طراز بورشه «باناميرا سبورت توريزمو» الاختباري يجسد لغة التصميم المستقبلية

يجسد طراز بورشه «باناميرا سبورت توريزمو» الاختباري، اللغة التصميمية المستقبلية لتقنيات الدفع الذكية جدا وشديدة الفعالية. حيث تجمع هذه السيارة الجيل الجديد من نظام الدفع المختلط مع أفكار جديدة، للتوصل إلى مفهوم تطوري ورياضي لجسم السيارة، أما النتيجة، فهي ارتقاء إضافي بمقاربة «أداء بورشة الذكي» مع الحرص على معايير رائدة من العملية أثناء الاستخدام اليومي. وتطل «باناميرا سبورت توريزمو» بمفهوم خاص لجسمها يحمل على عاتقه مهمة إعطاء لمحة عن سيارة رياضية قد تخرج يوما من مصانع بورشة. وتمتاز «سبورت توريزمو» بصندوق أمتعة كبير رياضي وعملي، بالإضافة إلى مسافة قصيرة بين العجلات ومقدمة الجسم ومؤخرته، كما يجمع الطراز الاختباري بين أبعاد سيارة فاخرة، يبلغ طولها 4.950 ملم وعرضها 1.990 ملم وارتفاعها 1.401 ملم فحسب، والراحة الداخلية المعهودة في السيارات الفخمة. وقد جرى دمج مصباحي الانعطاف والإضاءة الجانبية في وحدتي إضاءة على شكل «C»، تعرفان باسم «C-Blades»، تتخذان وضعية في مدخلي الهواء الأماميين الكبيرين، وتضفي هاتان الوحدتان، بالتناغم مع التصميم المبتكر للمصباحين الأماميين الرئيسيين اللذين يتضمنان أربع نقاط إضاءة «دايود» LED، شخصية مميزة على مقدمة السيارة الاختبارية. وتمتاز «باناميرا سبورت توريزمو» بجسم خارجي سلس ومشدود يخلو من المقومات الإضافية.في هذا السياق، استعاضت السيارة عن المرآتين الخارجيتين التقليديتين بكاميرتين مثبتتين في مخرجي الهواء الجانبيين، تعرض صورهما على شاشتين في المقصورة. أما بالنسبة إلى مؤخرة السيارة، فهي تحافظ على خصائص بورشة كافة على الرغم من إعادة تصميمها بالكامل. وقد اعتمدت تصميما ثلاثي الأبعاد للحزام الضوئي الخلفي مع شعار «Porsche» والمصباحان الخلفيان بتكنولوجيا إضاءة «الدايود»، كما اتخذ ضوء المكابح وضعية بين المصباحين الخلفيين اللذين يتضمنان أربع نقاط إضاءة «دايود»، وتكتمل شخصية السيارة الخلفية بعاكس هواء متكيف من الكربون يقع في نهاية السقف ويعزز الدفع السفلي. وبما أن التصميم المميز لا يكتمل من دون لون متألق، اكتسبت السيارة الاختبارية حلة خارجية فريدة من خلال اعتماد لون «أزرق معدني سائل» جديد، أضفى على جسمها طابعا أشبه بالمعدن السائل، ما يسلط الضوء على محيطها وخطوطها التصميمية. كما حظيت «باناميرا سبورت توريزمو» بعجلات ذات لونين وتصميم ثنائي القضبان، وتضمنت ملاقط مكابح مطلية بلون «الأخضر الحمضي»، وحصلت على أغطية لوسط العجلات ذات دلالة إلى جذور كل سيارة تحمل شعار بورشة، ألا وهي رياضة السيارات. وقد جرى تعزيز القدرة الجديدة للسيارة، المتمثلة بإمكانية شحنها من الشبكة الكهربائية، بمقومات ذات أداء أفضل. كما جرى تصميم السيارة الاختبارية، التي تولد طاقة إجمالية قصوى تبلغ 416 حصانا، كي تستطيع الوصول بها إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كلم/س واجتياز مسافة تفوق 30 كلم أثناء قيادتها على الطاقة الكهربائية لوحدها. وتمتاز «سبورت توريزمو» بمعدل استهلاك مدهش للوقود يقل عن 3.5 ليترات/100 كلم وفقا لـ «دورة القيادة الأوروبية الجديدة» NEDC، مع انبعاثات لثاني أكسيد الكربون تحت حاجز الـ 82 غرام/كلم. يعد نظام الدفع في «باناميرا سبورت توريزمو»، وليد عملية تطوير متقدمة لنظام الدفع المختلط بالكامل والمتوازي الذي تعتمده بورشة حاليا في طرازي «باناميرا إس هايبريد» و«كاين إس هايبريد». ويولد المحرك الكهربائي الجديد حوالى 95 حصانا، أي ما يقرب من ضعف ما تولده أنظمة الدفع المختلط الحالية لدى بورشة، بينما حافظ المحرك فائق الشحن من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3 ليترات على قوته البالغة 333 حصانا، وعندما يعمل المحركان سويا، يستطيعان التسارع بالسيارة الاختبارية من صفر إلى 100 كلم/س في توقيت يقل عن ست ثوان.