إنفينيتي Q50 محاربة الساموراي

طلال بارا منذ قرر الصانع الياباني انتهاج استراتيجية جديدة تمكنه من الانتقال بعلامته الفاخرة إلى مستويات المنافسة الحقيقية، وإنفينيتي تسير على الطريق الصحيح. إنفينيتي التي أخضعت سياراتها لسلسلة من التعديلات الجذرية بدأت من تبديل شامل للأسماء مع التركيز على لغة تصميم جديدة كليا وتعزيز مستويات الرفاهية والفخامة والاناقة والتأدية، باتت اليوم تشكل تهديدا حقيقيا ومنافسا يحسب له ألف حساب في قطاع سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. Q50 هي إحدى سيارات إنفينيتي التي تجسد لرؤية العلامة المستقبلية، هي السيارة التي ستكمل مشوار أصغر سيارات انفينيتي المعروفة في السابق باسم G، حيث ستنحصر موديلاتها حاليا في فئة السيدان الرياضية. مؤخرا قامت شركة عبد المحسن عبدالعزيز البابطين الوكيل المعتمد لسيارات انفينيتي في الكويت بتوجيه الدعوة لجريدة «الأنباء» لتجربة Q50 الجديدة، ولأن التجربة خير برهان لكل ما قيل عن هذه السيارة قمت بتلبية الدعوة واصطحبت هذه السيارة في تجربة للأداء، وأيقنت بعد مرور ساعات أن Q50 ستكون بمنزلة حجر الزاوية في نمو عمليات انفينيتي، ولا أخفيكم سرا أنني أصبت في بادئ الأمر ببعض من الاحباط خاصة عند رؤيتي للرمز 2.0T، وتساءلت في نفسي: هل سأقوم بتجربة سيارة انفينيتي مزودة بمحرك رباعي الاسطوانات؟ اين هو محرك الـ V6 بأحصنته الكثيرة؟ تريثت قليلا وقلت: لا تحكم على السيارة من رمز مهرت به.. فنحن في عصر التيربو. مظهر رياضي صحيح انها تعتبر خليفة للفئة السابقة G إلا أنها انتقلت بكل ما في السيارة إلى مستويات جديدة كليا، من الخارج تطل علينا Q50 بتصميم ثوري لايزال محتفظا بالعضلات الرياضية المعهودة التي تضفي طابعا من القوة والروح الهجومية على حضور السيارة، مع بعض الخطوط التصميمة الجديدة التي منحت السيارة مزيدا من الأناقة، ففي المقدمة سنجد الشبك الأمامي الذي يحتضن علامة إنفينيتي، مع مظهر قوسي ديناميكي ودعائم هلالية الشكل، وعلى الجانبين تقبع مصابيح وإضاءة LED المميزة والتي تشتمل مصابيح امامية، كشافات الضباب، ومصابيح التحديد، ومجموعة مصابيح LED الخلفية. أما من الخلف فتستمر الروح الرياضية مع امتداد خطوط التصميم وتناغمها مع تموضع الانوار الخلفية التي تنسحب بانسيابية إلى الجوانب، ليكتمل المشهد الرياضي مع عادمين دائريين على جانبي الدعامية الخلفية. ابعاد Q50 الجديدة طرأ عليها بعض التغيير، فالعرض ازداد 5 سم، وارتفاع السيارة انخفض بمعدل 1.5 سم، أما الطول فبقي على حاله، باختصار هذه البنية العريضة والمنخفضة توفر للسيارة المظهر المتين والتأدية الهجومية خاصة عند اختيار وضعية القيادة الرياضية. مقصورة عصرية من الداخل نالت مقصورة الركاب عملية إعادة تصميم شاملة، لتخرج لنا Q50 بابعاد داخلية أكثر رحابة، وبفخامة مفرطة، وبمجالات رؤية ممتازة، كل العناصر تتمحور حول السائق مع سلسلة من ميزات الراحة والملاءمة، التطعيمات الخشبية تحيط بك من كل جانب، أما الجلد الفاخر فتكتسي به أجزاء كثيرة تبدأ من البطانة الداخلية للأبواب، وتنتهي بمقبض تغيير السرعة. ولأن Q50 صممت لجيل الشباب فكان لابد لها أن تجهـــز بأحـــدث انظـمة الاتصالات من انفينيتي وهو Infiniti InTouch™ الجديد مع شاشتي عرض تعملان باللمس، العلوية مخصصة لجهاز الملاحة ووظائف المركبة الأخرى مثل وظائف الحرارة والتهوية وتكييف الهواء والراديو، أما الشاشة السفلية فهي مخصصة للتحكم بنظام الاتصال والترفيه الحصري سابق الذكر، هذا النظام يجعل الاتصال مع العالم الخارجي في متناول اليد، مع إتاحة الاتصال الهاتفي دون استخدام اليدين، وتوفير الملاحة بالخرائط المتحركة، وعناصر الترفيه وتطبيقات الهاتف الذكي بطريقة آمنة وسهلة الاستخدام أثناء القيادة. وأمام السائق هنالك لوحة قيادة تتميز بتصميمها اللافت بتجويفين للعدادات، يفصل بينهما شاشة عرض صغيرة لعرض التنبهيات والبيانات وأنماط القيادة وغيرها من التفاصيل الخاصة بالرحلة. مجموعة المحركات الانطلاقة على متن سيارة Q50 المزودة بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2 ليتر ومزود بشاحن تيربو سوبر تشارجر، قد بدد كل التخيلات المسبقة التي كانت قد تشكلت في بداية التجربة، هذا المحرك الصغــير يستطــيع أن يولــد قوة تقــدر بـ 208 أحصنة مع عزم دوران 350 نيوتن متر، وتسارع مميز من السكون إلى 100 كلم/س في غضون 7 ثوان فقط، والوصول إلى سرعة قصوى محـددة إلكترونيـــا بـ 240 كلم/س. هناك طراز آخر من Q50 وهو المزود بمحرك سداسي الاسطوانات V6 سعة 3.7 ليترات، والذي يولد قوة 328 حصانا، تترافق مع 365 نيوتن متر من عزم الدوران، يوفر تسارعا من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.5 ثوان، أما السرعة القصوى لهذا الطراز فهي محددة الكترونيا بــ 253 كلم/س. جميع المحركات سابقة الذكر ترتبط بناقل حركة اوتوماتيكي سباعي السرعات، يقوم بنقل الحركة إلى العجلات الخلفية، الأمر الذي يمنح القيادة مزيدا من الروح الرياضية. ومن خلال إعدادات القيادة تستطيع التبديل بين انماط مختلفة، وهنا أنصح باعتماد النمط الرياضي لمحرك الاسطوانات الاربع، حيث سيوفر لك مزيدا من قساوة التعليق ومزيدا من التماسك ومقودا أكثر ثباتا، أما نمط القيادة القياسي فسيوفر لك راحة لا توصف. تزود Q50 بعجلات معدنية قياسية بقطر 17 إنشا يمكن طلبها في طرازات القمة بقياس 19 إنشا، أما منظومة المكابح فهي اسطوانات قرصية مع مكابس معززة بأجهزة ABS لمنع غلق المكابح وEBD لتوزيع قوة الكبح إلكترونيا بين الإطارات الأربعة. ولمزيد من السلامة جهزت Q50 بنظام الوسائد الهوائية المتطور من إنفينيتي مع وسائد هوائية جانبية منسدلة ثنائية التشغيل، وحساسات حزام الأمان وحساس تصنيف الركاب وغيرها من التجهيزات الالكترونية. التجربة شارفت على نهايتها، اعتقد ان إنفينيتي قدمت من خلال Q50 مستويات جديدة وفريدة من أساليب القيادة، فاتحة باب المنافسة على مصراعيه من خلال تقديم تحفة رياضية فاخرة لجيل من الشباب من اصحاب الذوق الرفيع، لعشاق الفخامة، ولكل من يبتغي الاداء الرياضي الممزوج بالفخامة. إنفينيتي Q50 2.0T المحرك: 4 اسطوانات سعة 2 ليتر شاحن توربيني القوة الحصانية: 208 أحصنة عزم الدوران 350 نيوتن متر التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 7 ثوان السرعة القصوى 240 كلم/س إنفينيتي Q50 V6 المحرك V6 سداسي الاسطوانات السعة 3.7 ليترات القوة الحصانية 328 حصانا عزم الدوران 365 نيوتن متر التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.5 ثوان السرعة القصوى 253 كلم/س