نيسان ألتيما كوبيه تصميم لافت للجيل الحديث

تدخل نيسان ألتيما كوبيه الرياضية ببابين عامها الإنتاجي الثالث في 2010، متابعة تقديم معادلتها الفريدة من القيمة المرتفعة والجودة المتقدمة وأناقة الكوبيه اللافتة إلى عملائها الباحثين عن تعبير شخصي عن التفرد والتصميم العصري. وحصلت ألتيما كوبيه لعام 2010 على عدد من التحسينات البارزة، شملت تصميما خارجيا لافتا وألوانا خارجية جديدة من ضمنها فرش جلد أحمر اللون، بالإضافة إلى أنسجة داخلية عالية الجودة. كما تتضمن السيارة تجهيزات داخلية إضافية جديدة تشمل «نظام نيسان المتطور للملاحة بقرص صلب» Nissan Hard Drive Navigation System مع شاشة ملونة «في جي إيه» VGA قياس 6.5 بوصة و«نظام بوز المتفوق للترفيه الصوتي» Bose® Premium Audio System بتسعة مكبرات صوت. وتتوافر ألتيما كوبيه 2010 بنسختين، هما «2.5 إس» 2.5 S بمحرك من أربع اسطوانات طولية سعة 2.5 ليتر، و«3.5 إس آر» 3.5 SR بمحرك من ست اسطوانات على شكل «V» سعة 3.5 ليترات. وتتوافر كلتا النسختين بعلبة تروس «إكسترونيك سي في تي» Xtronic CVT™ (ناقل حركة بتقنية التغيير المستمر). يهدف تصميم ألتيما كوبيه الخارجي الفريد إلى تميزها عن منافساتها الكوبيه ذات البابين التي ترتكز على طرازات سيدان. وهي تتألق بأبعاد جذابة متناسقة مع قاعدة عجلات وطول إجمالي أقصر وارتفاع أقل من ألتيما سيدان. ويساهم الحجم الأصغر والوزن الإجمالي الأقل في تأمين طبيعة قيادة رياضية أكثر لطراز الكوبيه، وهي ميزة يسعى إليها عملاء سيارات الكوبيه الأصغر سنا الذين غالبا ما يركزون على الأداء. كما تحتوي السيارة على لائحة طويلة من المزايا التكنولوجية سهلة الاستخدام. وهي تتضمن «مفتاح نيسان الذكي مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر»Nissan Intelligent Key with Push Button Ignition قياسيا و«نظام هاتف بتقنية بلوتوث» Bluetooth® Hands-free Phone System مع بث صوتي حي و«نظام ملاحة متطورا مع شاشة تعمل باللمس» و»شاشة للرؤية الخلفية»RearView Monitor. تشمل أبرز مزايا نيسان ألتيما 2010 كوبيه التالي: ـ تصميم معدل لغطاء المحرك وفتحة الهواء الأمامية والصادم الأمامي، بالإضافة إلى مصابيح إسقاط أمامية جديدة. ـ عجلات 17 بوصة بتصميم جديد من سبائك الألمنيوم في نسخة «2.5 إس»، وعجلات 18 بوصة بتصميم جديد من سبيكة الألمنيوم في نسخة «3.5 إس آر». ـ تصميم خارجي رياضي متأنق، وتصميم مختلف لجميع لوائح الجسم الخارجية الرئيسية (باستثناء غطاء المحرك) عن طراز ألتيما سيدان. ـ مدخل هواء أمامي لماع فريد، وتصميم فريد أيضا للمصابيح الأمامية والخلفية. ـ قاعدة عجلات أقصر بمقدار 100 ملم عن ألتيما سيدان لتعزيز التصميم العام، وتحقيق تماسك وقدرة مناورة أفضل مع شعاع دائرة انعطاف أقصر. ـ طول إجمالي أقصر بمقدار 250 ملم، مع مسافة أقصر بين العجلات الخلفية والصادم الخلفي، مقارنة بطراز ألتيما سيدان. ـ ارتفاع إجمالي أقل بمقدار 50 ملم عن ألتيما سيدان، وعجلات 18 بوصة فريدة من سبيكة الألمنيوم وتطعيم خاص لفتحات العادم في نسخة «3.5 إس آر». ـ نسخة جديدة مزودة بمحرك سعة 2.5 ليتر. ـ يتألف المحرك الأول من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.5 ليترات، ويتضمن كامات علوية مزدوجة مع 24 صماما ليولد 270 حصانا وعزم دوران يبلغ 35.7 كلغ ـ م. أما بالنسبة إلى المحرك الثاني السلس، فيتألف من أربع اسطوانات سعة 2.5 ليتر مع كامات علوية مزدوجة و24 صماما ليولد 179 حصانا وعزم دوران يبلغ 25.3 كلغ ـ م. ـ عادم قياسي مزدوج لكلا المحركين. ـ علبة تروس «إكسترونيك سي في تي» (ناقل حركة بتقنية التغيير المستمر) مصممة لتوفير أداء سلس ومتجاوب وعمل فعال. تتضمن نسخة ألتيما المزودة بمحرك من ست اسطوانات وحدة تحكم فريدة مع «منطق متكيف» مصممة لتلبية متطلبات الأداء المتقدم. ـ علبة تروس «إكسترونيك سي في تي» تتوافر لكل من محركي الأربع والست اسطوانات. ـ علبة تروس يدوية سلسة من ست نسب أمامية مع مسافة تحرك قصيرة لمقبض التعشيق (تتوافر لمحرك الأربع اسطوانات). ـ قاعدة نيسان «دي» D المتقدمة المخصصة لسيارات الدفع الأمامي. ـ تعليق أمامي مستقل مع قائمة انضغاطية ونوابض لولبية، قضبان نصفية متساوية الطول والزاوية وشبه متوازية مع الأرض. ـ تعليق خلفي مستقل متطور متعدد الوصلات يركز على الرشاقة والراحة. ـ قضيبا تثبيت في المقدمة والمؤخرة. ـ مخمدات مع نوابض ارتدادية لشعور آمن أثناء الانعطاف. ـ مقود طراز «الجريدة المسننة والترس» مع مساعد متغير وفقا لسرعة السيارة، يؤمن جهد التفاف متدن على سرعات منخفضة وشعورا بالأمان على سرعات عالية. ـ أربعة أقراص مكابح (الأمامية مهوأة) مع مساعد، و«نظام منع غلق مكابح»Anti-lock Braking System (ABS) قياسي مع «نظام توزيع قوة الفرملة الكترونيا»Electronic Brake force Distribution (EBD) و«مساند للكبح» Brake Assist (BA). ـ عجلات 17 بوصة من سبائك الألمنيوم مع إطارات 215/55 آر17 (2.5 إس). ـ عجلات 18 بوصة من سبائك الألمنيوم مع إطارات 235/45 آر18 (3.5 إس آر). وحول المزايا الداخلية للسيارة أوضح البيان أن السيارة تتمتع بمزايا عديدة منها: ـ أنسجة داخلية وتطعيمات معدلة، ولون ذهبي داخلي معدل. ـ فرش جلد داخلي جديد أحمر اللون. ـ إضاءة بيضاء اللون للمؤشرات. ـ تطعيم معدل لعلبة التروس «إكسترونيك سي في تي». ـ «نظام بوز متفوق للترفيه الصوتي» جديد، يتضمن شاشة ملونة قياس 4.3 بوصات ومقبس «يو إس بي» USB مع وصلة «آيبود» iPod، و«نظام هاتف بتقنية بلوتوث» و«شاشة للرؤية الخلفية»، بالإضافة إلى إمكانية قراءة موسيقى بنوعية MP3/WMA على أقراص مدمجة. ـ «نظام نيسان الجديد المتطور للملاحة بقرص صلب» مع شاشة ملونة «في جي إيه» VGA قياس 6.5 بوصات ومقبس «يو إس بي» مع وصلة «آيبود»، و«نظام هاتف بتقنية بلوتوث» مع بث صوتي حي، و«صندوق موسيقى» Music Box بتقنية القرص الصلب سعة 9.3 جيغابايت لتخزين الموسيقى الرقمية والاستماع إليها، بالإضافة إلى مدخل RCA لوصلات سمعية و?يديو إضافية. ـ مقعدان رياضيان أماميان مريحان بمساند جانبية معززة، جيوب تخزين في المقعدين الأماميين، مقبض تحرير داخلي لركاب المؤخرة لطي المقعدين الأماميين. ـ فرش جلد اختياري. ـ مقعد سائق بثماني وجهات تعديل آلية اختيارية (قياسي في نسخة 3.5 إس آر). ـ إمكانية طي المقعد الخلفي بشكل مسطح بنسبة 60/40. ـ جودة عالية للمقصورة مع حرفية متقدمة، مواد ناعمة الملمس تشمل على سبيل المثال مساند أيد مبطنة وتطعيمات من الكروم، مرايا كبيرة في حاجبي الشمس الأماميين للسائق ومرافقه. ـ مقبض يدوي لمكبح الركن (دواسة قدم في ألتيما سيدان). ـ حيز داخلي رياضي مع تجهيزات مبتكرة، مثل شاشة بإضاءة «رؤية دقيقة» Fine Vision للوحة المؤشرات. ـ مفتاح نيسان الذكي مع خاصية تشغيل المحرك بلمسة زر. ـ حاملات أكواب وقناني، وحجرات تخزين عملية مغطاة. ـ نظام هاتف قياسي بتقنية بلوتوث. ـ نظام أوتوماتيكي قياسي للتحكم في الحرارة ثنائي المناطق. ـ شاشة الرؤية الخلفية قياسية. ـ فتحة سقف زجاجية تزاح آليا مع حاجب شمسي (قياسي في نسخة 3.5 إس آر). وتتمتع نيسان بعدد من المزايا أهمها: ـ «نظام نيسان المتطور للوسائد الهوائية» Nissan Advanced Air Bag System (AABS) قياسي، مع وسادتين أماميتين بدرجتي انتفاخ ومجسات لاستخدام حزام الأمان ووجود راكب أمامي. ـ وسادتان هواء أماميتان جانبيتان للحماية من الاصطدامات الجانبية مثبتتان بالمقعد. ـ وسائد هوائية منسدلة مدمجة في السقف واقية من الصدمات الجانبية لحماية رؤوس ركاب المقعدين الأماميين والمقعد الخلفي على الجهة الخارجية. ـ أحزمة أمان أمامية مزودة بوحدات شد مسبق ومحددات للضغط. ـ مسندا رأس نشطان للمقعدين الأماميين. ـ تصميم للجسم بمناطق لامتصاص الاصطدامات.