«أستون مارتن» تطرح Virage الجديدة

أعلنت «أستون مارتن» عن طرحها السيارة «Virage» الجديدة فائقة الأناقة والقوة، وهي في ذات الوقت سيارة رياضية غير متكلفة. وقالت الشركة في بيان صحافي انه بمقدور ماركتها الآن تزويد العملاء بتشكيلة رائدة من هذه الفئة، كل منها يحمل بين جنباته مواصفاته الخاصة، إلا أنها جميعا تتشارك في نفس الروح والرفاهية المميزة لسيارات أستون مارتن. ومع جمالها وديناميكيتها وروعتها تجمع السيارة Virage ما بين الأداء الفذ للسيارات الرياضية والرفاهية والراحة والإبداع، حيث يعمل عزم المحرك V12 الأمامي المركب في الوسط على توفير أداء فائق مصحوب بحيوية فطرية في السيارة، علاوة على ذلك تحافظ خفة الوزن وتوزيعه الممتاز على التوازن المثالي بين الأداء الفذ للسيارات الرياضية ورفاهية الماركة الرياضية الماثلة في سيارات أستون مارتن الحديثة. وفي هذا السياق، قال المدير العام لأستون مارتن، د.أولريش بيز: «إن 100 عام من تاريخ صناعة السيارات تؤكد لنا أن التطور الطبيعي يفرض علينا أفضل الحلول في الوقت المناسب». وتحتل السيارة Virage موقعا متوسطا ما بين الموديل DB9 فائق الأناقة والموديل DBS الرياضي الصارخ، لتقدم بذلك للعملاء سيارة تتمتع بالرفاهية وعدم التكلف ولكنها في ذات الوقت تقدم لهم أداء متزايدا وحاسما يسهل التعامل معه ويتيح لهم قيادة بلا عناء. إن محرك أستون مارتن المهيب V12 بسعة 6.0 لترات المصنع يدويا يولد قدرة 490 حصان كبح (365 كيلوواط/497 حصانا) وعزم 570 نيوتن متر (420 رطل قدم) ومن خلال عمود الإدارة ذي الألياف الكربونية يتزاوج مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج سداسي السرعات «Touchtronic II» المركب على المحور محققا بذلك التوازن المثالي في الوزن بنسبة 50:50. وقد تم تطوير ديناميكيات السيارة Virage لكي تحقق قيادة حماسية ولكن بمزيد من السلاسة، بحيث تحصل على أقوى أداء بمنتهى البساطة، علاوة على ذلك هناك نظام متطور جديد لامتصاص الصدمات بشكل متوائم (ADS) يعمل على قراءة تفاصيل الطريق لتوفير الثبات المثالي على الطريق تجاوبا مع الظروف المختلفة، وبمقدور النظام الآن اختيار حوالي خمسة مستويات مختلفة من الصلابة في الطريقة الاعتيادية، بالإضافة إلى خمسة مستويات أخرى أكثر صلابة في الطريقة الرياضية. وسيتم توريد السيارة Virage بمكابح ماتريكس سيراميك كربونية CCM كتجهيز قياسي لتحقق بذلك قوة كبح هائلة ومتطورة، ومع قوتها ومقاومتها للتآكل وخفة وزنها الملحوظ مقارنة بأقراص حديد الزهر التقليدية، فإن نظام مكابح CCM لا يعني اختزال الوزن الإجمالي للسيارة فحسب، بل إن اختزال الوزن في كل عجلة يعني تحقيق مزيد من التوازن بين مقومات القيادة وعوامل الراحة، ومن ناحية أخرى فإن انخفاض وزن الكتلة الدورانية يعني مزيدا من التسارع. وتتمتع كل سيارة Virage بحوالي 70 ساعة عمل من بذخ المهارة اليدوية الخبيرة في المقصورة الداخلية لصنعها بالإبداع المدهش الذي تشتهر به أستون مارتن، وفي مجموعها تحظى السيارة Virage بما يزيد على 200 ساعة من المهارة اليدوية في المقرات الرئيسية العالمية لأستون مارتن في جايدون، وارويكشاير بريطانيا، حيث حصلت هذه السيارة على الترتيب العاشر ضمن كبرى خطوط الإنتاج خلال فترة أقل من ثماني سنوات.