BMW i8 أول سيارة تجارية مزودة بمصابيح ليزرية

بصفتها من أنجح الصانعين العالميين للسيارات، تولي مجموعة BMW أهمية كبيرة للتكنولوجيا المتطورة في كل مرحلة من مراحل التصنيع، وقد ساهمت التقنيات التكنولوجية الحديثة والمبتكرة في ترسيخ مكانة BMW الرائدة التي تميزها عن منافسيها، وباعتبار BMW i8 السيارة الرياضية الهجينة الأولى في العالم القابلة للشحن بالكهرباء التي تضم مفهوم الاستدامة الشاملة على طول سلسلة القيمة، كان لا بد من أن تكون هذه السيارة التجارية الأولى في العالم التي تزود بمصابيح أمامية ذات مفهوم مختلف بالكامل. إلى ذلك، تأتي السيارة مع مصابيح أمامية بتقنية LED قياسيا، وتتوافر اختياريا مصابيح ليزر أمامية مبتكرة، قادرة على إضاءة الطريق حتى 600 متر أي ضعف المسافة التي تغطيها أضواء LED التقليدية ومع ارتفاع في فاعلية استهلاك الطاقة بنسبة 30%. ونتيجة لهذه المصابيح الثورية، تعتبر BMW i8 علامة فارقة في تاريخ صناعة السيارات ليس فقط كونها أول سيارة رياضية قابلة للشحن بالكهرباء، بل أيضا كونها أول سيارة تجارية تضم تكنولوجيا المصابيح الليزرية المستقبلية. وتعتبر السلامة على الطرقات من نقاط التركيز الأساسية لدى BMW بالأخص مع تطوير المصابيح الليزرية. فالصمامات الثنائية الليزرية هي أصغر بمئة مرة من الصمامات الثنائية التقليدية ما يساعد على سهولة تركيبها ويساهم في خفتها، ويتم توجيه عدة أنوار مركزة جدا من الصمامات الثنائية الليزرية عالية الأداء عبر عدسات بصرية خاصة نحو مادة فوسفورية مشعة داخل المصابيح، تحول الأضواء إلى نور أبيض ساطع أقوى بعشر مرات من مصادر الضوء التقليدية، وبفضل نورها الساطع الذي لا يزعج العين تعتبر مصابيح الليزر من BMW المصدر المثالي للضوء الأساسي للسيارة، إذ تجمع بين الأداء العالي مع السلامة على الطرقات ما يوفر تجربة قيادة مريحة وآمنة. وتوفر سيارة BMW i8 الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء وبأربعة مقاعد 2+2 متعة القيادة المطلقة التي لطالما اشتهرت بها BMW، وتتميز هذه السيارة بتصميم رياضي جديد كليا يشمل مزايا الديناميكيات الهوائية المتطورة والمواد الصديقة للبيئة، صنعت السيارة بحسب هندسة BMW LifeDrive، أول هندسة لهيكل السيارة مصممة خصيصا لإنتاج السيارات الهجينة الكهربائية والتي تعمل بالشحن بالكهرباء. وتتألف هندسة BMW i LifeDrive من وحدتين منفصلتين هما وحدة Life العليا المؤلفة أساسا من خلية للركاب قوية جدا وخفيفة جدا مصنوعة من البلاستيك المعزز بألياف الكربون، أما وحدة Life الأدنى، فتتألف من هيكل مصنوع من الألمنيوم 100% يجمع البطارية والمحرك الكهربائي ونظام التعليق. وهذه المرة الأولى التي يستخدم فيها البلاستيك المعزز بألياف الكربون في إنتاج سيارة على نطاق واسع. إذ إنها المادة الأخف المتوافرة التي يمكن استخدامها في بناء هيكل سيارة من دون المساومة على السلامة. وتعمل سيارة BMW i8 بمحرك الوقود بالتوربو الثنائي ثلاثي الأسطوانات سعته 1.5 ليتر من BMW، الذي يحرك العجلات الخلفية كما في كل سيارات BMW الرياضية، ويستفيد نظام BMW i8 الهجين الذكي أيضا من محرك كهربائي قوي يدفع العجلات الأمامية لتندفع السيارة بكل العجلات بقوة 362 حصانا. وعند تشغيل المحركين معا، يعملان بتناغم لتتسارع سيارة BMW i8 من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 4.4 ثوان، مع استهلاك 2.1 ليتر فقط من الوقود كل 100 كلم، وإصدار 59 غ/كلم لا أكثر من الانبعاثات. ويمكن تشغيل سيارة BMW i8 على الكهرباء فقط (من دون إصدار أي انبعاثات) لنحو 37 كلم، ويمكن شحن بطارية المحرك الهجين القابل للشحن بالكهرباء بشكل متواصل عبر محرك الوقود في أثناء القيادة. بالإضافة إلى إمكانية شحنها عبر نظام BMW i Wallbox الذي يمكن تركيبه على حائط المرآب ويمكن شحن البطارية الفارغة عبر القابس في غضون ثلاث ساعات. ونظرا إلى وزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 1.485 كلغ، تسير لمسافة تزيد على 500 كلم. تمثل سيارة BMW i8 مستقبل السيارات الرياضية ومصابيح الليزر مستقبل تكنولوجيا المصابيح في السيارات فكلتاهما يجمع بين الأداء والفاعلية ذات المستوى العالي.