مازيراتي كواتروبورتي ..السيدان الأسرع

طلال بارا عندما أطلقت مازيراتي سيارتها «كواتروبورتي» الأولى ابتكرت معها مفهوم فئة سيارات سيدان الرياضية الفاخرة، ففي أوائل الستينات، اقترح الصحافي جينو رانكاتي، فكرة أن تصبح سيارة «كواتروبورتي»، أسرع سيارة من فئة السيدان في العالم، وقام بيترو فروا بتصميم أول سيارة «كواتروبورتي» في العام 1963، بمحرك ذي ثماني اسطوانات سعته 4.2 ليتر وسرعة قصوى تصل إلى 220 كيلومترا في الساعة. مؤخرا أطل علينا الجيل السادس من كواتروبورتي، الذي يتربع على عرش مجموعة طرازات مازيراتي، بحلة جديدة أكبر وأخف وزنا وأكثر فخامة وعملية من الجيل السابق، الذي ذاعت شهرته حول العالم. كواتروبورتي الجديدة لا تكتفي بإرساء معايير تكنولوجية رائدة لطرازات مازيراتي الجديدة المقبلة، بل بقيت مخلصة أيضا لتاريخ مازيراتي العريق في سيارات السيدان الرياضية الفاخرة، لتتألق بسرعة قصوى مرتفعة تبلغ 307 كلم/س بالتمام والكمال، مما يضعها في قمة السيارات الرياضية الخارقة رباعية الأبواب. قلب مازيراتي زودت مازيراتي سيارتها بواحد من محركين جديدين بالكامل الأول يتألف من ثماني أسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليترات يعمل بالحقن المباشر للوقود، يولد قوة تقدر بـ 530 حصانا، وعزم دوران يقدر بـ 710 نيوتن متر، هذه الأرقام تتيح للسيارة الجديدة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوان فحسب، وصولا إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كلم/س. أما المحرك الثاني فهو من نادي الأسطوانات الست على شكل V سعة 3.0 ليترات مزود بشاحن توربيني مزدوج، يولد قوة حصانية تقدر بـ 410 أحصنة وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن-متر، وتتسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.9 ثوان مع محرك V6 وصولا إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س. وقد جرى تصميم كلا المحركين في قسم المحركات لدى مازيراتي وتم تجميعهما بواسطة فيراري في مارانيللو. وعلى الرغم من أداء محرك الثماني الأسطوانات الخارق، نجحت مازيراتي كواتروبورتي في خفض استهلاكه للوقود وانبعاثاته من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20% مقارنة بالجيل الحالي. ويستلم مهمة نقل قوة المحركين إلى العجلات الدافعة علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، توجه القوة إما إلى العجلتين الخلفيتين أو العجلات الأربع (مع محرك V6 فحسب)، مما يضمن لكواتروبورتي مكانة رائدة كأكثر طرازات مازيراتي ثباتا على الإطلاق في الظروف المناخية كافة. لمسات جديدة الجيل السادس من كواتروبورتي اعتمد هندسة جديدة بالكامل، تحافظ على خصائص القيادة المذهلة التي طالما اشتهرت بها السيارة. وقد تحققت هذه النتيجة بفضل توزيع وزن السيارة بنسبة 50:50 بين المقدمة والمؤخرة، واعتماد تعليق أمامي من شعبتين مزدوجتين وتعليق خلفي حديث للغاية من خمس وصلات، وقد تعززت هذه المزايا بنظام دفع رباعي يعزز عامل الأمان أثناء القيادة على الطرقات الزلقة. ولأن مازيراتي كواتروبورتي الجديدة عبارة عن سيدان رياضية فاخرة تعيد صياغة السمات التصميمية لسيارات مازيراتي الكلاسيكية في لغة عصرية، نشأ تصميم هذه السيارة من مبادئ التصميم التوجيهية لمازيراتي، التي تشمل انسجام الأشكال وديناميكية الخطوط والأناقة الإيطالية، أما بالنسبة إلى الجودة، فقد ارتقت إلى معايير جديدة في النواحي كافة، من التصميم والتطوير إلى الصناعة وعمليات المراقبة. ويتميز شكل هيكل «كواتروبورتي» بمزيج من الخطوط المشدودة وذات المظهر القوي، ويتعزز التصميم ثلاثي الأبعاد للشبك الأمامي بحركة الرفارف التي تبرز غطاء المحرك وتمتد نحو مواضع الأضواء الرئيسية في المقدمة وتجذب الانتباه إلى شعار الرمح ثلاثي الشعب في وسط الشبك الأمامي. «كواتروبورتي» الجديدة أكبر حجما في قاعدة عجلاتها وأكثر عرضا وتتميز بشخصيتها الرياضية التي تتحفظ قليلا على المظهر الجريء الواضح وتستبدله بالأناقة الفارهة، كما تطغى على تصميم كواتروبورتي، الذي يتمحور حول محركها القوي ومقصورتها الكبيرة، مقدمة طويلة مفتولة العضلات ومدخل هواء مقعر. مقصورة كلاسيكية بالانتقال إلى مقصورة الركاب، فهي تزخر بما اعتاد عليه عملاء كواتروبورتي من حرفية يدوية تقليدية، وقد باتت هذه الميزة تترافق الآن مع حيز داخلي أكبر وإمكانية الاختيار بين إعدادين للمقاعد يتسعان لأربعة أو خمسة ركاب. كما سجلت المقصورة قفزة نوعية على صعيد التكنولوجيا أيضا، إذ باتت تحفل بمزايا تشمل، على سبيل المثال، شاشة مازيراتي للتحكم عبر اللمس، ودواسات قابلة للتعديل في نسخات السيارة المزودة بمقود على جهة اليسار فحسب، بالإضافة إلى كاميرا للرجوع بالسيارة ونظام صوت اختياري «باورز أند ويلكنز» مزود بخمسة عشر مكبر صوت. وتمتد لائحة التجهيزات التقنية لتشمل قدرة تواصل مع معظم أنظمة الهواتف الجوالة العصرية و«إنترنت لاسلكي» WiFi يرتكز على شبكة لاسلكية محلية. مازيراتي الإيطالية بعد 100 عام من التأدية الرياضية الأنيقة لاتزال تبهرنا، وما كواتروبورتي إلا دليل على استمرار إحياء التراث الأنيق للعلامة الفاخرة، هي تتألق كسيدان رياضية تنفيذية تبلغ آفاقا جديدة لناحية الأداء وخصائص القيادة ومتعتها، إلى جانب الرفق بالعالم الذي نعيش فيه. إنها باختصار إرث ايطالي أصيل.