كراج العرب.. للعربيات

كنت بصدد الكتابة عن إصلاح الدولة العربية فتذكرت ان المصريين يطلقون على السيارة اسم «عربية» فتوكلت على الله وأكملت الكتابة التي أشير فيها إلى أن «العربية» تعمل بصورة جيدة ومنتظمة في البداية ثم تتزايد الأعطال فيها بعد فترة من الزمن، ولا يعد ذلك عيبا، بل العيب يكمن في عدم الحرص على صيانة «العربية» والتكاسل عن تحديثها وإصلاحها. بعض الأعطال يستدعي تبديل أجزاء مهمة وكثيرة في المحرك، بما نطلق عليه «تجفيت» حيث تتم «الإطاحة» بالمحرك الأساسي وتبديله بالكامل، مثلما حدث في «كراج الياسمين» في تونس أو في كراج «ميدان التحرير» في مصر أو في الكراجات الأخرى التي لاتزال تعمل في عدد من العواصم العربية. بالتأكيد ليس جميع العربيات تحتاج الى تجفيت فبعضها يحتاج الى «سيرفس» بسيط مثل تبديل زيت المحرك وتنظيف فلتر الهواء ونحو ذلك من تحديثات ضرورية كي يعود محركها إلى سابق عهده. علما بأنه كلما تأخرت العربية عن «السيرفس» تزايدت أعطالها وتعقدت مشاكلها أكثر. ورش الإصلاح وكراجات التصليح تنصح بعمل السيرفس والإسراع بتحديث وتطوير «العربية» فذلك يحصنها من التوقف في الطرقات ويجنبها الحوادث الأليمة. www.salahsayer.com