«جيلي» تطفئ شمعتها الأولى في الكويت

احتفلت الشركة الكويتية لاستيراد السيارات (الشايع والصقر) الوكيل الحصري لسيارات جيلي، مازدا، بيجو، ايشر، اطارات ميشلان، ابوللو والعديد من الماركات الأخرى في الكويت، بمرور عام على اطلاق سيارات جيلي في الكويت، محققة نجاحا مبهرا وعاما مليئا بالانجازات حيث تمكنت من تحقيق اختراق غير مسبوق للسوق الكويتية والتي تشهد منافسة قوية في سوق السيارات، وتشتهر جيلي الكويت بخمسة أنواع تلبي احتياجات وأذواق مختلف الشرائح بين المواطنين والمقيمين حيث انه وبعد عام على اطلاقها اصبح بالإمكان رؤية سيارات جيلي تغزو شوارع الكويت بخمسة موديلات ـ LC Panda، GX2، E7، E8، X7 ـ والتي تعمل بكفاءة منذ اطلاقها وبهذه المناسبة أطلقت جيلي حملة «اشتر اي موديل من جيلي واحصل على كوبون مشتريات من محلات الشايع بقيمة 200 دينار»، وقد قام المدير العام لـ«كايكو» اشيش تاندون بقطع قالب الحلوى احتفالا بهذه المناسبة. وبهذه المناسبة، فقد أشاد المدير العام لـ«كايكو» أشيش تاندون بالمكانة التي وصلت اليها جيلي خلال عام واحد فقط حيث شكر جميع من ساهم في هذا الانجاز، كما اكد على أن علامة جيلي قد طورت بالكامل من الناحية التقنية والأداء المميز وذلك كله بالتوافق مع المعايير الأوروبية. وقال «ان الجودة العالية ومعايير السلامة لدى جيلي قد سابقت الزمن لتحظى بالقبول في السوق الكويتي، حيث دشنت عصرا جديدا للسيارات الاقتصادية، وأيضا لتنوع موديلاتها، بالإضافة للسيارة العائلية الجديدة والتي تعطي الخيار الأفضل من حيث كونها اقتصادية، مريحة وفخمة بالنسبة للعملاء». من ناحيته، ألمح مدير العلامة التجارية ريكزي ويليامس الى أن جيلي تطمح إلى أن تزيد من حصتها في سوق السيارات الكويتي، موضحا ان العالم سيشهد على نجاحات جيلي خاصة بعد الجوائز العالمية التي حصدتها وبالأخص اختبارات السلامة التي أثبتت مدى جودة ومتانة سيارات جيلي. وقد أثنى ويليامز على فريق العمل لدى جيلي وبالأخص فريق المبيعات الذي اثبت قدرة وكفاءة عالية في التعامل مع منتج جديد على السوق الكويتي بما ينطوي ذلك على تحديات وعقبات، وأكد انه خلال العام الأول تم تذليل جميع العقبات والسير بخطى ثابتة نحو المستقبل. إيمجراند X7: هو آخر اصدارات جيلي، هذا النموذج يحمل ناقل حركة أوتوماتيكي DSI 6AT ذات مستوى عالمي ومحرك CVVT 2.4L والذي اصبح علامة مميزة من سلسلة Emgrand X7. ايمجراند E8: صنفت «كسيارة جديدة عبر فئة تنافسية»، التي تستهدف في سوق السيارات المتوسطة والعليا التي تحتاج إلى أعلى متطلبات الجودة، وقد تم تصنيعها وفقا للمعايير الأوروبية الأكثر صرامة وتصميمها وفقا للوائح الأوروبية من حيث السلامة حماية البيئة والجودة وغيرها من المعايير وهو طراز يجمع العناصر الجمالية البارزة من مختلف الزوايا فطول القاعدة 4 أمتار ونصف المتر وعرض القاعدة يصل إلى 1.800 متر، كما ان قاعدة العجلات بطول مترين ونصف المتر وهي تعتبر الاولى بأبعادها الرئيسية، كما أن السيارة تبدو مستقرة وذات تجهيزات وفيرة بما يضمن التناغم بين مكوناتها. إيمجراند E7: تتبع المعايير الجودة الأوروبية، لذلك كان النجاح حليفها منذ البداية، ويكمن جوهر النجاح في أن E7 تلبي طموح المشتري بما توفره من راحة ومساحة داخلية وتصميم جمالي أضف إلى ذلك التقنيات المستخدمة في التصنيع والتجهيزات الداخلية والأداء المرضيEmgrand E7، مصممة وفقا للمعايير الأوروبية لاختبارات التصادم حيث ان الهيكل مصمم لتشتيت الضربة ليبقى السائق بأمان، كما أن ايمجراند E7 قد كان لها السبق في صناعة تاريخ السيارات الصينية فهي أول علامة تجارية صينية تشارك باختبارات التصادم الأوروبية وتحقق نجاحا كبيرا. جيلي GX2: تجسد مفهوم التصميم القائم على «الحيوية، الاختراق والروعة» في جميع جوانبها من المظهر وحتى الأداء، التكوين والسلامة. من حيث المظهر، GX2 تواكب الحداثة وتجذب العين بمظهرها العالمي. ان التصميم الفريد للخلفية الخارجية مع الاطار، وحامل الأمتعة على الطرق الوعرة والمثبت على سطح السيارة يجمع بين العملانية والفن ويجلب الفرح للأشخاص الذين يعيشون في المدن. فإستراتيجية R&D تقوم على 3 محاور وهي: السلامة كأولوية وروح الفريق وتجسيد متانة وقوة جيلي. وكنتيجة لهذه الإستراتيجية استطاعت جيلي في يوليو 2008 أن تصبح أول شركة مستقلة تحصل على تصنيف 4 درجات في اختبارات السلامة الأوروبية وفي 2009 أصبحت باندا أول سيارة صينية تحصل على تصنيف 5 درجات للسلامة في أوروبا بمعدل 45.3 نقطة وفي العام 2010 حصلت ايمجراند E7 على 46.8 نقطة في اختبارات التصادم تصنيف (5 نجوم) وقد أتت النتائج لتؤكد تفوق جيلي الشركة المستقلة على 30 مشروعا مشتركا. وفي نوفمبر 2011 حصلت ايمجراند E8 على 49.6 وفق المعايير الأوروبية لتكون بذلك أول سيارة صينية تحصل على تصنيف كهذا وتتفوق على منافسين كمرسيدس وبي ام دبليو وأودي وتويوتا كامري، قد استطاعت E8 الحلول في المركز السادس من أصل 147 سيارة شاركت في الاختبارات، مما يضع جيلي في مواجهة صناع السيارات في العالم. سيارة جيلي «إل سي باندا» تعتبر السيارة البيونية الثانية في العالم بعد فولكس واجن (الخنفساء) فتصميمهما مستوحى من احد الكائنات الحية حيث تم استيحاء خطوط باندا من حيوان الباندا الذي يعيش في الصين فقط والذي يعتبر ثروة وطنية وقد انعكس ذلك على التصميم الخارجي للسيارة ويتجلى ذلك في خطوط الإضاءة الأمامية المألوفة للنظر وكذلك تصميم المقصورة الداخلية. فازت باندا بجائزة أفضل تصميم لسيارة في 2009 في الصين كما فازت مرة أخرى بجائزة أجمل تصميم في 2010 وتتميز باندا بحصولها على تصنيف 4 درجات للسلامة و5 درجات لاختبارات التصادم في أوروبا من NCAP ذلك أن هندسة باندا تقوم على نظام جيلي للحماية الشاملة (GTSM) والتي تقوم على استخدام معادن عالية الصلابة في التصنيع مع إضافة عوارض في المصدات الأمامية والخلفية لتخفيف قوة الصدم الناتجة عن الحوادث ولا تنتهي قائمة السلامة مع باندا فهي مجهزة بوسائد هواء للركاب وفرامل مانعة للانزلاق مع نظام توزيع الكبح ونظام مراقبة الثبات وأيضا نظام تحذير عند تجاوز السرعة. وتجهز باندا بمحرك من 4 اسطوانات سعة 1.3 ليتر بقوة 63 حصانا عند 6200 د/د قادر على توليد عزم دوران 110نيوتن ـ دقيقة/3800 دورة وهو بذلك قادر على إيصال باندا إل سرعة 165كم/س ويتولى نظام «دلفي» الخاص توفير قوة المحرك اللازمة مع توفير استهلاك الوقود. وكنتيجة لنجاح وشعبية جيلي فقد عملت الشركة على تطوير إستراتيجية R&D حيث بات يعمل بها 2000 شخص قاموا بوضع 5 برامج تقنية لـ 15 قاعدة عجلات لتكون المحصلة 42 طراز جيلي جديد لجميع الاحتياجات،