هونـدا CBR600RR.. قدرات تليق بمضمار السباق

  لا تقدم دراجة هوندا CBR600RR أداء مضمار السباق فحسب بل أيضا القدرات المثالية للاستمتاع بها على الطرقات المتعرجة وشوارع المدينة من قبل الدراجين ذوي الخبرات المختلفة.هوندا CBR600RR شكلت خطوة كبيرة إلى الأمام لفئة السوبر سبور 600 سي.سي. عندما تم إطلاقها في العام 2003.وشهد التطوير المستمر على مدى العقد الماضي تطور CBR600RR إلى واحدة من المجموعات المصقولة الأفضل التي تم إنتاجها على الإطلاق. وبأفكار مستوحاة في النهاية من مكنة سباق أر.سي.213في. هوندا، تقدم CBR600RR التوازن المثالي بين زيادة السرعة الفائقة والتعامل الدقيق والوزن الخفيف والحجم الكلي المضغوط. ويقدم المحرك 4 اسطوانات 16 صماما مزدوجا المضغوط بالكامل 599 سي.سي.، مساهمة كبيرة في التعامل الرائع مع الدراجات النارية.وتتمتع CBR600RR بمثبط التوجيه الإلكتروني من هوندا مع قوة التخميد الأمثل التي يتم الحفاظ عليها باستمرار من خلال وحدة التحكم بالمحرك.وتعتبر وظيفة التخميد المعززة رئيسية في CBR600RR حيث ترتفع الصدمة إلى الجزء العلوي من الذراع المتأرجحة والرابط السفلي، فتعمل فعليا بشكل مستقل عن حركة الذراع المتحركة.ما يثبت السلوك في الانعطافات الحادة ويقدم قدرة جذب وتحول رائعة بالإضافة إلى تحسين امتصاص الصدمات والتخميد الأفضل بكثير، وقد أدى التطوير المستمر لنظام وحدة تأييد الربط الى تحسين أداء السرعة المنخفضة بشكل كبير ودعم أفضل في المرحلة الأولى من التشغيل، ليضفي ثباتا رائعا وقابلية تحكم أكبر. وتتميز كل من العجلتين بإطار ألومنيوم خفيف الوزن وتستخدم اعدادات المكابح القوية في CBR600RR للأقراص المزدوجة 310 ملم مع مكابس متعارضة إشعاعيا وأربع فتحات مسامير وفتحة مكبس فردي واحد خفيف الوزن وقرص 220 ملم من الخلف، ويتمتع نمط CBR600RR الجديد بجمالية وظيفية تعكس آلة السباق التي تم الاستيحاء منها هوندا «أر.سي.213 في». أما الأناقة فتتدفق من المصابيح الأمامية بخطين شعاعيين، أما الشاشة فهي صغيرة كما في «أر.سي.213 في»، اما غطاء خزان الوقود فقد تم تصميمه بشكل يسمح للسائق بحرية التحرك والتمسك بذراعيه وركبتيه.