار مثالي لمحبي التواصل أثناء القيادة.
كما تأتي كونا مع أحدث ترقية لـ Blue Link، والتي تتضمن ملف تعريف المستخدم، وملاحة Last Mile، والتوجيه المتصل، ومعلومات وقوف السيارات، وغير ذلك الكثير من الإضافات الخاصة بالترفيه. ويمكن للعملاء الحصول على ملف تعريف مستخدم شخصي يمكن نقله إلى سيارات هيونداي الأخرى التي توفر نفس الميزة.
وتأتي كونا الجديدة بمجموعة من مزايا السلامة ومساعدة السائق، فقد تمت ترقية نظام التحكم في السرعة الذكي (SCC) ليشمل وظيفة التوقف والانطلاق. وتحسن نظام المساعدة على تجنب الاصطدام في النقطة العمياء (BCA)، المتوافر بالاشتراك مع DCT أيضا، حيث يعمل على تعشيق فرامل السيارة التفاضلية لمنع الاصطدام إذا ما تم اكتشاف سيارة أخرى بالقرب من الزاوية الخلفية (النقطة العمياء) ومحاولة السائق تغيير الممرات.