«دودج» تكشف النقاب عن طرازات «الإصدار الأخير» من فايبر SRT10 2010

للاحتفال بالسنة الأخيرة من إنتاج الجيل الحالي للسيارة دودج فايبر، تقوم دودج بتصنيع عدد محدود لا يتجاوز 50 سيارة من طرازات فايبر SRT10 موديل 2010 وتطلق عليها اسم موديلات «الإصدار الأخيرة». ويشتمل كل إصدار أخير من فايبر، التي تتوافر في موديلات كوبيه ورودستار وأيه سي آر (نادي السباقات الأميركي) على شكل خارجي يمتاز بهيكل من الجرافيت الواضح مع خط مركزي أسود يتعقبه لون أحمر. وتشتمل موديلات الإصدار الأخير من فايبر كوبيه وأيه سي آر على زجاج أمامي أسود محيطي. وتحمل جميع موديلات الإصدار الأخير شارات فريدة. وتشتمل المقصورة السوداء اللون على خياطة يتركز فيها اللون الأحمر، وتكون هناك هالة حمراء تحيط بأجهزة القياس ومسامير من الفولاذ المقاوم للصدأ في وسط عصا التحكم. وتقع لوحة مرقمة (من 1 ـ 50) على حافة عصا التغيير فوق مباشرة سجاد أرضية الإصدار الأخير لسيارة فايبر الفريدة. وسيتم تجهيز جميع سيارات فايبر الإصدار الأخير ـ موديلي كوبيه ورودستار ـ بعجلات مزدانة بستة برامق باللون الرمادي، في حين ستأتي موديلات أيه أس آر بعجلات بخمسة برامق باللون الأسود. ويظل محرك V10 القوي سعة 8.4 ليترات قلب السيارة دودج فايبر SRT10 موديل 2010. وتبلغ قوة هذا المحرك 600 حصان (450 كيلو واط) وعزم دورانه 560 رطل ـ قدم (760 نيوتن متر)، ويحقق أرقاما قياسية للأداء (من بينها زمن تسارع من 0 ـ 60 ميلا بالساعة في أقل من 4 ثوان، زمن ربع الميل في منتصف مدى 11 ثانية، 0 ـ 100 ـ 0 ميل في الساعة في 11 ثانية والسرعة القصوى 202 ميل في الساعة) وهو ما يبرهن على مدى قوة الأداء المستوحى من السباقات والسرعة الكبيرة القانونية بالشوارع. ويشتمل تصنيع 50 إصدارا أخيرا من سيارات دودج فايبر 2010 على جميع الموديلات الثلاثة لأول مرة ـ 20 سيارة كوبيه و18 سيارة رودستار و12 سيارة أيه سي آر. وفي عام 2002، تم تصنيع ما مجموعه 360 سيارة فايبر الإصدار الأخير منها 326 كوبيه و34 أيه سي آر، ومن المقرر بدء إنتاج طرازات الإصدار الأخير من دودج فايبر 2010 في أوائل الصيف.