بهبهاني تزيح الستارعن الجيل السادس من سوبارو ليجاسي 2015

أزاحت شركة محمد صالح ورضا يوسف بهبهاني الستار عن الجيل السادس الجديد كليا من سيارات سوبارو ليجاسي 2015 في صالة سوبارو بالري. تستمر ليجاسي في تقديم كل ما يرسخ الثقة القوية التي حققتها مع سائقيها طوال ربع قرن، فمازالت سلسلة نجاحات ليجاسي متواصلة حتى اليوم بخبرة 25 سنة منذ إصدار الجيل الأول منها عام 1989. لقد تقاسمت ليجاسي قيمتها العريقة مع شهرتها ونجوميتها اللتين منحاها تألقها العالمي الغني عن التعريف باعتبارها سيارة سيدان رياضية حقيقية توفر القيادة المثيرة، والدافع لسائقيها لتحقيق ما يحلمون به وما كانوا يتطلعون إليه من متعة القيادة بأسلوب مشوق وآمن. تكامل التصميم والهندسة منذ تأسيسها، واصلت ليجاسي وبخطى مدروسة وراسخة توفير متعة القيادة الرياضية الرفيعة المستوى والقيمة ما جعل قيادتها أكثر متعة وسهولة في مختلف الظروف، الأمر الذي منح السائقين تجربة قيادة مبهجة وتحكم دقيق قل نظيرهما. وعليه تم إطلاق عجلة تطوير الجيل السادس من ليجاسي وفقا لمفهوم: «تكامل التصميم والهندسة في أعلى مستوياتهما» والذي كانت غاية سوبارو من العمل بموجبه تهدف إلى الدمج بين جميع عناصر القيادة الرياضية المثيرة وفقا لأرفع المستويات.بالإضافة إلى صقل وتطوير كافة العوامل الأساسية التي تحقق بتكاملها مفهوم متعة القيادة وهي: الأداء، السلامة والتجهيزات التي تم العمل على تحقيقها وفق مستويات جودة عالية وجنبا إلى جنب مع التصميم المتطور الجذاب. للخروج بنتيجة تتملك السائقين وتسلب قلوبهم.إذ تؤمن سوبارو بأن رابطة قوية من الثقة بين المالك والسيارة يمكن أن تكون مصدر إلهام يحقق متعة القيادة بكل تفاصيلها. التصميم الخارجي تم تطوير المظهر الخارجي انطلاقا من مفهوم «القوة والرشاقة» للوصول إلى نتيجة أكثر رياضية وأكثر دقة لرائدة سيارات الصالون في سوبارو.تشتهر ليجاسي بمواصلة محافظتها على مواصفات الرحابة والراحة في المقصورة الداخلية، وتم التركيز في التصميم الخارجي على الظهور بمظهر جذاب ومترابط ما يضفي شعورا بالأمان، حيث تم جمعها على شاسيه قوي لتعزيز عوامل السيطرة على الطريق مع الدفع المستمر بالعجلات الاربع AWD. الهيكل المتكامل البنية بشبكه الأمامي ذي الأشكال السداسية مع مصابيح حادة تحاكي عيون الصقر يشكلان الواجهة الأمامية المتميزة والمبتكرة لسوبارو، كذلك الأمر فإن خطوط التصميم الديناميكية على جوانب الهيكل إضافة إلى سطحها الأنيق عزز من رقي مستوى السيارة التي هي بالأساس في موقع مرموق بين السيارات الرياضية الأنيقة والمتألقة. كما تشكل الواجهة الأمامية بتصميمها المخروطي بدءا من الشبك الأمامي الضيق والذي يأخذ بالتوسع تدريجيا لتعزيز الديناميكية والانسيابية الكلية لليجاسي. لقد شكلت بنية المصابيح الخلفية التي اتخذت بتصميمها ملامح ومواصفات المقدمة تناسقا عزز الشكل العام للسيارة، واختيرت تقنية الإضاءة LED لكل من المصابيح الأمامية والخلفية ولضوء التنبيه للتوقف للمساعدة في تعزيز اقتصادية استهلاك الوقود والطاقة المولدة ولتوزيع الإضاءة وتحسين مجال الرؤية خلال الليل. المقصورة الداخلية «الراحة بأسلوب رياضي» كان أساس تصميم المقصورة الداخلية التي اجتاحها التطوير الشامل الذي عزز من مستواها وعوامل راحتها، للوصول إلى نتيجة تعزز من متعة القيادة الرياضية المريحة، لقد تم التركيز على اعتماد مواصفات الجيل القادم في كل من التجهيزات الداخلية وأنظمة المعلومات المتكاملة. تم بناء المقصورة وفقا لمتطلبات الراحة اللازمة خلال القيادة لمسافات طويلة، والتي جمعت بتوازن ذكي بين مواصفات الرحابة والأمان ما زاد الشعور بالمساحات الأمامية الإضافية.كذلك الأمر فإن التابلوه العريض المعزز بإضاءة أفقية أعطى إحساسا أوسع. تميزت بنية نظام العدادات بالشكل المتصل والمزدوج الذي يعطي إحساسا ثلاثي الأبعاد وشعورا رياضيا تعززه الإضاءة الزرقاء المستديرة للعدادات في الموديلات المتقدمة. التجهيزات الداخلية تم تعزيزها في المقصورة، مجال الرؤية الأمامية، المساحات الواسعة وعوامل الأمان التي تم الحفاظ عليها بأعلى مستوياتها لتمنح السائق شعورا أكثر بالرحابة والبهجة. الشاسيه، المقود، نظام التعليق، والمكابح تم تطويرها بشكل كامل واستبدلت بتقنيات جديدة أكثر تطورا ليكون أداء ليجاسي متقدما بأشواط عن باقي سيارات فئتها.والتشديد على تطور الاداء شكل أيضا المزيد من التوازن بين ثبات التوجيه ومستوى القيادة بشكل عام. تم تعزيز صلابة الهيكل ونقاط ومواقع تثبيت نظام التعليق لتحقيق نقلة بمستوى القيادة دون الإخلال بانسيابية التعليق، لقد دفعنا شغفنا بمستوى الأداء إلى تخفيض مقاومة نقاط التعليق خلال القيادة وعلى تعزيز كفاءة ممتصات الصدمات الأمامية والخلفية الأمر الذي أدى إلى تطوير ثبات نظام التوجيه واستقراره مما وضعه في مستوى أعلى جديد متقدما بذلك على موديلات فئته. وشمل التطوير كذلك، نظام التوجيه بمقود كهربائي هيدروليكي صغير، متطور وخفيف الوزن.هذا، جنبا إلى جنب مع زيادة قدرة المحرك وتعزيز قدرات التحكم بفضل الضوابط الحركية الدقيقة، الأمر الذي يمنح السائق القدرة على التوجيه مما يشعره بمميزات المقود الطبيعية والدقيقة.وقد تم تصميم عجلة القيادة بأسلوب ذكي حقق لها الصلابة، حيث اعتمد معدنا قاسيا وقويا وشديد التحمل بينما تم تخفيف وزن عمود التوجيه مما يشعر السائق بجودة التوجيه والقيادة.وجرى الربط بين عزم الدوران النشط وتوزيعه وفقا للقدر الذي تحتاج إليه كل عجلة من العجلات الأربع الأمر الذي عزز من ثبات السيارة وأدائها عند أي انعطاف او استجابة لعجلة القيادة. وفيما يتعلق بالمكابح فقد ركزت سوبارو على إنتاج مكابح تستشعر وتتنبأ وتوازن بين الاستجابة للتوقف أو تخفيف السرعة والصلابة والسيطرة، وتعزيز المكابح الخلفية بالتقنية الكهربائية يعزز من النظام ويجعله أكثر هدوءا واستجابة. محركا سوبارو محرك Boxer سعة 2.5 ليتر متعاكس أفقيا 4 أسطوانات: عزم الدوران في الشوط المتوسط تم تعزيزه في محرك FB25 Boxer، الأمر الذي يعني المزيد من التحكم مع المزيد من خفة الوزن خلال القيادة العملية، كما اجريت تغييرات أساسية طالت نظام التسارع وحقن الوقود، والنظام العادم للغازات ما عزز من اقتصادية استهلاك الوقود. وقد تم ضبط صوت المحرك عند حقن الوقود ليكون محببا. محرك Boxer سعة 3.6 ليترات متعاكس أفقيا 6 أسطوانات: تواصل سوبارو سعيها المستمر من سنوات عديدة في تعزيز وتطوير أداء محرك Boxer EZ لها، والعمل على تحسين اقتصاديته في استهلاك الوقود من خلال توظيف عزم دوران عال متوافق مع نظام لاينيرترونيك. وقد تم توظيف نظام التحكم بالانبعاثات الغازية ECU مع مايكروكونترولر أخف وزنا، ما يسمح بقراءات بيئية أكثر صداقة. تم تعزيز القوة والملاءمة البيئية للنموذج السابق لناقل الحركة لاينيرترونيك لتعزيز اقتصادية استهلاك الوقود.ما يوفر أيضا إمكانية القيادة مع التبديل السلس ومن المعروف أن ناقل الحركة لاينيرترونيك يحافظ على خفة وسلاسة القيادة والتي تستجيب بشكل صحيح ومتقن لنوايا السائق.وكذلك تم تعزيز عزم الدوران ليتوافق مع إمكانات ناقل الحركة المطورة.