دبي - طلال بارا
مع كل طراز تقدمه لنا فيراري تضع نفسها أمام تحد صعب، ألا وهو تقديم سيارة رياضية فاخرة تتجاوز بها ما تم تقديمه في السابق، فلسفة الصانع الإيطالي هذه هي السر في بقائه متربعا على عرش صناعة السيارات فائقة التأدية، خاصة عندما يتعلق الأمر بتصميم محرك جديد من فئة الاسطوانات الاثني عشر، هذا المحرك الشهير الذي شكل الانطلاقة الرسمية لحكاية الحصان الجامح الأسطورية منذ 70 عاما.
قبل سنوات كنت قد وقعت في غرام فيراري F12 برلينيتا، فهذه السيارة ذات التصميم الرياضي الجاد والأحصنة الـ 740 التي يولدها محرك الـ 12 اسطوانة الجبار، لن تستطيع تفاديها او غض النظر عنها، صحيح ان مشوار F12 برلينيتا قد توقف تحت هذا الاسم، لكن، ثمة خلف لهذه الجبارة إنها 812 سوبر فاست الجديدة كليا والتي وفرتها لنا فيراري مؤخرا لاصطحابها في تجربة قيادة في شوارع إمارة دبي.
في صباح اليوم، بدأت رحلتي خلف مقود «812 سوبر فاست» والتي تعتبر من أهم الطرازات في تاريخ فيراري فهي ليست فقط الأسرع، بل والأقوى بين السيارات ذات محرك أمامي تم إنتاجها حتى الآن.
لنتحدث قليلا عن التصميم الخارجي لـ 812 سوبر فاست، والذي أبدعه مهندسو مركز «فيراري ستايلينغ» للتصميم، وهو تصميم يعيد تحديد ماهية سيارات فيراري ذات محرك V12 أمامي من دون المساس بأبعادها الخارجية أو مساحة المقصورة والراحة التي تقدمها.
هنا تم اعتماد هيكل فاست باك مع خلفية مرتفعة نسبيا تشبه الى حد كبير تصميم سيارة فيراري 365 GTB التي انتجت عام 1969، من الأمام تبدو الأضواء النهارية المدمجة ضمن شبكة التبريد الامامية على جانبي غطاء المحرك، ومن الجوانب تظهر العجلات الخلفية تحت اقواس واضحة تتناغم مع خطوط جانبية تعزز انسيابية السيارة.
واعتمدت الشركة على 4 أضواء مستديرة خلفية، وهي من المعالم التقليدية لسيارات فيراري.
ومثل كل سيارات فيراري يجتمع التصميم وعناصر الانسيابية من أجل توفير حلول مبتكرة، ومن هذه الحلول فتحات التبريد الأمامية الفعالة التي تتحكم في درجة دخول الهواء الى المحرك بالإضافة الى التصميم الخلفي الذي يساعد السيارة على تعزيز تشبثها بسطح الطريق عند السرعات العالية.
لننتقل إلى داخل مقصورة، هنا ستلمس عزيزي القارئ دقة التشطيب وجمال التصميم وفخامة المواد المستخدمة، والتي تعزز روح سيارات السباق الأصيلة وبأناقة لا تملها العين، حيث نجد مقاعد رياضية جلدية جديدة التصميم تحتضن جسد السائق وتوفر له الراحة المطلوبة بالإضافة إلى مقود جديد يحتوي وظائف عدة، إلى جانب إدخال أحدث التقنيات الى نظام المعلومات والترفيه.
وتتميز المقصورة بأربع فتحات دائرية لتكييف الهواء موزعة في الأمام، بالإضافة الى دواسات تحكم من المعدن، وفي الكونسول الوسطي الأنيق نجد وحدة التحكم بالوسائط وإلى الأسفل منها مجموعة التحكم بالتكييف، وفي المنتصف نجد 3 أزرار لتبديل السرعة مع تجويف للتخزين، وتجتمع خلف المقود عتلات تبديل السرعة وشاشة تعرض كل معلومات القيادة والملاحة وأنظمة الترفيه، إلى جانب شاشة مستطيلة الشكل أمام الراكب المرافق تعرض بيانات المحرك والسرعة.
لنتكلم قليلا عن أداء 812 سوبرفاست، حيث قامت فيراري بتزويد سيارتها هذه بمحرك تنفس طبيعي مؤلف من 12 اسطوانة على شكل حرف V بسعة 6.5 ليترات، يولد قوة تصل إلى 800 حصان تترافق مع عزم دوران يصل إلى 718 نيوتن متر يتاح 80 % منه عند عدد دورات منخفضة، ويعتمد المحرك على تقنية الحقن المباشر للوقود ونظام الصمامات متغيرة التوقيت المستعارة من محركــــــات سيارات الفورمولا 1، ويتصل المحرك بنظام حركة مزدوج سلس الانتقال بين السرعات وفوري الاستجابة من 7 سرعات وهو ينقل الطاقة إلى العجلتين الخلفيتين.
ويصاحب قوة انطلاق هذا المحرك صوت مميز مـــن أنابيب العادم يعبر عن تأهب السيارة للانطلاق من الثبات الى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 2.9 ثانية وإلى سرعة قصوى قدرها 340 كيلومترا في الساعة.
وجدير بالذكــــــــــر أن 812 سوبرفاست هي أول فيراري تعتمد على نظام المساعد الكهربائي علـــى القيادة الذي يساهم في خفة حركة السيارة وسهولة قيادتها وخفض زمن الاستجابة لمتطلبات السرعة.
في ختام هذه التجربة السريعة، ربما تكون 812 سوبرفاست هي آخر سيارات الصانع الإيطالي فيراري التي تحتضن محرك الاسطوانات الـ 12 غير المشحونة، وذلك بسبب النظم البيئية الصارمة المطبقة في الاتحاد الأوروبي، لــكن حتى ولو تحقق هذا الامر، فسنجد تفوق فيراري حاضرا وبقوة في أنظمة الهايبرد والشحن التوروبينــي، وستبقــــى محركاتها توفـر للسائق معدلات مرتفعة من الأدرنالين ومتعة قيادة مثيرة على كافة الطرقات وفي كل الأوقات.
- السرعة القصوى: 340 كلم/س
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي 7 سرعات
- العزم: 718 نيوتن متر
- التسارع: من 0 ـ 100 كلم/س في 2.9 ثوان
- المحرك: 12 أسطوانة
- السعة: 6.5 ليترات القوة: 800 حصان