مرسيدس GL 63 AMG الجديدة تمزج الراحة والأناقة بقوة الأداء

العرض العالمي الأول لأكثر سيارات الـ SUV ذات السبعة مقاعد قوة في العالم يتوج مرسيدس ـ بنز GL 63 AMG البطل الجديد في الوزن الثقيل على الطريقأحدثت سيارة مرسيدس ـ بنز GL 63 AMG ضجة كبيرة حول العالم بظهورها الأول في موسكو في شهر أغسطس المنصرم، حيث غيرت من المفاهيم الأساسية لفئة سيارات الـ SUV الكبيرة الفاخرة، مجسدة بذلك بطلا حقيقيا في الوزن الثقيل على الطريق. من تصميم وإنتاج مصنع قسم الأداء في مقاطعة أفالترباخ، تتألق GL 63 AMG، أكثر سيارات الـ SUV ذات السبعة مقاعد قوة في العالم، بأدائها العالي حيث تصل سرعتها من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.9 ثوان، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كلم/ساعة (تم حدها إلكترونيا). كما أنها تجمع ما بين التكنولوجيا المتطورة مع أقصى درجات الراحة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من التجهيزات القياسية والقوة والتصميم الرائع. وبقوة أداء جبارة وحركة انسيابية تتسم بالخفة والرشاقة، تأتي GL 63 AMG الجديدة بمحرك V8 توربو سعة 5.5 ليترات وبقوة 557 حصانا وعزم دوران بمقدار 760 نيوتن متر. ووفرت خاصية AMG RIDE CONTROL الرياضية بالإضافة إلى نظام التعليق ACTIVE CURVE توازنا مثاليا يجمع بين الديناميكية العالية في القيادة مع توفير أقصى درجات الراحة. ويقول مدير المبيعات والتسويق لعلامة مرسيدس ـ بنز في دايملر الشرق الأوسط والأدنى فرانك بيرنتالر: «مع سيارة GL 63 AMG الجديدة تكون تشكيلة سيارات الدفع الرباعي لدينا قد اكتملت. ترتكز السيارة الجديدة بوجه خاص على المزج بين الديناميكية والأناقة، وذلك كمثيلاتها مثل GL 63 AMG التي تم كشف النقاب عنها مؤخرا، وسيارتي G 63 AMG و G 65 AMG الرائعتين. تجمع GL 63 AMG الفريدة من نوعها في فئتها، بين الراحة القصوى التي توفرها الفئة S- بقوة الأداء المتوافر في سياراتAMG صالون الرياضية. ويعتبر سوق الشرق الأوسط وما يوفره من فرص نمو محتملة، من أهم الأسواق بالنسبة لـ AMG، العلامة التجارية الخاصة بالأداء لعلامة مرسيدس ـ بنز. ويعتبر هذا السوق عنصرا رئيسيا في الاستراتيجية المستقبلية الطموح بعنوان «AMG Performance 50»، سعيا للاحتفال بالذكرى الـ 50 لشركة مرسيدس ـ AMG». وأضاف بيرنتالر: «مع إطلاق الفئات الجديدة ML 63 AMG و G 63 AMG، بالإضافة إلى الإطلاق المرتقب لفئة GL 63 AMG، يكون عام 2012 عاما مميزا بكل المقاييس لـ AMG وسيارات الـ SUV الفاخرة نفسها. لقد شهد شهر يوليو الماضي ارتفاعا في المبيعات بنسبة 178% مقارنة بنسب المبيعات خلال الفترة من العام الماضي، كما ارتفع عدد العملاء المشترين لسيارة GL 63 AMG، التي تم إطلاقها مؤخرا والقادرة على الوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة في غضون 4.7 ثوان، بمقدار خمسة أضعاف. هذا بالإضافة للنجاح الكبير الذي تحققه موديلات G 55 AMG و G 63 AMG و G 65 AMG، حيث تشهد نموا في المبيعات بشكل شهري بنسبة 65%. ومع حلول العام المقبل، ستكون سيارة GL 63 AMG سببا لتربع AMG على عرش سيارات الـ SUV الفاخرة». وتعكس السيارة الجديدة الأداء المميز لـ AMG الممزوج بتجربة القيادة الفخمة، وتظهر البيانات والتفاصيل التقنية أننا أمام سيارة فريدة من نوعها، حيث محرك V8 توربو بسعة 5.5 ليترات وقوة 557 حصانا وعزم دوران 760 نيوتن متري واستهلاك الوقود بمعدل 12.3 ليترا لكل 100 كلم وفقا لمقاييس دورة القيادة الأوروبية الجديدة NEDC. وبإمكان عملاء السيارة الجديدة بمركها الـ V8، التمتع بمجموعة من المزايا المبدعة عالية التقنية، والتي تتضمن نظام الحقن المباشر للوقود بنظام التحكم في البخاخات، حقن الـ piezo، وشاحن توربيني مزدوج، ونظام تبريد هوائي/مائي، وعلبة مرافق كلها من الألمنيوم، ونظام الأربعة صمامات لكل اسطوانة، بالإضافة إلى عمود الحدبات متغير للتكيف، ووظيفة ECO لتشغيل وإيقاف المحرك. تم نقل الطاقة إلى العجلات الأربع بشكل دائم عن طريق خاصية AMG SPEEDSHIFT 7G TRONIC PLUS. وتضم السيارة الجديدة ثلاثة وضعيات مختلفة للقيادة ووظيفة الـ double-declutching التلقائية للانتقال. وبفضل ناقل الحرك الأوتوماتيكي ذي السبع سرعات، تقدم السيارة الجديدة نطاقا واسعا من التباين الساحر. يتم تفعيل وظيفة ECO لتشغيل وإيقاف المحرك، حين تكون السيارة في وضعية «مراقبة الكفاءة» (C) ويغلق محرك الثماني أسطوانات بمجرد أن تصل السيارة إلى نقطة الثبات الكامل. وتوفر وضعية الـ C أيضا خاصية التسريع والنقل السهل مع التغير المبكر لناقل الحركة، عملية تشغيل السيارة عادة ما تكون على ناقل الحركة الثاني. أما حين تكون السيارة في وضعية «الأداء الرياضي» (S) أو وضعية القيادة العادية Manual (M) ، يتم ايقاف وظيفة ECO لتشغيل وإيقاف المحرك، وبالتالي يكون أداء المحرك وعملية الانتقال أكبر بكثير مع استجابات سريعة وأكثر عفوية. ويوفر الاشتعال والحقن بصورة محددة تماما ووجيزة عند التنقل بين السرعات مع حمولة كاملة بواسطة ناقل الحركة، وقتا أقصر بالإضافة إلى منح تجربة صوتية مميزة. وقد صممت مرسيدس ـ AMG ناقل حركة خصيصا لسيارات الدفع الرباعي الدائم 4MATIC، الذي يقوم على توزيع قوة القيادة فيما بين التروس الأمامية والمحور الخلفي بنسبة 40:60 من أجل أكبر قدر من ديناميكية الحركة. ولم يتم الاكتفاء بذلك، بل زودت السيارة الجديدة بنظام AMG RIDE CONTROL الرياضي للتحكم مع ميزة التعليق الهوائي AIRMATIC المكونة من دعامات المثبط الخاصة، ومستوى التحكم التلقائي للتثبيط (ADS)، كل ذلك بجانب نظام CURVE ACTIVE لتحقيق الاستقرار والثبات في المنعطفات، والذي يأتي كأحد المواصفات الأساسية لسيارات AMG، ويعمل على الحد من الدوران المضاد للمحاور الأمامية والخلفية للتخفيف من زاوية لفة الجسم أثناء الانعطاف. وبالإضافة إلى خفة الحركة وتعزيز متعة القيادة، يوفر نظام CURVE ACTIVE تأثيرا إضافيا للثبات على الطريق وبالتالي توفير أقصى درجات السلامة، لاسيما في السرعات العالية.