«أودي» تستعد لتحدٍ جديد وهذه المرة بمركبتها القمرية

تستعد أودي لتحدٍ جديد وفريد من نوعه: بعثة الى القمر، حيث تقوم الشركة بمساعدة فريق مجموعة «علماء بدوام جزئي» للهندسة التي تتخذ من برلين مقرا لها بتحدي «غوغل لونار إكسبرايز». مشروع المسابقة هو تحد للفوز بجائزة قيمتها 30 مليون دولار لتحدي وتحفيز المهندسين ورجال الأعمال من مختلف أنحاء العالم لتطوير أساليب منخفضة التكلفة لاستكشاف الفضاء عبر الروبوتات. وتدعم أودي البعثة الى القمر من خلال خبراتها ومركبة أودي القمرية Audi lunar quattro. ولضمان الفوز بالجائزة، يتحتم على الفرق المشاركة تمويل ذاتها من القطاع الخاص بنسبة لا تقل عن 90% ويجب عليهم تسيير وإرسال مركبة اتوماتيكية الى القمر.ومن قوانين المسابقة أيضا هي أن المجسم يجب أن يقطع مسافة نصف كيلومتر على القمر بالإضافة الى ارسال الصور ومقاطع الفيديو عالية الجودة الى كوكب الأرض.ومن المقرر إطلاق المركبة إلى الفضاء في عام 2017 على متن صاروخ سيسافر أكثر من 380 ألف كلم الى القمر.  وستستغرق الرحلة نحو خمسة أيام لتصل إلى منطقة الهبوط المستهدفة شمال خط الاستواء القمري، بالقرب من موقع هبوط أبولو 17 في عام 1972 التي هي آخر رحلة مأهولة إلى القمر من ناسا. وتتقلب درجات الحرارة هنا حتى 300 درجة مئوية. ويرجح فريق «علماء بدوام جزئي» تكلفة مشروعهم بنحو 24 مليون يورو. فريق «علماء بدوام جزئي» الذي تدعمه أودي، يتخذ من برلين مركزا له وهو الفريق الألماني الوحيد المشارك في المسابقة.حتى الان، فاز نموذج المركبة بجائزتين في المسابقة تعرف بجائزة «Milestone» نظرا للتطوير المستمر لمشاركتهم. وقد منحت هذه الجوائز التي تحمل قيمة مالية تبلغ قدرها 750 ألف دولار من قبل حكام المسابقة للخطط التطويرية للمركبة ونظامها المرئي.ويستمر فريق الباحثين في تطوير وتعديل مركبتهم القمرية وإجراء الاختبارات واسعة النطاق في أماكن مثل جبال الألب النمساوية وتينيريفي. وتتكون العديد من أجزاء مجسم المركبة من الألومنيوم المقوى وتزن 35 كيلوجراما.وخلال التطوير المستمر للمركبة الى مركبة Audi lunar quattro، سيتم تخفيض وزن المركبة عبر استعمال المغنيزيوم والتعديلات التصميمية، حتى لو نتج ذلك عن زيادة حجم المركبة.ويتم تركيب لوحة شمسية تدور لالتقاط الطاقة الشمسية وتغذية بطارية الليثيوم أيون التي تضخ القوة الى محركات العجلات الأربع.ويمكن لجميع العجلات أن تستدير بزاوية 360 درجة. وستبلغ السرعة القصوى نظريا 3.6 كلم/ساعة، لكن نظرا لوعورة سطح القمر فإن السمة الأكثر أهمية هي قدرات الطرق الوعرة للسيارة والقدرة على التوجه الآمن.وتوجد كاميرتان ستيريو تلتقطان صور 3D عالية الجودة على رأس متحركة في مقدمة المركبة.وتوجد أيضا كاميرا ثالثة لدراسة المواد وتنتج صور بانورامية عالية الجودة. ويتكون فريق أودي الذي يساعد فريق العلماء من عشرة موظفين يعملون في أقسام تقنية مختلفة، وبالإضافة الى خبرتهم في مجال بناء الهياكل الخفيفة، يتمتع موظفي أودي بخبرة واسعة عن نظام قيادة quattro للدفع الرباعي الدائم ونظام القيادة الكهربائية. ويكمن الهدف في مواصلة التطوير الى المزيد من التحسينات على المحركات الكهربائية وقوة الالكترونيات والبطارية.