شفروليه كامارو بجيلها السادس تصل معارض الغانم

تجربة قيادة أكثر سرعة ورشاقة من خلال بنية تصميمها الجديدة كليا ومجموعة القوة المحركة الأوسعأعلنت شركة يوسف أحمد الغانم وأولاده، الوكيل الحصري لسيارات شفروليه في الكويت عن وصول الجيل السادس من شفروليه كامارو بمستويات عالية من الأداء والتكنولوجيا والتحسينات المصممة لتحافظ على ريادة فئة السيارات الرياضية التي وصلت إليها على مدى السنوات الخمس الماضية. وتوفر كامارو بجيلها السادس تجربة قيادة أكثر سرعة ورشاقة من خلال بنية تصميمها الجديدة كليا ومجموعة القوة المحركة الأوسع، وتكتمل منصة كامارو الأكثر رشاقة وصلابة، وأبعادها الأصغر، بتصميمها الخارجي المصقول والدرامي. ويساهم الشكل الخارجي المضبوط بدقة في حجرات اختبار مقاومة الهواء، في تطوير أداء السيارة عبر تخفيف مقاومة الهواء أسفل السيارة لتعزيز التحكم والفعالية. شاصيه مطور وبهدف جعلها أفضل كامارو على الإطلاق، بل أفضل سيارة رياضية متوافرة في السوق، ركزت شفروليه على ثلاثة محاور رئيسية تتضمن الأداء، التكنولوجيا والتصميم. وقد تم خفض الكتلة الإجمالية للسيارة بمعدل 200 باوند أو أكثر بحسب الطراز، لتحقيق تجربة قيادة أكثر رشاقة وتجاوبا. وهذا أدى إلى أداء فعال للمحرك V6 سعة 3.6 ليترات الجديد والذي يتضمن نظام الحقن المباشر للوقود، وتوقيت متفاوت مستمر، والنظام النشط لإدارة الوقود (ميزة إيقاف عمل الأسطوانات) للمرة الأولى على الإطلاق. وهذا المحرك قادر على توليد قوة تبلغ 335 حصانا و385 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أعلى طاقة مولدة مقارنة بأي محرك V6 طبيعي التنفس في هذه الفئة. ولذلك، تعتبر كامارو SS الأكثر قوة على الإطلاق، مع محرك V8 سعة 6.2 ليترات بالحقن المباشر ووحدة أسطوانات صغيرة، وقوة تقدر بـ 455 حصانا و617 نيوتن متر من عزم الدوران، مع نظام تعليق نشط مع تحكم مغناطيسي بالقيادة متوافر اختياريا في كامارو SS للمرة الأولى ليمنح كامارو التحكم والأداء المطور ويمكنها SS من تحقيق توقيت أفضل للدورة مقارنة بطراز الجيل الخامس كامارو 1LE الخاص بحلبات السباق. وفيما يتعلق بالتكنولوجيا، تم اختيار نظام نمط قيادة جديد كليا، يقوم بضبط أداء السيارة لدعم أربعة أنماط قيادة مختلفة هي: الثلج/ الجليد، التجوال Tour، النمط الرياضي Sport- في كامارو SS- ونمط حلبات السباق. وتضم كامارو إضاءة داخلية Spectrum حصرية في الفئة، توفر 24 تأثير إضاءة محيطية مختلف على لوحة العدادات، والأبواب، ولوحة التحكم الوسطي، وشاشات ملونة عالية الدقة وقابلة للتعديل- من ضمنها شاشات ثنائية قياس 8 إنشات متوافرة اختياريا. وتتميز كامارو بتصميم مميز يبدأ بمظهر خارجي مصقول وأكثر جمالا يكمل بنية التصميم الرشيقة والمشدودة- ويوفر تفاصيل إضاءة جديدة كليا وعصرية، تتضمن تكنولوجيا LED، مع تصميم مطور يدعم ديناميكيات الهواء، خلاصة اختبارات موسعة استغرقت 350 ساعة في حجرات اختبار مقاومة الهواء. طورت مستويات المقاومة في LT، وعززت قوة المقاومة السفلية في SS، وتضم المقصورة لوحة التحكم الوسطي جديد كليا مع أداء لتغيير السرعة، وأدوات تحكم حسية، وعجلة قيادة مسطحة، ومواد عالية الجودة. بنية التصميم تم تصميم 70% تقريبا من عناصر بنية التصميم بشكل حصري لسيارة كامارو. وباستخدام هندسة متطورة مدعومة بالكمبيوتر، تمت زيادة صلابة الهيكل بمعدل 28%، في حين خففت الكتلة الإجمالية حوالي 60.5 كيلو غرام. وبهدف تصميم كامارو 2016 لتكون سيارة أكثر رشاقة إلى أقصى الحدود، قيم مهندسو ومصصمو السيارة جميع جوانب بنيتها التصميمية- التي تعتمد الأكثر فعالية على الإطلاق من جنرال موتورز- وعناصر الدعم لتوفير الوزن في مناطق مختلفة بشكل يساهم في تحقيق الوزن الإجمالي الأخف للسيارة. ونتيجة لذلك، تم تخفيف الوزن الإجمالي في كامارو بمعدل يفوق 90 كيلو غرام. وتتضمن كامارو نظام تعليق أمامي MacPherson متعدد الوصلات مع تعديلات خاصة لكامارو. ويوفر التصميم ثنائي المحور شعورا أكثر دقة بالتحكم، يتضمن شعور مطور بالرشاقة والتفاعل ناجم عن نظام التوجيه الإلكتروني سريع النسب. وفي الخلف، يوفر نظام التعليق المستقل الجديد بخمس وصلات تحكم مذهل، ويخفف من الربض خلال التسارع. وإضافة إلى ذلك، يتوافر نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة للمرة الأولى على الإطلاق في طراز كامارو SS. ويقوم نظام التعليق النشاط، الذي كان محصورا بطراز كامارو ZL1 فقط في السابق، بقراء الطريق وظروف القيادة 1000 مرة في الثانية، ليقوم بإجراء تعديلات أوتوماتيكية لإعدادات الإخماد لتطوير مستويات الراحة والتحكم بشكل مثالي. مزيد من القوة والفعالية تتوافر كامارو الجديدة بمجموعة قوة محركة صممت لتضمن تقديم أداء وفعالية مطورين. حيث يتوفر محرك V6 سعة 3.6 ليترات جديد كليا في كامارو LT، يولد 335 حصانا و385 نيوتن متر من عزم الدوران، لتحقيق أعلى طاقة في فئة المحركات V6 طبيعي التنفس. ويدمج المحرك تكنولوجيات ثلاثية تؤمن فعالية وأداء غير مسبوق، تتضمن الحقن المباشر، والتوقيت المتفاوت المستمر، والنظام النشط لإدارة الوقود (إيقاف عمل الاسطوانات)- للمرة الأولى على الإطلاق، الذي يوقف عمل اسطوانتين عند القيادة الخفيفة لتطوير الفعالية. ويتوافر محرك V6 سعة 3.6 ليترات مع ناقل حركة يدوي ومع ناقل حركة Hydra-Matic 8L45 بثمان سرعات مع أداء تغيير السرعة، جديد كليا. وهو يعتمد على ناقل الحركة Hydra-Matic 8L90 ذي السرعات الثمانية، ولكن مع ضبط وتعديل مطور لتحقيق أداء رياضي للمحركات الأصغر حجما، مع تطوير الفعالية بمعدل 5% مقارنة مع نواقل الحركة ذات الست سرعات. وتحتوي كامارو SS على المحرك V8 سعة 6.2 ليترات الذي تم تقديمه في كورفيت ستينغراي. ويضم هذا المحرك عناصر خاصة ببنية كامارو بمعدل 20%، تتضمن مجمعات عادم أنبوبية نوع tri-Y. وتكنولوجيات متطورة مثل التوقيت المتفاوت المستمر، والحقن المباشر، والنظام النشط لإدارة الوقود (في الطرازات المجهزة بناقل الحركة الأوتوماتيكي) للمساعدة في تحقيق توزان الفعالية والأداء. أما قوة المحرك فتبلغ 455 حصانا و617 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يجعله المحرك الأكثر قوة على الإطلاق لطراز كامارو SS. ويتضمن المحركان V6 سعة 3.6 ليترات وV8 سعة 6.2 ليترات أنظمة ميكانيكية لتعزيز صوت المحرك ونقله إلى المقصورة. ويتوافر في كلا المحركين عادم ثنائي النمط، يحتوي على صمامات إلكترونية التحكم تتجاوز كواتم الصوت عند التسارع، لتقدم أداء مطور ومستويات صوت أفضل. ومع العادم ثنائي النمط، يمكن للسائق تخصيص صوت العادم من نمط Stealth إلى نمط track الهجومي والقوي. مقصورة بتصميم جديد كما هي الحال في التصميم الخارجي، حصلت المقصورة على تصميم جديد كليا يحافظ على المظهر المعروف لكامارو في آن واحد. وعلى سبيل المثال، تغيرت لوحة العدادات عن الطرازات السابقة، ولكنها تحافظ على التصميم الثنائي المعروف من كامارو. وتتضمن لوحة العدادات مؤشرات تزود السائق بمعلومات الأداء الضرورية، إضافة إلى الشاشة الوسطية عالية الدقة قياس 8 إنشات القابلة للتعديل لتوفر معلومات إضافية حول الملاحة، والأداء، ونظام المعلومات والترفيه. وتقدم كامارو شاشة 8 إنشات أخرى في وسط لوحة العدادات تمثل واجهة الجيل الجديد من نظام MyLink المعزز. كما صممت لوحة التحكم المركزي الجديدة والشاشة الوسطية بالتركيز على الأداء الرياضي. على سبيل المثال، دمجت أدوات التحكم بالتدفئة والتبريد ضمن الحلقات المحيطة بمنافذ الهواء، لتلغي الحاجة إلى الأزرار وتدعم مستويات الرحابة داخل المقصورة، فضلا عن تسهيل عملية تعديل الحرارة مع ضمان تركيز السائق على الطريق. ويوفر نظام إضاءة LED المحيطية الأول من نوعه في هذه الفئة- في لوحة القيادة، والأبواب، ولوحة التحكم الوسطي- 24 لونا مختلفا، إضافة إلى تأثيرات تدرج وتغيير الإضاءة التي تتوزع في أرجاء المقصورة. وهناك أيضا نمط «استعراض السيارة» مميز يغير الإضاءة بشكل عشوائي مغطيا كامل طيف الألوان المتوفرة عندما تكون السيارة في حالة التوقف.   مظهر وأداء رياضي وشبابي صقل التصميم الخارجي في كامارو بشكل أكبر ليمنح تأثيرا أكبر بالمظهر الرياضي الذي يمنح السيارة شكلا مميزا أكثر انخفاضا وثباتا من أي وقت مضى، على الرغم من أنها أعرض بإنشين مقارنة بالأبعاد الخارجية لكامارو الحالية. وتتميز واجهة كامارو بشبك تهوية مصابيح أمامية متقاطعة، ولمسات مميزة تعود إلى الجيل الأول. وتمنح التفاصيل الجديدة والتعبيرية وجها أكثر قوة وإصرار لكامارو الجديدة. وهي تتألق أيضا بواجهة خلفية جديدة توحي بالسرعة، تتدفق إلى الجوانب المتميزة للرفارف الخلفية، بشكل يعزز حضور السيارة الأعرض والأكثر قوة. ويمزج التصميم التعبيري للمصابيح الخلفي جماليات الإضاءة الأفقية للجيل الأول مع تصميم ثنائي- العناصر ولمسات هجومية توحي بمظهر عصري. وتتضمن الإضاءة القياسية مصابيح هالوجين أمامية وخلفية كاشفة. وتضيف طرازات RS وSS الإضاءة عالية الكثافة HID، والمصابيح الأمامية الكاشفة، ومصابيح LED النهارية المميزة- تتضمن أنبوب ضوئي LED متدفق ضمن المصابيح الأمامية وأنبوب ضوئي LED ضمن الواجهة الأمامية. وتحتوي RS وSS أيضا على إضاءة LED للمصابيح الخلفية، منها إضاءة LED إضافية تعكس مظهر الإضاءة الأمامية.