فورد فوكس ST تحصد جائزة «أفضل سيارة هاتشباك ذات الأداء العالي»

حصد أمس طراز فورد فوكس ST جائزة «أفضل سيارة هاتشباك من الأداء العالي» خلال نسخة هذا العام من جوائز الشرق الأوسط للسيارات MEMA، الحدث المستقل الأكبر من نوعه في الشرق الأوسط لتوزيع جوائز السيارات. ويعتبر حفل توزيع الجوائز، في عامه الرابع الآن، مبادرة رائدة من مركز أكسبو الشارقة، ويحظى بدعم من غرفة تجارة وصناعة الشارقة. وترمي هذه المبادرة إلى تقدير رواد قطاع السيارات والاحتفاء بهم. وقد عملت على تقييم المشاركات ومنح الجوائز لجنة موسعة من أعضاء التحكيم ضمت 18 صحافيا خبيرا في عالم السيارات من 9 دول تمثل دول منطقة مجلس التعاون الخليجي والمشرق العربي وشمال أفريقيا. وبهذه المناسبة، قال مدير التسويق لدى فورد الشرق الأوسط پول أندرسون: «حقق طراز فورد فوكس ST شعبية واسعة النطاق في الشرق الأوسط، بين أوساط الصحافيين والسائقين المتمرسين على حد سواء. وأصبحت سيارة فوكس ST من بين الطرازات المفضلة للكثيرين نظرا لما تقدمه من تجربة قيادة استثنائية وتقنيات عالية المستوى. وها هو الطراز يضيف اللقب الذي حازه ضمن جوائز الشرق الأوسط للسيارات 2013 إلى سجله الحافل بالنجاحات والتكريمات، فيما يعتبر دليلا واضحا على ريادة فوكس ST لفئتها. ويجسد هذا التكريم شهادة ثقة لفورد على تزويدها لسيارات وطرازات يحتاجها العملاء، وتتمتع بتقنيات رائدة وتصميم جذاب وجودة عالية وديناميكيات قيادة معززة». وتتميز سيارة فوكس ST بمحرك EcoBoost سعة 2.0 ليتر، وتؤمن مزيجا هائلا من قوة الأداء والفعالية في استهلاك الوقود. وتبلغ السرعة القصوى لهذه السيارة قوية الأداء 154 ميلا في الساعة، ما يساعدها على تحقيق توفير في استهلاك الوقود رائد في هذه الفئة ومقدر بـ 9.77 كيلومتر/ ليتر في المدينة و13.60 كيلومتر/ ليتر على الطرقات السريعة، مع قوة حصانية تبلغ 252 حصانا و270 رطل/قدم من عزم الدوران. وتؤمن محركات EcoBoost من فورد الخفيفة والمصنوعة من الألومنيوم بالكامل القوة التي تؤمنها المحركات الأكبر حجما مع سعة أصغر توفر في استهلاك الوقود، مستفيدة من 3 تقنيات رئيسية. ويترافق مع المحرك سعة 2.0 ليتر ناقل حركة يدوي بست سرعات، ويتميز هذا الأخير بنسب نقل حركة معدلة لتأمين القوة القصوى عند نقل الحركة من سرعة إلى أخرى. وقد اشتهرت سيارة الجيل السابق من فوكس ST ذات الهندسة الأوروبية بهدير محركها ذي الأسطوانات الخمس. ومع اعتماد محرك EcoBoost بـ 4 أسطوانات في طراز فوكس ST الجديد، حرص مهندسو الصوت لدى فورد على محافظة المحرك الجديد على ذلك الهدير المدهش ذاته. من جهة أخرى، فإن التصميم المذهل الجديد للشبكة الأمامية العريضة شبه المنحرفة المؤلفة من قطعة واحدة والتي تشكل علامة فارقة لفورد، بالإضافة إلى الصفائح الجانبية السفلية المنحوتة والمصد الخلفي الديناميكي مع منافذ هواء بأسلوب متدرج في الواجهة السفلية، كل هذا يضفي الشراسة والثبات الانسيابي على تصميم الفوكس ST مقارنة مع الطرازات الأساسية.