معايير جديدة للأداء والأناقة والفخامة..تضعها سيارات خارقة

عندما تمسك قلمك لكتابة شيء عن «علامة الحصان الجامح» فإنه من الصعب عليك أن تصف أسطورة كهذه ببضع كلمات أو سطور أو حتى صفحات، ولن تستطيع التعبير عن مدى الإعجاب بهذه السيارة الإيطالية المعروفة بعراقتها وتاريخها الفريد في عالم السيارات الرياضية السريعة ذات الطابع الفاخر، هي سيارة انحنت لها القبعات منذ نشأتها، وتربعت على عرش الجمال والقوة والسرعة والأداء والتفوق منذ أكثر من 70 عاما من الإبداع فاحتلت الصدارة في كل شيء، إنها «فيراري» العلامة الأسطورة الأكثر إثارة في عالم السيارات. «الأنباء» مستمرة بنشر سلسلة من الحلقات المتتالية ستعرفكم من خلالها على تاريخ علامة «فيراري» الإيطالية منذ تأسيسها:

في هذه الحلقة سنتابع حديثنا عن آخر إنتاجات سيارات «فيراري».

فيراري 488 سبايدر

تعد سيارة فيراري 488 سبايدر أحدث السيارات في تاريخ مارانيلو المستمر والمميز من السيارات المكشوفة بمحرك بـ 8 أسطوانات على شكل حرف V وهي أقوى سيارة بمحرك وسطي خلفي من الفئة ذاتها من المصنع الإيطالي العريق، مع سقف معدني قابل للطي RHT ومستوى عال من الابتكارات التقنية والتصميم الحديث. ويأتي طراز 488 سبايدر بسقف معدني قابل للطي مماثل للسقف المعدني والذي قدم من فيراري لأول مرة مع الطراز السابق 458 سبايدر، ويؤمن هذا الحل وزنا أقل بـ 25 كلغ، وراحة أفضل داخل المقصورة مقارنة بالسيارات ذات السقف القماشي التقليدي. وعلى غرار كل نسخات سبايدر السابقة من طرازات فيراري، تستهدف هذه السيارة العملاء الذين ينشدون متعة القيادة في الهواء الطلق في سيارة رياضية عالية الأداء تتسم بصوت محرك فيراري الذي لا يشبه أي صوت آخر.

تحت الغطاء الأمامي يقع القلب النابض لسيارة فيراري، ألا وهو محرك بثماني أسطوانات بشكل V مع شاحن توربو سعته 3.9 ليترات مكعبة. وكانت شركة فيراري قد طرحت هذا المحرك قبل أشهر قليلة في سيارة 488 جي تي بي.

ويتسم هذا المحرك بأداء خارق بمعنى الكلمة، فهو يولد قوة أقصاها 670 حصانا وقوة عزم قصوى قدرها 760 نيوتن متر عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة، فتتسارع سيارة 488 سبايدر من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 3 ثوان، ومن صفر إلى 200 كلم في غضون 8.7 ثوان. وهو علاوة على ذلك محرك ذو كفاءة خارقة، فهو ليس أقوى بـ 100 حصان من المحرك السابق الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي فحسب، بل يصدر أيضا انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون.

فيراري 488 GTB

بعد مرور 40 عاما على إطلاق 308، أول سيارة بمحرك وسطي خلفي من 8 أسطوانات بشكل V، بدأت فيراري بخط سطور فصل جديد في تاريخها العريق للسيارات بـ 8 أسطوانات، حيث نجحت 488 GTB في إرساء معايير ومقاييس جديدة لكامل قطاع السيارات الرياضية في العالم.

ويعود الفضل في هذا الإنجاز للحلول الثورية التي تم إبداعها خصوصا لطراز 488 GTB ونتجت عنها سيارة تعد الأولى في فئتها من حيث القوة (670 حصانا) مع وقت استجابة لدواسة الوقود يبلغ 0.8 ثانية ووقت استجابة لأمر القيادة يبلغ 0.06 ثانية. وعلاوة على ذلك، تساهم أنظمة التحكم بدينامية السيارة لتسهل التحكم بهذه القوة الهائلة للسائقين بغض النظر عن مدى احترافهم، مما يضمن متعة قيادة فريدة وحدها فيراري قادرة على توفيرها.

فيراري كاليفورنيا T

تعتبر فيراري كاليفورنيا T تحديثا على طراز كاليفورنيا السابق، مع تصميم خارجي وداخلي جديد وشاصي معاد التصميم ومحرك مزود بشاحن توربيني، حيث يشير الحرف T إلى كلمة تيربو، وهي أول سيارة مخصصة للسير على الطرق العادية تحصل على نظام الشحن التوربيني بعد فيراري F40.

وزود طراز فيراري كاليفورنيا T بمحرك V8 في الأمام مع شاحن توربيني سعة 3.8 ليترات يولد قوة تصل إلى 560 حصانا و755 نيوتن/متر من عزم الدوران، لتتسارع كاليفورنيا T من السكون إلى 100 كم/س في 3.6 ثوان قبل أن تصل إلى سرعتها القصوى التي تبلغ 316 كم/س. ويتصل المحرك بناقل تروس (جير) أوتوماتيكي ثنائي التعشيق من 7 سرعات.