Note: English translation is not 100% accurate
سيارة فريدة بشخصية لافتة مع كل مزايا BMW المعروفة
الفئة السادسة غران كوبيه.. جاذبية لا مثيل لها
12 نوفمبر 2014
المصدر : الأنباء
يعتبر طراز 2015 من سيارة BMW الفئة السادسة غران كوبيه، أول سيارة كوبيه رباعية الأبواب في تاريخ علامة BMW، وهدفت الشركة في تصميم غران كوبيه إلى تحقيق تناغم بين الشكل الجميل والديناميكيات التي اشتهرت بها سيارة BMW كوبيه مع مستويات الاستخدام العملية التي نجدها في السيارات المجهزة بأربعة أبواب. فكانت النتيجة سيارة فريدة بشخصية لافتة مع كل مزايا BMW المعروفة حيث نجحت في جذب شريحة كبيرة من الزبائن الكويتيين الذين يعشقون تصميم سيارات الكوبيه ولكن يريدون في الوقت ذاته عملية ورحابة سيارة الصالون ذات الابواب الاربعة.
ويرتقـــي التصميم الخارجي إلى مستويات جديدة بين السيارات بأبواب أربعة بفضل ارتفاع السيارة المنخفض والسقف المسطح الذي ينساب بسلاسة نحو طرف السيارة الخلفي. وتبرز خطوط السيارة الأنيقة والمنخفضة بوضوح عند النظر إليها من الجانب، وتبدو مقصورة الركاب منخفضة وممتدة بأناقة لأن شكل النوافذ يمتد حتى العمود الخلفي. ولجأت BMW إلى نوافذ خالية من الأطر لتذكرنا أكثر بسيارات الكوبيه الرياضية. إلى ذلك، يحسن شكل النوافذ الجانبية الطويل دخول النور إلى المقصورة ويرفع الشعور بالرحابة فيها، ويحتوي طرف النافذة الخلفية على عبارة غران كوبيه بالأحرف اللاتينية (Gran Coupé) لإبراز أناقة السيارة وشخصيتها اللافتة.
وتتسم مقصورة السيارة بوظائفها الموجهة إلى راحة السائق، الأمر الذي اعتدناه من BMW، ويمتاز القسم الأمامي بمساحات انسيابية أنيقة تصل بين المقعدين الأماميين مع اتصال انسيابي بالمقعد الخلفي. وسيستمتع الركاب في المقعد الخلفي بمستويات عالية من الراحة في إطار عصري وفاخر. وتضم هذه الكوبيه أربعة مقاعد، مع مساحة رحبة في الخلف، فضلا على مقعد خلفي ثالث يمكن استعماله في الرحلات القصيرة.
وتم تجهيز سيارة الفئة السادسة غران كوبيه بمحركين يعتمدان تكنولوجيا التيربو الثنائي Twin Power Turbo لنيل طابع رياضي لافت. فيجمع المحرك من ست أسطوانات مستقيمة سعة 3 ليترات في طراز BMW 640i Gran Coupé نظام شحن تربيني ثنائي، ونظام حقن عالي الضغط ونظام VALVETRONIC للتحكم في توقيت حركة الصمامات. وينقل جهاز تيربو غازات العادم عبر قناتين منفصلتين تأتي كل واحدة من الأسطوانات الثلاث على جهتي المحرك وصولا إلى التربينة، مما يعطي المحرك طاقة حصانية تبلغ 320 حصانا على سرعة 5800 إلى 6000 دورة في الدقيقة، ويؤمن تسارعا من صفر إلى مائة كلم في الساعة في 5.4 ثوان.