«ميشلان»: الإطارات قليلة الهواء قد تكون قاتلة

تشتهر اطارات ميشلان بأعلى مستويات التكنولوجيا واستمرار الكمال بالتحكم، التحمل ومقاومة التآكل. ووفقا لآخر دراسة اجريت من قبل ميشلان وادارة المرور في الكويت، فقد وجد ان 42% من السيارات في الكويت لديها هواء اقل من المقرر، وان 8% منها قد وصلت لمرحلة الخطر. فهل يعلم السائقون ان سلامتهم (او عدمها) تسير على سنتيمترات قليلة من الاطار ـ بحجم كف اليد ـ وهو الجزء الذي يلامس الطريق؟ وهل يدركون ان جهلهم بعمر الاطار او حالة تآكل الاطارات وان بامتناعهم عن القيام بالصيانة الروتينية او ملأ اطاراتهم بضغط الهواء الخاطئ يضعون حياتهم في خطر؟ على الرغم من وجود هذه المساحة الصغيرة المتصلة بالطريق، فقد تم تصميم الاطار ليتحمل قوة ضغط هائلة: تحمل وزن السيارة، الانعطاف بسرعة عالية دون ارتفاع درجة حرارتها، امتصاص اي عقبة في الطريق والعمل على الابطاء بأقصى درجة ممكنة. وقد ادى التقدم الحاصل في العقود الاخيرة بالمستهلك الى الاعتقاد بأن الاطارات الحديثة يمكنها ان تصمد دون اي علاج وانها قد صممت لتبقى عند مستوى الضغط المطلوب «ان ضغط الهواء في الاطار هو عنصر السلامة الاساسي، الا ان السائقين يهملون هذا العامل» حسب رئيس الاتصالات التقنية لدى ميشلان بيير مينديس، مضيفا ان السائقين لا يدركون مدى خطورة عدم ملء الاطار بالهواء الكافي المحدد من قبل الشركة المصنعة، الوضع المقلق اكثر هو الوصول الى المعدات اللازمة لضبط ضغط الهواء في الاطار وهو امر غير مؤكد على نحو متزايد نظرا لندرة او سوء مضخات التعبئة لدى المحطات، «يخطئ السائقون اذا اعتقدوا انه عند ملء الاطار بهواء اكثر من اللازم سيجعله ينفجر، وان هذه الزيادة في الهواء هي اكثر خطورة من قلة الهواء عندما يتعلق الموضوع بضغط الاطارات، بينما في الواقع العكس هو الصحيح»، يوضح مينديس ان ملء الاطارات بالهواء اكثر من اللازم يؤدي الى ضعف الاطار ويؤدي الى تأكل الاطار بشكل اسرع. ولكنه لا يشكل خطورة. من ناحية اخرى، فإن قلة ملء الاطار بالهواء قد تؤدي الى عواقب وخيمة، بشكل عام، فإن الضغط المقترح للاطار قد وضع عند 2 بار، ان فقدان الضغط ببطء، وهو ما لن يدركه السائق متوسط الخبرة، يؤدي الى انخفاض في امكانية التماسك على الطريق، ان مسافة التوقف تكون اطول عند الفرملة، ان السيطرة تكون اقل عند الانعطاف وتغيير الاتجاه، و تعمد تجنب اي كائن على الطريق على سبيل المثال، قد يؤدي الى فقدان السيطرة تماما على السيارة. وعلى المدى الطويل، فإن انخفاض ضغط الهواء في الاطار قد يؤدي الى تضرر الاطار بشكل فعلي، ان قلة الهواء في الاطار هو اكثر خطورة، وفي هذه الحالة فإن الاطار لن يقوم بعمله كما يجب فقد يرتخي، ونتيجة لهذا الخلل فإن مكونات الاطار الداخلية قد تسخن وقد تؤدي الى فقدان الاطار لقاعدة العجلات بشكل مفاجئ. وكما حدد مينديس «ان السيارات اصبحت تعتمد وبشكل متزايد على انظمة تعليق متطورة، مقود وعازل للصوت، الطريق اصبح افضل. القيادة اصبحت اسهل بكثير والسائق اصبح اقل وعيا بالخطر». في الحقيقة يرتبط حادث مميت واحد من اصل سبعة عشرة حادثا على الطرق السريعة بحالة الاطارات، مع الاخذ بعين الاعتبار، انها مملوءة بالهواء. ان ميشلان الكويت تنفذ بانتظام ورش عمل في محطات الوقود المختلفة لفحص وضبط ضغط الهواء في الاطار مجانا واعطاء السائقين معلومات مفصلة حول كيفية استخدام الاطار. من جانبه، يعتقد مدير ميشلان في الكويت صادق علي انه من الضروري ان يعلم الناس ويأخذوا العبرة، لقد اصبح الوضع مقلقا للغاية. حيث تظهر الدراسات الاستقصائية لدينا ان 42% من السيارات على الطرق في الكويت لديها اطارات غير مملؤة بشكل كاف وان 8% منها معرضة للخطر الشديد. وفي الختام، قال مدير عام كايكو الموزع الحصري لإطارات ميشلان في الكويت اشيش تاندون ان ميشلان تعمل على ثلاثة اتجاهات رئيسية: المنتجات الاكثر امانا، الابتكار الدائم والتوعية التي تهدف لجعل الناس على دراية ومعرفة بأهم عناصر السلامة في الاطارات.