فيراري تكشف النقاب عن طراز «458 سبسيال» في المعرض

«458 سبسيال» هو أحدث المنتجات التي تجسد فلسفة فيراري الجوهرية المتمحورة حول الابتكارات والبحوث التقنية الخارقة، التي ولدت في هذه الحالة تقدما في القوة والديناميكا الهوائية ودينامية المركبة، لتحول طراز 458 إيطاليا الاستثنائي بالفعل إلى سيارة جديرة حقا بلقب «سبسيال». والنتيجة، في الواقع، هي نموذج سيارة رياضية جديدة بالكامل وخارقة المواصفات والأداء. وستصبح العديد من الحلول المتطورة التي يجري تطبيقها للمرة الأولى في طراز «458 سبسيال»، بما في ذلك الديناميكا الهوائية النشطة المتطورة، مواصفات معيارية لجميع سيارات فيراري الجديدة في المستقبل القريب. وتنضم «458 سبسيال» إلى سيارات علامة مارانيلو في المجموعة التي تضم طرازي 458 إيطاليا و458 سبايدر الحائزين على العديد من الجوائز. وقد تم تصميم سيارة برلينتا الجديدة المجهزة بمحرك V8 مثبت بوضعية وسطية-خلفية لتعزيز الأداء والانطلاق بحماسة القيادة إلى مستويات غير مسبوقة، وفي الوقت ذاته ضمان السلاسة وسهولة التحكم في جميع الظروف. وبعد أن وظفت فيراري جهودا كبيرة في تطوير وحدة القوة التي حصلت على جائزة «أفضل المحركات أداء» في حفل جوائز «إنترناشيونال إنجن أوف ذا يير» على مدى سنتين متتاليتين، أصبح لدى فيراري الآن أقوى محرك V8 على الإطلاق يعمل بتقنية الاستنشاق الطبيعي (605 cv) مع قدرة على توليد مستوى استثنائي من القوة المحددة يبلغ 135 cv لتر، وهو أعلى مستوى تم تحقيقه على الإطلاق لمحرك الاستنشاق الطبيعي في السيارات المعدة للقيادة على الطريق. وبفضل المستوى الاستثنائي كذلك لمعدل القوة والوزن الذي يبلغ 2.13 كلغ cv ، تستطيع «458 سبسيال» أن تنطلق من 0 إلى 100 كلم الساعة في ثلاث ثوان فقط (ومن 0 إلى 200 كلم/ الساعة في 9.1 ثوان)، كما تمكنت من تحقيق لفة كاملة حول حلبة فيورانو في غضون دقيقة و23 ثانية وخمسة أعشار الثانية فقط. وشكلت متطلبات الديناميكا الهوائية العنصر المرشد لعمل مركز تصميم فيراري الذي تعاون في هذا المشروع مع بينينفارينا لنحت أشكال السيارة بشكل يضمن تحقيق أداء قوي أكثر من أي وقت مضى. ولعل أبرز المعالم في هذا السياق الديناميكا الهوائية النشطة الأمامية والخلفية، التي توازن القوة السفلية وتخفف من الجر، مما يساعد في جعل «458 سبسيال» الأكثر كفاءة من حيث الديناميكا الهوائية بين جميع السيارات التي أنتجتها فيراري ضمن مجموعة طرازاتها في تاريخ الشركة (مؤشر الكفاءة 1.5). وقد حققت فيراري من خلال التقنيات المستخدمة في نظم الديناميكية الفرعية في السيارة، التي تمنح السائق ثقة وسيطرة فورية عند السرعات العالية وقوة طبيعية في إدارة المقود واستجابة دقيقة للأوامر، تقدما كبيرا في مضمار لطالما كانت فيراري رائدة فيه. ولعل أحد أبرز محتويات «458 سبسيال» نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي (SSC) الذي يسهل السيطرة على السيارة عند الانزلاق الجانبي، وبالتالي يعزز متعة القيادة بشكل كبير. وبفضل تطوير حلول حسابية جديدة عالية الدقة، يقوم نظام SSC بتحليل لحظي للانزلاق الجانبي للسيارة، ويقارنه مع القيمة المستهدفة ومن ثم يعمل على ضبط كل من إدارة عزم الدوران (عن طريق نظام التحكم بالجر F1-Trac) وتوزيع عزم الدوران التفاضلي بين العجلات (عبر نظام الترس التفاضلي الإلكتروني E-Diff ) عند المستوى المثالي.